本報(bào)記者 賀王娟

    10月30日晚間，中科星圖股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“中科星圖”）發(fā)布2025年三季度報(bào)告。報(bào)告顯示，前三季度中科星圖實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入20.08億元，同比增長(zhǎng)10.02%；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)1.46億元，同比增長(zhǎng)0.54%；第三季度中科星圖實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入8.6億元，歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)0.68億元。

    作為空天信息產(chǎn)業(yè)的龍頭企業(yè)，中科星圖持續(xù)加大對(duì)低空及商業(yè)航天領(lǐng)域的技術(shù)投入，報(bào)告顯示，前三季度中科星圖研發(fā)資金投入達(dá)5.22億元，同比增長(zhǎng)33.20%。市場(chǎng)認(rèn)為，低空經(jīng)濟(jì)正處于從“政策驅(qū)動(dòng)”向“技術(shù)驅(qū)動(dòng)”的關(guān)鍵轉(zhuǎn)型期；低空產(chǎn)業(yè)要想“飛得起、飛得安全、飛得好”離不開(kāi)堅(jiān)實(shí)的“數(shù)字安全底座”。據(jù)悉，中科星圖作為行業(yè)的探索者，經(jīng)過(guò)一年多的經(jīng)驗(yàn)探索，目前已形成十余城可復(fù)制的“低空方案”。

    值得一提的是，空天信息產(chǎn)業(yè)的“星辰大海”是典型的高投入長(zhǎng)周期行業(yè)，在回顧“十四五”期間發(fā)展成效時(shí)中科星圖總裁邵宗有表示，“過(guò)去的五年里面，我們主要在做的一件事，就是把算力基礎(chǔ)設(shè)施、空天基礎(chǔ)設(shè)施合起來(lái)，構(gòu)建‘空天信息一朵云’，在這朵云上聚集了數(shù)據(jù)、計(jì)算和應(yīng)用，為千行百業(yè)用戶提供全方位的應(yīng)用服務(wù)。”

    而當(dāng)空天信息產(chǎn)業(yè)開(kāi)始“上天入地”，邁入產(chǎn)業(yè)化、商業(yè)化的新階段，邵宗有對(duì)未來(lái)五年的發(fā)展充滿信心，他表示希望未來(lái)五年通過(guò)“一體兩翼”格局的構(gòu)建和不懈奮斗努力，能夠?qū)崿F(xiàn)向“百千萬(wàn)”的跨越。

    建好“空天信息一朵云”

    以技術(shù)研發(fā)實(shí)力構(gòu)建競(jìng)爭(zhēng)壁壘

    何為“空天信息一朵云”？即通過(guò)將天基以及空基的能力上云，構(gòu)建云上數(shù)據(jù)、云上計(jì)算和云上應(yīng)用等云端產(chǎn)品形成服務(wù)體系向下游應(yīng)用開(kāi)放，讓空天信息的數(shù)據(jù)能力落地到千行百業(yè)。

    以低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)為例，要推動(dòng)低空產(chǎn)業(yè)化走向?qū)嶋H落地，低空基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)就是繞不開(kāi)的路徑，“要想富、先修路”，低空基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，就是為未來(lái)低空航線上的飛行器怎么飛做規(guī)劃，猶如路面交通規(guī)劃一樣。

    而就在2025年10月27日，山東省就出臺(tái)了《山東省低空信息基礎(chǔ)設(shè)施專項(xiàng)規(guī)劃》（以下簡(jiǎn)稱“《規(guī)劃》”），《規(guī)劃》指出目前低空信息基礎(chǔ)設(shè)施所面臨的挑戰(zhàn)，一是低空網(wǎng)絡(luò)覆蓋能力亟待提升，現(xiàn)有地面通信基礎(chǔ)設(shè)施對(duì)空覆蓋能力有限，難以滿足低空飛行器連續(xù)、穩(wěn)定通信需求。二是復(fù)雜場(chǎng)景低空導(dǎo)航能力亟待加強(qiáng)。在城市高樓密集區(qū)、強(qiáng)電磁干擾、多障礙遮擋等環(huán)境中，低空飛行導(dǎo)航系統(tǒng)穩(wěn)定性、精確性與可靠性仍存在較多技術(shù)難題。三是對(duì)空目標(biāo)監(jiān)視感知體系尚不健全?，F(xiàn)有無(wú)人機(jī)遠(yuǎn)程識(shí)別（RID）感知手段存在監(jiān)視覆蓋率有限、數(shù)據(jù)更新速率偏低等問(wèn)題。四是低空通信融合感知平臺(tái)亟待完善以及標(biāo)準(zhǔn)協(xié)同亟需強(qiáng)化。

