本報記者 李亞男

    處于無實控人狀態(tài)7年后，亞威股份迎來了國資入主。

    9月9日，亞威股份公告稱，公司擬通過發(fā)行股份、股份轉讓及表決權委托等一攬子方案，易主中車株洲投資控股有限公司（以下簡稱“中車控股”），中國中車集團成上市公司實控人。

    北京特億陽光新能源總裁祁海珅對《證券日報》記者表示：“亞威股份的三個主要核心產品中的成形機床和激光設備在行業(yè)中基本上是中高水平，在行業(yè)中的發(fā)展優(yōu)勢不是特別突出。上市公司有中車集團的介入并控股管理，結合中車集團產業(yè)鏈配套加工高端裝備制造的需要，借助中車集團的研發(fā)優(yōu)勢和強大管理能力，進一步升級發(fā)展大型、精密的數控裝備及功能部件的潛力很大。”

    國資擬11億元入主

    定增預案顯示，亞威股份擬以7.12元/股，向中車控股發(fā)行1.1億股股票，募資不超過7.93億元，中車控股全額以現金認購，募資將用于償還有息負債和補充流動資金。

    非公開發(fā)行完成后，中車控股將持有公司1.1億股股票，占本次發(fā)行完成后公司總股本的16.67%，享有表決權比16.68%。

    與此同時，亞威科技等4名股東擬合計向中車控股轉讓5.49%股權，亞威科技擬將所持剩余的2.45%股份表決權委托給中車控股。本次轉讓雙方的意向價格為11元/股，按上述價格測算，轉讓價款合計為3.36億元。

    在發(fā)行股份、股權轉讓及表決權委托實施后，中車控股持有亞威股份1.42億股股票，持股比例為21.24%，持有表決權比例達到了23.30%。中車控股可實際支配的公司表決權數量明顯高于公司其他股東，足以對公司股東大會的決議產生較為重大的影響。中車控股將成為公司的控股股東，中國中車集團成為公司的實際控制人。

    上述一攬子方案中，中車控股合計約11.29億元入主亞威股份。

    記者了解到，多年來，亞威股份一直多元化布局壓力機、精密激光加工、芯片檢測設備、新材料等業(yè)務，形成金屬成形機床、激光加工裝備、智能制造解決方案三大業(yè)務板塊。自2014年3月2日至今，亞威股份股權結構較為分散，無控股股東及實際控制人。

    “過去亞威股份沒有實際控制人，現在上市公司借助中車集團先進制造業(yè)的帶動作用，精益化生產和先進管理等的融入，會促進企業(yè)優(yōu)化自己的生產工藝和管理結構，降低企業(yè)的綜合運行成本，增加企業(yè)效益。”祁海珅說道。

    盤古智庫高級研究員江瀚在接受《證券日報》記者采訪時表示：“對于亞威股份來說，這個時候中車控股入主，實際上能夠幫助公司在短期內獲得更多的資金支持，同樣也可以樹立市場的信心。從整個企業(yè)的信用層面來說，進一步讓企業(yè)信用提升，同時發(fā)揮中車作為大型國企的優(yōu)勢，真正幫助企業(yè)自身實現業(yè)務和經營的全面發(fā)展。此外，中車控股的進入對于企業(yè)的合規(guī)化發(fā)展也有著積極影響。”

    中南財經政法大學數字經濟研究院執(zhí)行院長盤和林也告訴記者，“對于亞威股份，中車控股旗下兄弟公司會增加亞威股份的訂單，智能裝備制造的用戶量將得到有效提升，同時背靠中車控股，可以獲得更多融資渠道，未來融資將非常便捷，信用度得以提升。”

    產業(yè)鏈進一步完善

    資料顯示，中車控股兩大股東分別為中車產投及中車株洲電力機車實業(yè)管理有限公司，均為中國中車集團旗下控股公司，國務院國資委為中車集團實際控制人。

    若中車控股順利入主，亞威股份將成為中車集團旗下第5家A股上市公司，另外4家分別為中國中車、南方匯通、時代電氣、時代新材。中車集團業(yè)務及其合并報表范圍內公司業(yè)務涉及軌道交通裝備、風電裝備、新能源客車、新材料、節(jié)能環(huán)保裝備、重型機械、船舶電驅動和海洋工程裝備等戰(zhàn)略性新產業(yè)。

    在盤和林看來，“一方面是為了融合，當前中車控股旗下企業(yè)多家都是制造業(yè)，這些制造業(yè)都需要機床和激光加工設備，也需要智能制造的控制系統(tǒng)，這些智能制造裝備將很好的服務中車控股自身的企業(yè)，在集團內形成技術優(yōu)勢互補。另一方面是為了把握中國智能制造發(fā)展的大趨勢，補齊旗下多元化高端裝備材料制造的短板，以多元化的方式適應當前行業(yè)變化。”

    機床被譽為制造業(yè)的“工業(yè)母機”，2020年至今其行業(yè)景氣度持續(xù)回暖，產量觸底回升。“大趨勢看，智能裝備制造業(yè)將是我國制造業(yè)發(fā)展的基礎，以機床這類工業(yè)母機為基礎的中國制造大發(fā)展，將推動智能裝備制造業(yè)需求的爆發(fā)。從小趨勢看，智能裝備制造業(yè)，尤其是機床，主要受到汽車制造業(yè)、3C電子制造業(yè)的影響，這些產業(yè)是機床的主要需求方。當前我國汽車尤其新能源汽車和電子制造業(yè)非常發(fā)達，這也就使得我國當前智能裝備制造在一個高景氣的階段。”盤和林說道。

    祁海珅告訴記者，“亞威股份的芯片檢測具有一定的優(yōu)勢，對于有著‘垂直產業(yè)鏈’一體化趨勢的中車集團來說也是有較大吸引力的?？毓蓙喭煞菀院螅熊嚰瘓F就有了半導體檢測這個環(huán)節(jié)，結合自己研發(fā)的IGBT功率芯片、碳化硅芯片的優(yōu)勢布局，可進一步鞏固和完善其產品在高鐵機車、新能源汽車、高壓電氣等行業(yè)的優(yōu)勢地位，增加中車集團的產業(yè)鏈協(xié)作能力，全產業(yè)鏈趨勢下的整合發(fā)力值得期待。”

（編輯 崔漫 喬川川）