■何文英

    在高端裝備制造升級與全球基建需求復(fù)蘇的雙重驅(qū)動下，中國工程機(jī)械行業(yè)已重回高增長軌道，卻似乎沒能在資本市場撕下“受制于行業(yè)周期”的標(biāo)簽。筆者認(rèn)為，長遠(yuǎn)來看，工程機(jī)械行業(yè)需要從“出海”、智造、深地三個維度上持續(xù)深耕，終究會打破“行業(yè)周期”桎梏。

    第一，行業(yè)要以“出海”構(gòu)建全球競爭新優(yōu)勢，消除“國內(nèi)依賴”。事實上，中國工程機(jī)械龍頭企業(yè)早已著力在全球版圖上構(gòu)建新的增長極。比如，2025年上半年，三一重工股份有限公司主營業(yè)務(wù)實現(xiàn)海外銷售收入263.02億元，占主營業(yè)務(wù)收入比重達(dá)60.26%。中聯(lián)重科股份有限公司前三季度境外收入占總營收57.36%，海外制造基地實現(xiàn)全品類產(chǎn)品覆蓋，歐洲本地化供應(yīng)鏈體系初步成型。如此全球化布局，不僅平抑了單一市場引發(fā)的行業(yè)周期沖突，對沖了周期風(fēng)險，更將中國標(biāo)準(zhǔn)植入全球基建市場。

    第二，行業(yè)需以智能革新為突破口重塑產(chǎn)業(yè)價值鏈，破解“效率瓶頸”這一傳統(tǒng)難題。例如，徐工集團(tuán)工程機(jī)械股份有限公司的無人礦卡作業(yè)效率最高達(dá)120%，能實現(xiàn)7×24小時在礦區(qū)復(fù)雜工況下安全、高效、可靠的生產(chǎn)作業(yè)。廣西柳工機(jī)械股份有限公司的裝載機(jī)智能工廠、挖掘機(jī)智慧工廠成熟運(yùn)行，中源液壓附件新工廠全面投產(chǎn)，產(chǎn)線自動化率提升30%，產(chǎn)品制造成本降低7%，產(chǎn)品可靠性提升30%，產(chǎn)品制造周期縮短50%以上。

    第三，行業(yè)要牢牢把握深地經(jīng)濟(jì)機(jī)遇，開拓“場景延伸”的增長空間。隨著深地經(jīng)濟(jì)上升為國家戰(zhàn)略，工程機(jī)械企業(yè)應(yīng)主動對接深地資源開發(fā)需求。比如，中國鐵建重工集團(tuán)股份有限公司研制的全球首臺千米級豎井硬巖全斷面掘進(jìn)機(jī)“鋼鐵脊梁號”，可實現(xiàn)1000米以上深度井筒全斷面掘進(jìn)。湖南五新隧道智能裝備股份有限公司的雙滑臂電腦鑿巖臺車，是大斷面攻堅利器，可破解鑿巖開巷難題。這些布局為“向地球深處要資源”提供了核心裝備支撐，也令工程機(jī)械行業(yè)迎來了地球深部開發(fā)的新藍(lán)海。

    從開拓海外市場到以科技創(chuàng)新促進(jìn)效率提升，再到前瞻布局深地場景，工程機(jī)械行業(yè)的轉(zhuǎn)型邏輯已然清晰。未來，中國工程機(jī)械行業(yè)有望擺脫行業(yè)周期的束縛，在資本市場徹底撕掉“受制于行業(yè)周期”的標(biāo)簽。