12月28日，滬深股市紅盤報(bào)收，2018年A股正式收官。

    截至收盤，上證綜指漲0.44%，報(bào)2493.90點(diǎn)；深證成指漲0.34%，報(bào)7239.79點(diǎn)；創(chuàng)業(yè)板指漲0.20%，報(bào)1250.53點(diǎn)。

    盡管紅盤收官，但從全年表現(xiàn)來說，滬深兩市三大股指跌幅全部超過20%，與2017年不可同日而語。

    回顧2017年收官日，上證綜指和深證成指分別收復(fù)3300點(diǎn)大關(guān)和11000點(diǎn)大關(guān)，從全年表現(xiàn)看，兩大指數(shù)也雙雙獲得了正收益，累計(jì)漲幅分別達(dá)到6.56%和8.48%。

    與全球市場相比，盡管全球市場表現(xiàn)總體不佳，但A股三大股指依然墊底。

    澎湃新聞?dòng)浾呓y(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，截至北京時(shí)間2018年12月28日下午3時(shí)，在全球17個(gè)主要股指中，僅有圣保羅IBOVESPA指數(shù)、孟買SENSEX30指數(shù)2018年增幅為正，分別上漲11.86%和5.13%。而深證成指跌幅34.42%、創(chuàng)業(yè)板指跌幅28.65%、上證綜指跌幅24.59%，分別排名倒數(shù)前三名。

    在市值方面，數(shù)據(jù)顯示，截至12月底，A股上市公司總數(shù)達(dá)3584家，滬深兩市總市值為48.73萬億元，2017年底A股上市公司總數(shù)為3485家，總市值為63.18萬億元。今年A股上市公司數(shù)量增加99家，市值減少14.45萬億元。

    根據(jù)中登公司最新數(shù)據(jù)（12月17日-12月21日）顯示，期末投資者數(shù)量為1.45億，以市值減少14.45萬億元計(jì)算，今年A股投資者人均虧損9.97萬元。

    全球指數(shù)漲跌幅方面，排名前五的還有納斯達(dá)克指數(shù)、道瓊斯工業(yè)指數(shù)以及澳洲標(biāo)普200指數(shù)。

    2018年上半年，表現(xiàn)最好的是美國的納斯達(dá)克指數(shù)，這個(gè)主要象征科技類公司股價(jià)走向的重要指數(shù)，6月份以來多次創(chuàng)出歷史新高，上半年累計(jì)上漲8.7%。

    8月22日，彭博社、路透社還報(bào)道稱，標(biāo)普500指數(shù)迎來了有史以來最長的牛市——3453天，超過由第一次科技股熱潮推動(dòng)的1990年至2000年的牛市延續(xù)時(shí)間。在本輪牛市期間，標(biāo)普500指數(shù)累計(jì)上漲329.19%。

    但形勢(shì)在9月后急轉(zhuǎn)直下，特別是進(jìn)入12月后，美股經(jīng)歷了大幅波動(dòng)，連續(xù)兩個(gè)交易日，美股創(chuàng)下兩個(gè)歷史紀(jì)錄。12月26日，美國三大股指全線大漲，特別是道瓊斯工業(yè)指數(shù)上漲超過1000點(diǎn)，創(chuàng)下史上最大單日漲幅。而在前一個(gè)交易日，美股剛剛經(jīng)歷暴跌，創(chuàng)下圣誕節(jié)前最后一個(gè)交易日的最大跌幅。

    至此，美股三大股指均從高位回調(diào)了20%左右，全部在熊市邊緣徘徊。盡管統(tǒng)計(jì)截止時(shí)間還不是美股的收官之日，但納指、道指和標(biāo)普500指數(shù)已經(jīng)回吐2018年的收益，全年分別下跌4.69%、6.39%和6.91%，在僅剩的1個(gè)交易日中翻紅的機(jī)會(huì)并不大。

    前海開源首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家楊德龍指出，近日美股的上漲并沒有完全打消投資者的疑慮。對(duì)于美國政府停擺、美聯(lián)儲(chǔ)加息和中美經(jīng)貿(mào)問題影響的擔(dān)憂并沒有消除。

    楊德龍進(jìn)一步指出，美股暴漲暴跌，對(duì)于新興市場來說反而可能是一個(gè)機(jī)會(huì)。預(yù)計(jì)2019年美聯(lián)儲(chǔ)可能結(jié)束這輪加息，加上歐美股市處于歷史高位，因此預(yù)計(jì)有資金從歐美市場流出，流入新興市場。A股作為新興市場中估值低、規(guī)模大的市場，有望吸引大量資金流入，2019年實(shí)現(xiàn)恢復(fù)性上漲。

    對(duì)于2019年A股走勢(shì)，機(jī)構(gòu)普遍認(rèn)為將觸底。

    廣發(fā)證券分析指出，2018年泥沙俱下之后是2019年大分化，結(jié)構(gòu)性機(jī)會(huì)涌現(xiàn)，小市值真成長彈性最大，配置盈利逆周期與政策逆周期品種。

    報(bào)告還統(tǒng)計(jì)了2000年以來的大類資產(chǎn)表現(xiàn)情況。顯示A股和大宗商品雙殺通常意味著中國宏觀經(jīng)濟(jì)下行，但期間政策對(duì)沖的效果滯后體現(xiàn)，因此在之后一年，其中起碼有一類風(fēng)險(xiǎn)資產(chǎn)能夠迎來修復(fù)，而另一類也不再大跌。

    申萬宏源王勝研報(bào)分析，2019年為磨底年，傾向于對(duì)這次經(jīng)濟(jì)底部運(yùn)行的長期性要有充分的預(yù)期，做充分的準(zhǔn)備。不過，報(bào)告也對(duì)未來2個(gè)季度的A股市場，多一份信心。

    中金公司也表示，在增長繼續(xù)下行、政策逐步托底等基本面與政策交互演變影響下，當(dāng)前到2019年底的股市或會(huì)經(jīng)歷風(fēng)險(xiǎn)繼續(xù)釋放與機(jī)會(huì)顯現(xiàn)的階段，時(shí)機(jī)把握較為關(guān)鍵。

    具體板塊方面，申萬宏源王勝認(rèn)為，成長是春季躁動(dòng)主要方向，核心資產(chǎn)也并非無機(jī)會(huì)。

    在策略行業(yè)比較上，該機(jī)構(gòu)表示，5G和新能源汽車是最為關(guān)注的兩個(gè)方向。其中5G是新的信息高速公路建設(shè)，而新能源汽車不僅僅是電池和上游礦產(chǎn)資源，新能源汽車最吸引人的是汽車電子化的方向，本質(zhì)上是智能手機(jī)裝上四個(gè)輪子，這兩個(gè)方向都是占據(jù)未來戰(zhàn)略高地的產(chǎn)業(yè)，產(chǎn)業(yè)鏈長，影響深遠(yuǎn)，是政府“新基建”刺激的最佳選擇。