9月外貿(mào)數(shù)據(jù)公布在即。盡管面臨外需下降、疫情及臺風天氣等擾動因素影響，不少市場機構(gòu)仍認為9月外貿(mào)將保持韌性，出口同比增速降幅將收窄，進口表現(xiàn)或好于上月。

    8月我國外貿(mào)出口同比增速超預期大降。多家市場機構(gòu)分析師認為，這一情況不會在9月重現(xiàn)。華創(chuàng)證券研報認為，9月出口或仍偏弱，以美元計，預計出口同比增加5%，較上個月下降約2個百分點。該機構(gòu)指出，從韓國、越南9月出口表現(xiàn)來看，外需回落的壓力已凸顯。韓國9月出口同比增加2.8%，弱于8月，為2020年10月以來最低值。從出口目的地結(jié)構(gòu)來看，前20天韓國對主要發(fā)達經(jīng)濟體如美國、歐盟、日本的出口增速均降低。同時，越南9月出口同比增長10.9%，同樣遠弱于8月同比增長27.4%的表現(xiàn)。

    同樣預期出口增速將進一步下降的還有海通證券、天風證券、中金公司、國信證券、華泰證券、民生銀行等。廣發(fā)證券資深宏觀分析師賀驍束認為，總量放緩不掩結(jié)構(gòu)性亮點。上海官方數(shù)據(jù)顯示，國慶七天長假期間洋山港累計查驗出入境（港）國際航行船舶166艘次，環(huán)比增長66%，同比增長20.3%，累計超1.5萬輛汽車裝船出口，其中新能源汽車占據(jù)八成以上。海關總署數(shù)據(jù)顯示，今年1~8月，我國出口電動載人汽車56.25萬輛，同比增長49.5%，總價值783.4億元人民幣，同比增長92.5%，超過半數(shù)出口到歐洲。

    不過也有機構(gòu)認為，9月出口增速有望較上月小幅回升。中信證券宏觀經(jīng)濟首席分析師程強表示，盡管出口從三季度開始由于外需的放緩將出現(xiàn)趨勢性回落，但月度維度還可能由于疫情、天氣等因素出現(xiàn)波動。9月上旬由于臺風影響，八大樞紐港口外貿(mào)集裝箱吞吐量同比增速從8月的零增長附近進一步下降了14.6%，但中旬便出現(xiàn)了快速的抬升，同比實現(xiàn)8.4%增速。預計下旬也將維持較好的增長勢頭，全月增速水平可能略好于8月。因此，預計9月出口增速有望維持在10%左右。浙商證券首席經(jīng)濟學家李超團隊則認為，對出口表現(xiàn)無需過度悲觀，9月人民幣貶值因素會再度支撐出口讀數(shù)。

    進口方面，隨著一攬子穩(wěn)經(jīng)濟政策持續(xù)發(fā)力，國內(nèi)生產(chǎn)需求逐步修復，多位市場機構(gòu)人士均認為，9月進口增速將較上個月略有提高。

    數(shù)據(jù)顯示，9月中國制造業(yè)PMI回升至50.1%，重回榮枯線上方，生產(chǎn)、訂單、采購指數(shù)多數(shù)反彈，但供應商配送指數(shù)回落。高頻數(shù)據(jù)顯示經(jīng)濟在基建投資和汽車消費等帶動下邊際改善。民生銀行研報認為，我國內(nèi)需邊際改善，進口增速將保持穩(wěn)定，以美元計，預計同比增長0.5%。

    李超團隊更加樂觀。該團隊認為，三季度經(jīng)濟修復進程受挫，主因在于高溫天氣、地產(chǎn)風波及疫情反復等因素擾動，進入9月部分高頻數(shù)據(jù)有所回暖，內(nèi)需漸進回升，有助于進口修復。此外，三季度末匯率貶值效應再度發(fā)力，有助于人民幣計價進口讀數(shù)上升。以人民幣計價，預計9月進口增速為7.3%。

    北京大學國民經(jīng)濟研究中心認為，雖然仍面臨高基數(shù)效應、匯率下行和價格因素削弱等影響，但預計9月份進口同比增速為1.3%，將較上期提高1個百分點。