本報記者 李喬宇

    “創(chuàng)新是可以管理的。”9月27日，證券日報科創(chuàng)領軍者聯盟在上交所創(chuàng)辦地浦江飯店舊址的中國證券博物館舉辦“2021科創(chuàng)領軍者峰會”，峰會現場，交控科技股份有限公司（簡稱“交控科技”）董事長郜春海發(fā)布了以《企業(yè)創(chuàng)新鏈模式與實踐》為主題的演講。

    “創(chuàng)新是有‘套路’的。”在他看來，很多人覺得部分發(fā)達國家具有技術優(yōu)勢，但是其實這些國家的創(chuàng)新思路有跡可循。郜春海談道，創(chuàng)新的關鍵在于要建立一個持續(xù)創(chuàng)新的機制。

    郜春海以交控科技為例指出，交控科技的持續(xù)創(chuàng)新，已形成一套完整的“以用戶需求為牽引”的“政產學研用”全生命協同創(chuàng)新模式與“應用一代、開發(fā)一代、研究一代”的創(chuàng)新路徑，從而實現技術迭代與創(chuàng)新，逐步引領國際軌道交通信號先進技術的發(fā)展方向。

    據了解，近年來，郜春海廣泛參與行業(yè)討論，與世界上的知名企業(yè)交流學習。“現在我也學到了一招，叫做研究一代、開發(fā)一代、應用一代。”郜春海解釋，這意味著，這些公司手上一直有三代系統。如果用盈利能力去分類，研究一代就是指短時間內無法盈利但能影響企業(yè)甚至行業(yè)未來技術發(fā)展的項目；開發(fā)一代指開發(fā)短期內能夠成熟即將應用產生盈利的項目；應用一代則指改進已經應用并產生穩(wěn)定盈利的項目。

    在研究一代時，郜春海透露，交控科技會與眾多高校機構合作，共同進行基礎理論研究。他算了一筆賬，如果企業(yè)僅依靠自己進行研發(fā)，需要投入大量的人力物力財力，而用這些資源支持科研和創(chuàng)新團隊，不僅可以吸引更多的優(yōu)秀人才投入到研究當中，而且研究方向將更加多樣化，有助于從多點突破研究難點。這一過程中，交控科技既能深入到基礎理論研究當中，抓住技術未來變革的先機，又能率先與行業(yè)創(chuàng)新團隊緊密合作，推動創(chuàng)新成果產業(yè)轉化，形成發(fā)展合力。

    在開發(fā)一代上，交控科技在開發(fā)前期深入用戶當中，了解用戶實際需求，做到技術開發(fā)有的放矢。為此，交控科技還將技術開發(fā)的模式向協同創(chuàng)新轉變。郜春海表示，交控科技讓用戶不再是技術的被動接受方，而是主動參與技術創(chuàng)新當中，通過共同調研實際場景需求，研發(fā)攻關，充分發(fā)揮各自優(yōu)勢，實現交控科技與用戶的共同成長。

    在應用一代上，交控科技通過全生命周期風險管控機制確保產品安全可靠的基礎上，更加注重改善用戶體驗、提升出行效率，降低運營成本。在郜春?？磥恚挥?ldquo;研究一代、開發(fā)一代、應用一代”實現良性循環(huán)，企業(yè)才能具備更長期的競爭力優(yōu)勢和生命力。

    在郜春?？磥?，企業(yè)想要實現持續(xù)創(chuàng)新與發(fā)展，樹立自己的價值觀和使命感顯得尤為重要。他坦言，就在交控科技成為首批科創(chuàng)板上市企業(yè)后不久，他曾經歷過一段頗為焦慮的時光，隨著企業(yè)規(guī)模的擴大，科創(chuàng)企業(yè)面臨著如何保持技術創(chuàng)新的持續(xù)性以及如何管理規(guī)模愈發(fā)龐大團隊的雙重難題。

    “企業(yè)規(guī)模越來越大，就意味著公司離發(fā)展的天花板越來越近。”郜春海表示，在這個過程中，企業(yè)家很容易產生焦慮的心理，但是如果企業(yè)能夠明確愿景與目標，明晰自己的價值觀和使命，就能夠禁得住各種影響和誘惑，堅定地朝著未來發(fā)展目標不斷前行。