    要解決這些問(wèn)題，就離不開(kāi)建設(shè)高效的低空數(shù)智融合感知平臺(tái)。據(jù)悉，為響應(yīng)低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略，構(gòu)建自主可控低空數(shù)字化基礎(chǔ)設(shè)施，目前中科星圖正加碼對(duì)星圖低空云低空監(jiān)管與飛行服務(wù)數(shù)字化基礎(chǔ)服務(wù)平臺(tái)建設(shè)的投入。據(jù)介紹，該項(xiàng)目總計(jì)將投入6.7億元的資金，其中研發(fā)費(fèi)用及軟硬件設(shè)備購(gòu)置費(fèi)占比超七成。該項(xiàng)目的落地，將大大提升低空空域的“可通達(dá)”與“可計(jì)算”程度，同時(shí)也將加速推動(dòng)低空空域向可充分運(yùn)營(yíng)的經(jīng)濟(jì)資源轉(zhuǎn)變。

    在業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，低空數(shù)字化基礎(chǔ)設(shè)施是國(guó)家實(shí)施低空空域管理、保障飛行安全、實(shí)現(xiàn)低空經(jīng)濟(jì)高效有序運(yùn)行的戰(zhàn)略基礎(chǔ)設(shè)施，但由于低空應(yīng)用端的用戶普遍存在不間斷實(shí)時(shí)運(yùn)行，以及對(duì)空域數(shù)據(jù)、空間數(shù)據(jù)等海量數(shù)據(jù)進(jìn)行高效、即時(shí)處理的業(yè)務(wù)需要，因此對(duì)于低空數(shù)字化基礎(chǔ)設(shè)施的先進(jìn)性、技術(shù)穩(wěn)定性和一致性評(píng)估程序嚴(yán)格且周期較長(zhǎng)。

    這也導(dǎo)致低空信息化系統(tǒng)進(jìn)入門檻較高，對(duì)于供應(yīng)商的用戶需求理解能力、自主創(chuàng)新能力、項(xiàng)目交付實(shí)施經(jīng)驗(yàn)均提出較高要求，因此該賽道還是競(jìng)爭(zhēng)的藍(lán)海市場(chǎng)。

    在中國(guó)銀河證券看來(lái)，中科星圖針對(duì)大規(guī)模高密度飛行的安全、效率和成本問(wèn)題，攻克了低空空域數(shù)字化構(gòu)建技術(shù)以及基于超算的大規(guī)模飛行器低空安全實(shí)時(shí)計(jì)算技術(shù)，并完成了數(shù)字空域構(gòu)建、空域管理、飛行服務(wù)等典型業(yè)務(wù)流程驗(yàn)證，該項(xiàng)技術(shù)戰(zhàn)略將有利于中科星圖打開(kāi)新的成長(zhǎng)空間。

    技術(shù)驗(yàn)證走向商業(yè)落地

    以體系化戰(zhàn)略布局低空市場(chǎng)

    從三季報(bào)的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)，可以看到前三季度中科星圖的營(yíng)收規(guī)模仍在持續(xù)增長(zhǎng)，同時(shí)公司的毛利率在業(yè)務(wù)規(guī)模擴(kuò)大后仍保持較為穩(wěn)定的水平，這也意味著公司的核心產(chǎn)品仍具備較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力。

