本報訊 （記者李喬宇）2025海事及船舶網(wǎng)絡(luò)安全和數(shù)智化大會（MaritimeCS & DIMS）于5月29日在上海盛大舉行。

    會議期間，遠(yuǎn)江盛邦安全科技集團股份有限公司（以下簡稱“盛邦安全”）董事長權(quán)小文在演講中表示：“衛(wèi)星安全已從單點隱患演變?yōu)橄到y(tǒng)性危機，當(dāng)船只在控制系統(tǒng)中‘消失’，暴露的是衛(wèi)星應(yīng)用全場景安全體系短板。”

    他強調(diào)，衛(wèi)星網(wǎng)核心設(shè)備漏洞與國際對抗因素交織，使衛(wèi)星通信成為航運數(shù)字化“風(fēng)險高地”。

    從技術(shù)角度看，衛(wèi)星作為船舶外部網(wǎng)絡(luò)接入的唯一節(jié)點，是安全核心威脅。盛邦安全提出：船舶安全需在保障衛(wèi)星通信安全的基礎(chǔ)上，實現(xiàn)IT與OT系統(tǒng)、辦公與娛樂系統(tǒng)的隔離，并滿足船級社監(jiān)管要求。我國船級社UR E26/E27標(biāo)準(zhǔn)高于國際水平，盛邦安全的SAT-VLAN智能微網(wǎng)方案，既符合CSS船級社2024年要求，又通過“一網(wǎng)多用”節(jié)省成本，實現(xiàn)安全與經(jīng)濟的平衡。

    針對海上場景的安全，盛邦安全較早便推出了海洋船舶入網(wǎng)安全解決方案。方案融合了衛(wèi)星、4G/5G以及陸海多源通信鏈路，宛如為船舶通信打造了一個智能“交通樞紐”。在實際應(yīng)用場景中，無論是遠(yuǎn)洋科考所需的長時間穩(wěn)定通信，無人船遠(yuǎn)程操控的高可靠連接，還是大型游輪、漁船作業(yè)時的數(shù)據(jù)傳輸，該方案都能提供高可靠的安全保障。在安全防護能力方面，方案集成了防火墻、入侵檢測、數(shù)據(jù)加密等多種功能，嚴(yán)格將辦公網(wǎng)和娛樂網(wǎng)隔離開，筑起一道堅固的“數(shù)字防火墻”，有效抵御偽冒接入和橫向滲透，真正做到讓船舶網(wǎng)絡(luò)“攻擊進(jìn)不來、數(shù)據(jù)出得去”。

    盛邦安全作為在衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)安全領(lǐng)域的重要布局者，攜核心應(yīng)用場景解決方案與產(chǎn)品在此次大會中亮相。盛邦安全展位吸引了眾多參會者駐足，其展示的船舶安全入網(wǎng)解決方案，涵蓋設(shè)備準(zhǔn)入控制、數(shù)據(jù)傳輸加密等全流程安全機制的全鏈路防護體系，為船舶數(shù)字化轉(zhuǎn)型提供了切實可行的落地化防護。

    此次大會設(shè)置船舶網(wǎng)絡(luò)安全技術(shù)創(chuàng)新、數(shù)字化轉(zhuǎn)型實踐等論壇，各界代表共商構(gòu)建船舶網(wǎng)絡(luò)安全防護體系。盛邦安全也在現(xiàn)場帶來了近期發(fā)布的《衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)安全年度報告》與《網(wǎng)絡(luò)空間資產(chǎn)測繪與反測繪年度報告》，成為大會焦點。其中，《衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)安全年度報告》深入剖析了海事應(yīng)用場景的風(fēng)險挑戰(zhàn)，以實測數(shù)據(jù)揭示了衛(wèi)星通信鏈路的脆弱性，對全球網(wǎng)絡(luò)資產(chǎn)安全態(tài)勢進(jìn)行了全面解讀。這兩份報告的發(fā)布，不僅為行業(yè)提供了權(quán)威的研究成果，也為航運數(shù)智化轉(zhuǎn)型提供了有力的理論支撐，受到了船東代表與行業(yè)專家的高度好評與廣泛關(guān)注。

（編輯 張鈺鵬）