本報記者 曹衛(wèi)新

    政策暖風(fēng)催化下，金屬空氣電池賽道市場關(guān)注度悄然升溫。近期，從裝備制造到關(guān)鍵材料，多家產(chǎn)業(yè)鏈上市公司通過投資者互動平臺披露布局動態(tài)。

    金屬空氣電池是以較活潑的金屬，如鋅、鎂、鋁等作為電池負(fù)極，以空氣電極作為正極，再加上合適的電解液構(gòu)成的新型電池，主要包含鋅空氣電池、鎂空氣電池和鋁空氣電池等。

    11月10日，鋰電裝備龍頭無錫先導(dǎo)智能裝備股份有限公司在投資者互動平臺上表示：“公司已在空氣電池領(lǐng)域開展技術(shù)布局，相關(guān)業(yè)務(wù)進(jìn)展可關(guān)注公司后續(xù)官方動態(tài)。”

    10月31日，深圳市星源材質(zhì)科技股份有限公司在投資者互動平臺上表示：“隔膜是金屬空氣電池的重要組成部分。公司全面掌握干法、濕法和涂覆隔膜制備技術(shù)，擁有隔膜微孔制備工藝的自主知識產(chǎn)權(quán)，建有國際先進(jìn)的隔膜生產(chǎn)線，并高度關(guān)注該領(lǐng)域前沿材料的研發(fā)與應(yīng)用。”

    今年8月份，廣州鵬輝能源科技股份有限公司曾在投資者互動平臺上提到金屬空氣電池相關(guān)布局：“公司專注于電池研發(fā)制造20多年，電池品種有鎳氫電池、鋰電池、鈉電池、金屬空氣電池，下游應(yīng)用領(lǐng)域涵蓋消費、動力、儲能三大應(yīng)用領(lǐng)域。”

    事實上，金屬空氣電池作為前沿技術(shù)早已進(jìn)入國家視野。2015年，工信部裝備工業(yè)一司對《中國制造2025》規(guī)劃開展解讀時，圍繞純電動汽車和插電式混合動力汽車，提出建立和健全富鋰層氧化物正極材料/硅基合金體系鋰離子電池、全固態(tài)鋰離子電池、金屬空氣電池、鋰硫電池等下一代鋰離子動力電池和新體系動力電池的產(chǎn)業(yè)鏈，并推動高功率密度、高效化、輕量化、小型化的驅(qū)動電機(jī)的研發(fā)。

    此后，《促進(jìn)汽車動力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動方案》《“十四五”新型儲能發(fā)展實施方案》等多項國家級政策文件，均將金屬空氣電池列為重點研發(fā)方向。

    深度科技研究院院長張孝榮對《證券日報》記者表示：“金屬空氣電池的核心競爭力在于極高的理論能量密度和極低的潛在材料成本，其使用的是鋁、鋅等豐富金屬。金屬空氣電池具備高安全性和環(huán)保性，常用水性電解質(zhì)，不易燃。這使得它在對重量、續(xù)航和成本有極致要求的特定場景中，擁有鋰電池難以比擬的差異化優(yōu)勢，可以說是對現(xiàn)有電池技術(shù)的重要補充。”

    鹿客島科技創(chuàng)始人兼CEO盧克林在接受《證券日報》記者采訪時表示：“金屬空氣電池中長期發(fā)展前景樂觀。從市場需求來看，其潛力巨大，新能源、儲能等領(lǐng)域?qū)Ω咝阅茈姵匦枨笤鲩L，金屬空氣電池契合需求趨勢。”