本報記者 田鵬

    今年以來，隨著擴內(nèi)需實效不斷顯現(xiàn)、優(yōu)結構亮點逐漸增多，我國生產(chǎn)需求穩(wěn)中有升，經(jīng)濟運行實現(xiàn)良好開局。作為連接生產(chǎn)和消費的紐帶，交通運輸量成為經(jīng)濟持續(xù)向好的表現(xiàn)之一。

    交通運輸部最新數(shù)據(jù)顯示，2024年一季度，全國公路貨運量同比增長5.1%，水路貨運量同比增長7.9%。與此同時，客運方面，公路人員流動量同比增長9.0%，營業(yè)性客運量同比增長17.2%，水路客運量同比增長10.1%。

    在此背景下，深市交通運輸行業(yè)上市公司一季度交出了一份亮眼“成績單”。據(jù)Wind數(shù)據(jù)統(tǒng)計，2024年第一季度，深市44家交通運輸行業(yè)上市公司合計實現(xiàn)營業(yè)收入1939.16億元；合計實現(xiàn)凈利潤104.87億元，同比增速達20.9%。

    具體來看，深市交通運輸行業(yè)各細分領域不斷涌現(xiàn)“績優(yōu)生”。

    例如，在客運領域，深圳機場實現(xiàn)營業(yè)收入11.28億元，同比增長24.45%；實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤0.95億元，同比增長187.67%。在貨運領域，中鐵特貨實現(xiàn)營業(yè)收入25.06億元，較上年同期增長5.43%；實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤2.66億元，較上年同期增長92.15%。在快遞領域，申通快遞實現(xiàn)營業(yè)收入101.3億元，同比增長15.87%；實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤1.90億元，同比增長43.20%。

    談及公司取得良好業(yè)績表現(xiàn)的原因，受訪企業(yè)紛紛表示，一方面，得益于宏觀經(jīng)濟環(huán)境持續(xù)向好；另一方面，則是基于公司不斷提升的經(jīng)營能力。

    深圳機場相關負責人對《證券日報》記者表示，今年以來，隨著民航市場的持續(xù)回暖，深圳機場主營業(yè)務保持良好發(fā)展態(tài)勢，營業(yè)收入同比增長，經(jīng)營業(yè)績同比上升，扣非凈利潤實現(xiàn)扭虧為盈。

    申通快遞相關負責人對《證券日報》記者表示，在保持利潤合理增速的基礎上，申通快遞一季度業(yè)務量顯著增長，增速遠超行業(yè)水平。主要由于兩方面原因：一是公司持續(xù)深入推進數(shù)智化轉型，助力精細化管理能力提升，賦能基層網(wǎng)點服務水平改善；二是公司持續(xù)聚焦打造中國體驗領先的經(jīng)濟型快遞，持續(xù)提升服務能力和客戶體驗，獲得了更多認可。

    展望全年，華泰證券分析稱，“五一”、清明小長假接力春節(jié)熱度，旅游體驗消費韌性持續(xù)兌現(xiàn)，出行景氣度有望貫穿全年。

    深市交通運輸行業(yè)上市公司在錨定自身穩(wěn)健經(jīng)營的同時，也為助力交通強國建設貢獻力量。

    上述深圳機場相關負責人對《證券日報》記者透露，公司正在加快構建與城市功能相匹配的航線網(wǎng)絡，融合城市軌道交通、城際鐵路、高速公路、水運碼頭等多式聯(lián)運，優(yōu)化城市候機樓布局，以深中通道為契機，研究布局珠江西岸市場，擴大腹地服務范圍。

    上述申通快遞相關負責人介紹說，服務體驗方面，申通快遞明確產(chǎn)品分層策略，推出“申咚咚”“經(jīng)濟圈次日達”“大客戶定制服務”等產(chǎn)品，同時打造全平臺服務能力，與京東、抖音等平臺達成深度合作。數(shù)智化方面，申通快遞以數(shù)智化車隊、智能客服、智能運營作為主要抓手，持續(xù)推進網(wǎng)絡精細運營等。

（編輯 屈珂薇）