本報(bào)記者 劉歡

    爐膛內(nèi)，1600攝氏度的鋼水翻滾如熔金瀑布，熱浪扭曲空氣；穹頂下，激光導(dǎo)航的無(wú)人天車(chē)精準(zhǔn)穿梭；集控中心大屏上，數(shù)字孿生體精確映射爐溫等關(guān)鍵參數(shù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)冶煉過(guò)程的精準(zhǔn)控制和優(yōu)化——鋼鐵廠(chǎng)軋鋼車(chē)間內(nèi)的智能場(chǎng)景，折射出中國(guó)鋼鐵工業(yè)的深層脈動(dòng)。

    近年來(lái)，在高端化、智能化、綠色化轉(zhuǎn)型升級(jí)浪潮下，中國(guó)鋼鐵巨頭通過(guò)整合優(yōu)質(zhì)資源、拓展市場(chǎng)版圖，在全球新一輪競(jìng)爭(zhēng)中加速搶占制高點(diǎn)。同時(shí)，為促進(jìn)我國(guó)鋼鐵行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，工業(yè)和信息化部今年發(fā)布的《鋼鐵行業(yè)規(guī)范條件（2025年版）》將兼并重組納入“高效化”指標(biāo)，鼓勵(lì)跨區(qū)域、跨所有制整合，促進(jìn)行業(yè)集中度提升。

    曾以“規(guī)模擴(kuò)張”為刃的兼并重組，正褪去“物理疊加”的舊痕，在政策與市場(chǎng)的雙重淬煉下，實(shí)現(xiàn)從“量變”積累邁向“質(zhì)變”突破的關(guān)鍵一躍。從拼“噸位”到鑄“品位”，從“散點(diǎn)疊加”到“系統(tǒng)重構(gòu)”，中國(guó)鋼鐵行業(yè)兼并重組正步入深水區(qū)。

    困局與破局：

    重組邏輯的范式躍遷

    “過(guò)去的兼并重組，更像是把幾堆土豆裝進(jìn)一個(gè)大麻袋，看似體積龐大，但內(nèi)部還是各自為政。”一位業(yè)內(nèi)資深人士如此形容鋼鐵行業(yè)此前的重組。產(chǎn)能的簡(jiǎn)單累加，并未去除行業(yè)“散、小、弱”的病灶，反而加劇了內(nèi)耗。

    破局的關(guān)鍵，在于將重組邏輯從“物理疊加”轉(zhuǎn)向“化學(xué)融合”。蘭格鋼鐵網(wǎng)研究中心副主任葛昕向《證券日?qǐng)?bào)》記者表示：“兼并重組的核心目標(biāo)是讓龍頭企業(yè)集中資源攻堅(jiān)關(guān)鍵技術(shù)、升級(jí)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，推動(dòng)全行業(yè)從‘規(guī)模擴(kuò)張’轉(zhuǎn)向‘價(jià)值創(chuàng)造’。”

    中國(guó)寶武鋼鐵集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“中國(guó)寶武”）的實(shí)踐是政策導(dǎo)向下的轉(zhuǎn)型典范。兼并國(guó)內(nèi)多家鋼企后，公司在“一基五元”戰(zhàn)略業(yè)務(wù)布局的引領(lǐng)下，縱向推進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈上下游一體化優(yōu)化配置，橫向整合同類(lèi)業(yè)務(wù)資產(chǎn)。目前，中國(guó)寶武已經(jīng)形成了“億噸寶武”的體量，更實(shí)現(xiàn)從“規(guī)模領(lǐng)先”到“技術(shù)引領(lǐng)”的跨越。

    “整合就是最好的協(xié)同，握指成拳方能聚力攻堅(jiān)。”中國(guó)寶武黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)胡望明表示，“要把整合協(xié)同打造成獨(dú)特商業(yè)模式，讓‘老大變強(qiáng)大’。”

    薩摩耶云科技集團(tuán)首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家鄭磊在接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪(fǎng)時(shí)表示：“‘化學(xué)融合’的難點(diǎn)在于協(xié)同管理：不同鋼企的企業(yè)文化、管理模式各異，重組后需破解文化沖突，在組織架構(gòu)、管理體系上深度整合，才能實(shí)現(xiàn)1+1>2的效能。”

    中信泰富特鋼集團(tuán)股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“中信特鋼”）則以“細(xì)分市場(chǎng)卡位”詮釋了另一條融合路徑。通過(guò)兼并多家特鋼企業(yè)，公司精準(zhǔn)聚焦高端細(xì)分市場(chǎng)，其無(wú)縫鋼管業(yè)務(wù)規(guī)模國(guó)內(nèi)第一，軸承鋼產(chǎn)銷(xiāo)量連續(xù)十余年全球領(lǐng)先。這種“聚焦細(xì)分賽道、鍛造技術(shù)長(zhǎng)板”的邏輯，打破了“大而全”的傳統(tǒng)思維，彰顯出“化學(xué)融合”的生命力。

