本報(bào)訊 （記者張曉玉）8月30日，在成都麓客島舉辦的快手光合大會(huì)上，北京汽車(chē)制造廠旗下銳勝汽車(chē)宣布以獨(dú)立品牌身份正式亮相。這場(chǎng)以“銳勝·啟程”為主題的發(fā)布會(huì)，標(biāo)志著國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)首個(gè)專(zhuān)注于MPV品類(lèi)的獨(dú)立品牌誕生。

    當(dāng)前中國(guó)MPV市場(chǎng)正面臨明顯的兩極分化：高端市場(chǎng)被溢價(jià)車(chē)型壟斷，價(jià)格門(mén)檻高企；低端產(chǎn)品則多局限于工具屬性，體驗(yàn)難以滿(mǎn)足消費(fèi)升級(jí)需求。而12萬(wàn)元至25萬(wàn)元價(jià)格區(qū)間的中端市場(chǎng)，盡管市場(chǎng)空間廣闊，卻長(zhǎng)期缺乏真正理解消費(fèi)者需求的產(chǎn)品。這種市場(chǎng)結(jié)構(gòu)為新品牌的進(jìn)入提供了機(jī)遇。

    據(jù)介紹，獨(dú)立運(yùn)營(yíng)后，銳勝汽車(chē)將獲得更多自主權(quán)，涵蓋產(chǎn)品規(guī)劃、研發(fā)、營(yíng)銷(xiāo)和渠道運(yùn)營(yíng)等多個(gè)方面。品牌計(jì)劃通過(guò)獨(dú)立運(yùn)營(yíng)加速構(gòu)建“全場(chǎng)景覆蓋、全價(jià)格帶滲透”的市場(chǎng)布局，實(shí)現(xiàn)從產(chǎn)品序列到專(zhuān)業(yè)MPV品牌的轉(zhuǎn)型。

    值得注意的是，銳勝汽車(chē)在品牌定位上突出了“務(wù)實(shí)”特色。通過(guò)與董浩等具有國(guó)民認(rèn)知度的IP聯(lián)動(dòng)，品牌試圖建立與80后等核心消費(fèi)群體的情感連接。這一代人正從“追逐夢(mèng)想”邁向“守護(hù)幸福”的人生階段，對(duì)MPV產(chǎn)品的需求也從單純的工具屬性轉(zhuǎn)向家庭生活伴侶。

    面向未來(lái)，銳勝汽車(chē)制定了明確的三階段發(fā)展戰(zhàn)略：2025年至2027年全力搶占市場(chǎng)，2027年至2030年邁向主流陣營(yíng)，2030年目標(biāo)成為MPV市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)者。為支持這一戰(zhàn)略，品牌計(jì)劃在未來(lái)五年投入200億元研發(fā)資金，全面推進(jìn)數(shù)智化轉(zhuǎn)型，覆蓋研發(fā)、生產(chǎn)、營(yíng)銷(xiāo)和服務(wù)全價(jià)值鏈。

    有分析認(rèn)為，銳勝汽車(chē)的獨(dú)立反映了中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)日益成熟的細(xì)分趨勢(shì)。在競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈的市場(chǎng)環(huán)境中，一些品牌開(kāi)始選擇聚焦特定品類(lèi)而非盲目追求產(chǎn)品線擴(kuò)張，通過(guò)專(zhuān)業(yè)化建立競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。銳勝汽車(chē)的出現(xiàn)，如同一條鯰魚(yú)闖入相對(duì)固化的MPV市場(chǎng)，可能促使行業(yè)重新思考造車(chē)本質(zhì)與用戶(hù)需求的真實(shí)關(guān)系。然而，新品牌能否真正改寫(xiě)市場(chǎng)格局，仍需經(jīng)歷產(chǎn)品實(shí)力、市場(chǎng)接受度和持續(xù)運(yùn)營(yíng)能力的多重考驗(yàn)。

    隨著中國(guó)家庭結(jié)構(gòu)變化和用車(chē)需求多元化，MPV市場(chǎng)確實(shí)存在結(jié)構(gòu)性機(jī)會(huì)。但機(jī)會(huì)與挑戰(zhàn)并存，如何準(zhǔn)確把握消費(fèi)者需求變化，提供真正具有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品，將是銳勝汽車(chē)作為獨(dú)立品牌必須面對(duì)的現(xiàn)實(shí)課題。

（編輯 張昕）