本報記者 肖偉

    11月1日，三一集團有限公司（以下簡稱“三一集團”）在公司官方微信公眾號上發(fā)布消息，國內(nèi)新能源重卡行業(yè)正迎來高速發(fā)展期，自今年3月以來，中國新能源重卡已連續(xù)7個月實現(xiàn)高速增長，9月銷量突破2萬輛，創(chuàng)歷史新高；同時，三一集團旗下的新能源重卡業(yè)務(wù)持續(xù)向好，實現(xiàn)滿產(chǎn)熱銷，產(chǎn)品已發(fā)往國內(nèi)外重要客戶手中。

    三一集團工作人員向《證券日報》記者表示：“今年1月份至9月份，我公司新能源重卡國內(nèi)銷售額同比迅猛增長，訂單已預(yù)排產(chǎn)至12月底。面對市場旺盛需求，我們的生產(chǎn)線滿負荷運轉(zhuǎn)，實現(xiàn)每6分鐘下線一臺電動重卡，年產(chǎn)能達12萬臺。”

    三一集團的重卡海外市場表現(xiàn)同樣亮眼。上述工作人員進一步向《證券日報》記者表示：“2025年，三一集團的電動重卡出口銷售額占總銷售額的比例有明顯提升。2026年，預(yù)計這一比例還將有較大幅度提升。”

    《證券日報》記者采訪時，恰逢海外客商到訪三一集團，在訪廠的同時對三一集團的新能源重卡產(chǎn)品和服務(wù)表示了認可。在訪廠現(xiàn)場，海外客商認為，中國的新能源產(chǎn)品相比歐洲產(chǎn)品更成熟，除了品質(zhì)勝人一籌之外，中國供方的周到售后服務(wù)和微電網(wǎng)等成套解決方案，也增強了其在海外市場的競爭力。

    三一集團工作人員向《證券日報》記者表示：“相比燃油重卡而言，新能源重卡不僅采用了電驅(qū)動方式，大大節(jié)約了能源消耗，而且還搭載了數(shù)字化管理系統(tǒng)，使新能源重卡的運營效率成倍提升，新能源重卡還得到了快充系統(tǒng)、換電系統(tǒng)、全天候當?shù)胤?wù)團隊的鼎力支持，將回收投資成本的周期壓縮至2年左右。”

    湖南大學經(jīng)濟與貿(mào)易學院副院長曹二保教授向《證券日報》記者表示：“三一集團的新能源重卡熱銷釋放出了多層次的積極信號。在宏觀層面上，全球?qū)μ紲p排的共識正在轉(zhuǎn)化為實質(zhì)性市場需求，這成為國產(chǎn)新能源重卡熱銷的核心宏觀動能。”

    他進一步表示：“從行業(yè)層面來看，新能源重卡聚焦礦山、鋼廠、港口等封閉場景的高頻短途運輸需求，場景適配度高，客戶體驗感好，細分市場接受度快速上升。此外，產(chǎn)業(yè)鏈成熟度決定市場接受度。國內(nèi)電池成本快速下降，奠定了新能源重卡運營成本對標燃油車的巨大優(yōu)勢。下游整車企業(yè)通過與上游頭部供應(yīng)商深度綁定，整合電池、電機等核心資源，從聯(lián)手擴大產(chǎn)品優(yōu)勢走向聯(lián)手擴大海外市場。三一集團的新能源重卡熱銷表明，國內(nèi)制造業(yè)企業(yè)唯有將戰(zhàn)略錨定產(chǎn)業(yè)趨勢、以硬核能力支撐市場需求，才能在全球競爭中占據(jù)主動。”

（編輯 孫倩）