    目前，低空領(lǐng)域是中科星圖發(fā)力的重點(diǎn)業(yè)務(wù)板塊。為此，中科星圖規(guī)劃出了“1+2+N+M”發(fā)展戰(zhàn)略即以“低空一朵云”為技術(shù)底座，依托青島數(shù)字化仿真試驗(yàn)場(chǎng)與合肥物理試驗(yàn)場(chǎng)2個(gè)試驗(yàn)場(chǎng)驗(yàn)證技術(shù)路徑，在N個(gè)城市打造示范項(xiàng)目，最終賦能M個(gè)行業(yè)場(chǎng)景。

    按照上述發(fā)展路徑，今年以來(lái)中科星圖企業(yè)管理層馬不停蹄地穿梭于全國(guó)各大城市，截至目前中科星圖已與多地簽訂低空發(fā)展合作協(xié)議，其中線下簽約10余座城市、線上服務(wù)合作達(dá)60余城。與此同時(shí)，中科星圖以開(kāi)放姿態(tài)與低空產(chǎn)業(yè)鏈上其他廠商攜手合作，探索低空領(lǐng)域可持續(xù)的商業(yè)模式。

    在中科星圖首席科學(xué)家孫俊看來(lái)，每個(gè)城市的低空需求都有特色。但如何平衡低空應(yīng)用特色化的需求及規(guī)模化應(yīng)用效率？目前，中科星圖正用實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，為行業(yè)提供可復(fù)制的“低空方案”。

    據(jù)介紹，在河南南陽(yáng)中科星圖通過(guò)構(gòu)建一個(gè)“無(wú)人機(jī)+AI”一體化平臺(tái)，幫助南陽(yáng)解鎖多種低空應(yīng)用新場(chǎng)景，為當(dāng)?shù)氐涂债a(chǎn)業(yè)升級(jí)裝上“空中引擎”；這臺(tái)“場(chǎng)景賦能引擎”的啟動(dòng)，將推動(dòng)低空經(jīng)濟(jì)從“單點(diǎn)突破”向“規(guī)模化應(yīng)用”發(fā)展，加速釋放低空經(jīng)濟(jì)的產(chǎn)業(yè)價(jià)值。

    在青海西寧，中科星圖子公司圍繞低空經(jīng)濟(jì)+場(chǎng)景應(yīng)用，基于低空數(shù)據(jù)中心與低空智算中心，建設(shè)西寧市低空智航飛行應(yīng)用平臺(tái)（一網(wǎng)統(tǒng)飛），具備了服務(wù)交警、公安、自然資源等15大類行業(yè)、覆蓋約300項(xiàng)低空?qǐng)鼍暗哪芰?，這也為當(dāng)?shù)氐涂?自然資源、低空+城市治理、低空+環(huán)境監(jiān)測(cè)、低空+交通管理、低空+應(yīng)急救援等多種應(yīng)用場(chǎng)景，提供精細(xì)感知、動(dòng)態(tài)監(jiān)管、監(jiān)測(cè)預(yù)警、應(yīng)急處置等全方位、全地域、全過(guò)程的技術(shù)服務(wù)。

    在福建廈門，中科星圖創(chuàng)新采用“雙平臺(tái)架構(gòu)”，系統(tǒng)構(gòu)建覆蓋全市的低空運(yùn)行管理與政務(wù)飛行服務(wù)體系，將顯著提升廈門市低空飛行服務(wù)保障能力與政務(wù)無(wú)人機(jī)應(yīng)用效能，為兩違巡查、交通巡查、城市安防、應(yīng)急指揮、生態(tài)監(jiān)測(cè)等場(chǎng)景提供統(tǒng)一的低空數(shù)字化底座。

    在江蘇南京長(zhǎng)江航道，中科星圖通過(guò)AI算法實(shí)時(shí)分析船舶航行軌跡與速度，實(shí)現(xiàn)勻速動(dòng)態(tài)跟隨，再由投送推薦算法智能定位最優(yōu)投放點(diǎn)，確保貨物精準(zhǔn)送達(dá)，實(shí)現(xiàn)“不停航配送”，人員成本降低70%，配送時(shí)間縮短50%。

    “星星之火可以燎原”，低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)藍(lán)圖正加速向現(xiàn)實(shí)應(yīng)用落地，激活低空產(chǎn)業(yè)萬(wàn)億元級(jí)市場(chǎng)的“一池春水”。

（編輯 張昕）