■本報記者 賈麗

    許久未有動靜的樂視汽車，或將迎來大動作。

    9月6日，賈躍亭控股的樂視汽車傳來消息，樂視汽車中國已經明確下一階段五大核心業(yè)務，汽車量產進入倒計時。值得注意的是，樂視汽車還將協助其合作伙伴FF制定實施FF91國內銷售策略并進行銷售準備工作。也就是說，賈躍亭已經開始著手將其在國內外同時進行的汽車業(yè)務進行打通。

    而在前一天的9月5日，賈躍亭則在微博上為他龐大的“造車計劃”發(fā)聲。

    此外，《證券日報》記者獲悉，賈躍亭在美國和香港等地頻繁接見投資人，其中不乏美國財團、全球知名企業(yè)和國內機構。賈躍亭赴美以來，樂視汽車高層多次飛往美國向賈躍亭匯報工作并與其商討公司發(fā)展規(guī)劃。而賈躍亭一直親自操刀的樂視汽車融資目前也進展順利，或于近期敲定。

    雖然此次樂視汽車并未透露融資的具體金額，但樂視汽車內部人士接受《證券日報》記者采訪透露：“目前，樂視汽車融資順利，賈總的汽車產業(yè)的邏輯和模式獲得投資人認可，融資落地后公司會公布細節(jié)。”不過，他表示資金進入后，公司將首推FF91的量產。”

    樂視汽車融資或近期敲定

    賈躍亭赴美后就很少發(fā)聲，大部分人只能通過微博獲取他的消息。

    不過，樂視汽車的發(fā)展節(jié)奏卻在加快。今年7月11日，在賈躍亭到達美國6天后，其通過微信公眾號向外界宣布，為保障產品按時交付，FF91高端工廠將遷至新址，并全力改造現有廠房和推進設備采購，盡快實現量產。同時，繼續(xù)保有北拉斯維加斯APEX工廠地塊，建設計劃由三期調整為兩期。FF全稱為FaradayFuture，由賈躍亭投資成立，也是樂視汽車美國的合作伙伴。

    上月中旬，賈躍亭在微博中公布了FF91工廠的視頻，并配文稱“FFUfactory，FF91高端工廠緊鑼密鼓進行時。未來，正在打開。”隨后賈躍亭自曝“SEE計劃已經在路上，腳步要更快一點”。8月31日，賈躍亭表決心稱“DreamOnandAllIn”。9月5日，賈躍亭在微博上再度發(fā)聲，曬出了關于無人駕駛汽車的駕駛體驗并稱，“駕駛時人有70%的時間在神游，關注點并不在駕駛車輛上。”

    有消息人士向記者透露：“在國內外，賈躍亭投資的汽車業(yè)務還是獲得投資人認可的。樂視汽車目前融資順利，已進入最后階段，或將在近期敲定。”

    與此同時，高景深此次也在樂視汽車的高層閉門會上透露，國內業(yè)務方面，樂視汽車的新產品定位更加精準。LeSEE莫干山工廠也一直得到當地政府大力支持，并繼續(xù)按照既定方向推進。

    《證券日報》記者此前獲悉，賈躍亭在國美期間，每天都要處理中美兩地事宜，工作時間長達18小時。而樂視控股和樂視汽車的高層經常飛往美國，與其進行交流。

    目前，除了處理非上市體系問題，賈躍亭已將主要精力放在了他的汽車事業(yè)上。兩個月前，賈躍亭親自出任了樂視汽車生態(tài)全球董事長一職，全面負責汽車融資、全球化管理團隊搭建等工作。賈躍亭的目標是讓FF在2018年底向市場交付第一臺量產車FF91。

    賈躍亭頻見投資人

    在賈躍亭赴美為其汽車產業(yè)融資之際，外界有消息稱，由于賈躍亭遭遇財務危機，其汽車產業(yè)的融資計劃難以實施。

    不過，記者獲悉，日前為了加快樂視汽車和FF的融資進程，賈躍亭在美國和香港等地頻繁接見投資人，其中不乏美國財團、全球知名企業(yè)和國內機構。

    有投資人表示，賈躍亭去美國為樂視汽車及FF找融資是很正常的一件事。“進行FF的融資，加速推進整個樂視汽車計劃，是樂視當前非常重要的目標。”

    如若樂視汽車的融資落地后，賈躍亭有望實現FF91的量產目標。

    此前，FF內部人士稱，FF目前仍在融資的過程中，正在和投資人進行洽談，并且進行必要的盡職調查工作。如順利，FF或將在明年開售電動車。

    不過，有樂視汽車內部人士向《證券日報》記者透露：“如果有資金進來，FF會走的靠前一些，現在的重點工作是推進FF91量產。”

    新階段核心業(yè)務曝光

    同時，《證券日報》記者獲悉，9月6日上午，樂視汽車中國COO高景深、樂視車聯網CEO何毅與管理層及核心骨干舉行了閉門會議。這是高景深出任COO后，首次與樂視汽車管理團隊及核心骨干集中交流。

    會上，高景深宣布，樂視汽車在下一階段將聚焦五大核心業(yè)務：國內新能源汽車生產資質申請；LeSEE莫干山工廠建設；與美國同步規(guī)劃建設研發(fā)體系，提升整車研發(fā)能力；在研發(fā)、制造、供應鏈等領域進一步打通中美協作體制；協助FF制定實施FF91國內銷售策略并進行銷售準備工作。

    在不久前，樂視汽車還傳來面臨收縮裁員的說法。當時有消息稱，“樂視汽車已經開始大范圍裁員，規(guī)模在50%以上。”不過，隨后樂視汽車進行否認。

    樂視汽車內部人士透露，對樂視汽車來說，接下來將面臨戰(zhàn)略節(jié)奏調整、管理制度完善和新企業(yè)文化建設的挑戰(zhàn)。

    高景深表示，雖然受到樂視非上市體系資金危機影響，樂視汽車也遭遇了一些挫折。但是，影響樂視汽車的關鍵因素并未發(fā)生改變，行業(yè)機遇、戰(zhàn)略方向、產品領先性對樂視汽車仍然有利。