■本報記者 何文英

    10月31日，中聯(lián)重科發(fā)布的2018年三季報顯示，公司繼續(xù)保持“有質(zhì)量的增長”。第三季度，公司實現(xiàn)營業(yè)收入63.15億元，同比增24.55%；實現(xiàn)凈利潤4.39億元，同比增190.95%。年初至報告期末，公司經(jīng)營活動產(chǎn)生的現(xiàn)金流量凈額為30.54億元，相比去年同期增長1.7倍以上，達(dá)歷史最好水平。

    中聯(lián)重科相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，受益于工程機械行業(yè)的持續(xù)復(fù)蘇，通過聚焦主業(yè)、注重新業(yè)務(wù)質(zhì)量及優(yōu)化產(chǎn)運銷等一系列舉措，公司經(jīng)營效率和各項財務(wù)指標(biāo)同比向好。同時，在“一帶一路”倡議、基建項目的推動下，工程機械行業(yè)整體維持高位運營，公司主導(dǎo)產(chǎn)品份額繼續(xù)占據(jù)市場前列。

    據(jù)了解，公司三季度工程機械板塊收入同比增長50%，主營產(chǎn)品持續(xù)產(chǎn)銷兩旺、量價齊升，尤其是塔式起重機、混凝土泵車、工程起重機和樁工機械的市場表現(xiàn)突出，建筑起重產(chǎn)品同比增長109%，混凝土機械產(chǎn)品同比增長44%，工程起重機械產(chǎn)品同比增長62%。與此同時，公司工程機械其它重點產(chǎn)品收入也實現(xiàn)了不同程度的增長。

    報告期內(nèi)，中聯(lián)重科依然保持了高強度的研發(fā)投入，研發(fā)費用同比增長33.57%。據(jù)了解，公司新增了9款4.0智能化工程機械產(chǎn)品。其中，搭載大數(shù)據(jù)及單機智能技術(shù)的ZTC251、ZTC800智能汽車起重機上市。同時公司還研發(fā)出高鐵專用4.0攪拌站，并一次性推出三款型號產(chǎn)品，完全覆蓋高鐵市場需求，深受市場好評。

    值得一提的是，中聯(lián)重科3大類高空作業(yè)機械設(shè)備于近期發(fā)布，標(biāo)志著中聯(lián)重科延伸產(chǎn)業(yè)鏈、拓展新興業(yè)務(wù)領(lǐng)域取得重大突破。同時，中聯(lián)重科在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)上的布局也獲重大進(jìn)展。日前，中聯(lián)重科成立的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺中科云谷落戶上海臨港，持續(xù)助力產(chǎn)業(yè)升級。

    在農(nóng)業(yè)機械領(lǐng)域，與吳恩達(dá)教授的人工智能公司Landing.AI簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，標(biāo)志著中聯(lián)重科高起點跨入人工智能技術(shù)領(lǐng)域，成為國內(nèi)首家AI農(nóng)業(yè)裝備制造企業(yè)，為轉(zhuǎn)型升級提供發(fā)展新動能。

    此外，三季報各項財務(wù)數(shù)據(jù)向好印證了公司正處于良性軌道發(fā)展的邏輯。

    報告期末，中聯(lián)重科資產(chǎn)負(fù)債率56.9%，應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)天數(shù)同比減少約158天，期末存貨比2017年期末減少1.4億元，存貨管控能力顯著增強，周轉(zhuǎn)天數(shù)同比減少了85天，期末營運資金同比增長8.45%。

    與此同時，前三季度中聯(lián)重科各項費用總額同比下降8.2%，隨著銷售規(guī)模的增長，費用率明顯下降，對公司凈利潤增長起到了積極的作用。值得關(guān)注的是，中聯(lián)重科前三季經(jīng)營活動產(chǎn)生的現(xiàn)金流量凈額為30.54億元，達(dá)到歷史最好水平。

    “公司通過加強回款催收和庫存管理以及嚴(yán)控成本及各項費用等一系列開源節(jié)流的舉措，有效改善了公司現(xiàn)金流狀況。未來公司仍將持續(xù)收緊信用政策、牢牢把握風(fēng)險控制關(guān)鍵點，化解存量風(fēng)險。”上述負(fù)責(zé)人告訴《證券日報》記者。

    業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，充足的現(xiàn)金儲備意味著中聯(lián)重科在激烈的競爭中將能掌握更多主動，有更足的能力研發(fā)產(chǎn)品、開拓市場。現(xiàn)金流和利潤的同步上升，表明中聯(lián)重科盈利能力和經(jīng)營質(zhì)量繼續(xù)提升。