本報(bào)見習(xí)記者 王鏡茹

    11月9日，華鐵股份發(fā)布了《關(guān)于實(shí)際控制人及控股股東增持公司股份計(jì)劃的公告》，根據(jù)公告，華鐵股份實(shí)際控制人宣瑞國及公司控股股東拉薩泰通計(jì)劃于本公告披露之日起6個(gè)月內(nèi)，通過集中競價(jià)交易方式增持上市公司股份，擬用于增持的金額合計(jì)不低于人民幣5，000萬元且不高于人民幣10，000萬元，本次增持價(jià)格不超過人民幣6.5元/股。

    10月21日，華鐵股份公布了第三季度報(bào)告，營業(yè)總收入達(dá)18.15億元，同比增長27.93%；實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤3.65億元，同比增長30.26%。

    華鐵股份戰(zhàn)略定位為軌道交通核心零部件大平臺(tái)，經(jīng)過多年布局成效顯著，其所涵蓋的產(chǎn)品種類已由2016年的五種拓展至2020年的十五種。其中，軌道交通車輛給水衛(wèi)生系統(tǒng)、備用電源及座椅三大核心業(yè)務(wù)穩(wěn)健發(fā)展支撐營收、歸母凈利潤穩(wěn)步增長。

    華鐵股份頭部產(chǎn)品的下游均為軌道交通車輛制造商或軌道交通運(yùn)營商，因此整體收入主要受國內(nèi)軌道交通車輛及零部件采購的影響。隨著我國高鐵發(fā)展逐漸步入成熟階段，整車組采購量保持穩(wěn)定。在修造領(lǐng)域，軌交后市場高速成長，零部件更換業(yè)務(wù)提升明顯。我國作為軌交大國，動(dòng)車組保有量不斷提升，形成了巨大的存量市場。動(dòng)車組的高負(fù)荷縮短了維修周期，也帶來了大量的軌交零部件維修更新需求。華鐵股份核心產(chǎn)品在動(dòng)車組新造和修造市場均有一定地位，其核心業(yè)務(wù)給水衛(wèi)生系統(tǒng)、備用電源和高鐵座椅領(lǐng)域在國內(nèi)市占率均超50%。同時(shí)公司在與中車、國鐵集團(tuán)等公司合作中不斷拓寬產(chǎn)品領(lǐng)域。

    全體系的戰(zhàn)略調(diào)整與布局，以及華鐵股份打造“軌道交通核心零部件大平臺(tái)”戰(zhàn)略的持續(xù)推進(jìn)，為后續(xù)長期增長奠定發(fā)展動(dòng)力。此次控股股東拉薩泰通增持，也彰顯其對公司未來長期發(fā)展的信心，另一方面，也有利于持續(xù)維護(hù)中小股東利益和市場穩(wěn)定，將對公司股價(jià)表現(xiàn)起到正面刺激作用。

（編輯 李波）