    蘭格鋼鐵網(wǎng)研究中心主任王國(guó)清向《證券日?qǐng)?bào)》記者表示：“重組后的鋼鐵企業(yè)實(shí)行集團(tuán)化統(tǒng)一管控，立足市場(chǎng)導(dǎo)向科學(xué)調(diào)控產(chǎn)能與產(chǎn)量，杜絕資源低效配置，緩解同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)。此舉有助于加速落后產(chǎn)能清退，并通過(guò)全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同共享提升運(yùn)營(yíng)效能與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。”

    整合與共享：

    協(xié)同攻堅(jiān)降本增效

    當(dāng)前，鋼鐵行業(yè)仍面臨供需錯(cuò)配困境。“新能源汽車(chē)、高端裝備等制造業(yè)用鋼需求占比已攀升至五成，但這些領(lǐng)域的高端鋼材仍存在供給缺口。”中國(guó)商業(yè)經(jīng)濟(jì)學(xué)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)宋向清在接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪(fǎng)時(shí)表示，鋼鐵企業(yè)需持續(xù)提升技術(shù)水平，保障鋼材質(zhì)量穩(wěn)定性。

    兼并重組為鋼鐵行業(yè)走向高端化提供了廣闊的平臺(tái)。重組前，許多企業(yè)受制于研發(fā)投入分散、技術(shù)路線(xiàn)重復(fù)、數(shù)據(jù)孤島林立等困境，難以支撐前沿技術(shù)突破與規(guī)?；瘧?yīng)用。重組后構(gòu)建的大平臺(tái)，為資源集約投入、技術(shù)協(xié)同攻堅(jiān)、成果快速推廣鋪設(shè)了高效通道。

    《鋼鐵行業(yè)規(guī)范條件（2025年版）》圍繞高端化、智能化、綠色化等設(shè)立的“引領(lǐng)型”評(píng)價(jià)指標(biāo)，進(jìn)一步強(qiáng)化了技術(shù)升級(jí)的緊迫性。

    某鋼鐵上市公司相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴《證券日?qǐng)?bào)》記者：“鋼鐵企業(yè)必須堅(jiān)定走高端化、創(chuàng)新發(fā)展之路，加快產(chǎn)品結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級(jí)，提升核心競(jìng)爭(zhēng)力。”

    以中國(guó)寶武中央研究院為例，其整合旗下研發(fā)力量，形成國(guó)家級(jí)平臺(tái)，通過(guò)研發(fā)變革打造數(shù)百個(gè)行業(yè)解決方案和發(fā)明專(zhuān)利。“此類(lèi)整合通過(guò)協(xié)同攻堅(jiān)，突破了單打獨(dú)斗難以逾越的技術(shù)門(mén)檻。”宋向清表示。

    技術(shù)升級(jí)不僅限于研發(fā)，更需將智能化和數(shù)字化深度融入生產(chǎn)。東北特殊鋼集團(tuán)股份有限公司在被江蘇沙鋼集團(tuán)有限公司整合后，全面引進(jìn)其管理系統(tǒng)，重點(diǎn)實(shí)施51個(gè)信息化項(xiàng)目。其中，MES系統(tǒng)可基于訂單特性、各基地裝備特點(diǎn)、庫(kù)存、能耗最優(yōu)路徑等復(fù)雜參數(shù)，在集團(tuán)層面智能分配訂單與排產(chǎn)。

    “這使原本獨(dú)立的產(chǎn)線(xiàn)能按整體最優(yōu)原則協(xié)同運(yùn)作，實(shí)現(xiàn)柔性制造與資源最大化利用，是‘物理疊加’無(wú)法實(shí)現(xiàn)的智慧協(xié)同。”一位不愿具名的券商分析師向記者表示。

    當(dāng)下，“雙碳”目標(biāo)倒逼行業(yè)脫胎換骨。葛昕表示，政策對(duì)企業(yè)資金投入要求極高，重組后的大型集團(tuán)擁有更強(qiáng)的資本實(shí)力和抗風(fēng)險(xiǎn)能力，成為先行先試的主力。

    其中，中信特鋼設(shè)立綠色低碳轉(zhuǎn)型專(zhuān)項(xiàng)資金，下屬企業(yè)大冶特殊鋼有限公司將氫能與純氧燃燒技術(shù)結(jié)合，實(shí)施全國(guó)首例低碳加熱爐應(yīng)用，使二氧化碳排放降低80%、能耗減少20%，為行業(yè)提供了可復(fù)制樣本。

    除低碳轉(zhuǎn)型外，兼并重組還顯著提升了鋼鐵企業(yè)的生產(chǎn)效率。以鞍鋼集團(tuán)有限公司與本鋼集團(tuán)有限公司重組為例，雙方重組后，采購(gòu)降本3.14億元、銷(xiāo)售增效3.12億元。

    “通過(guò)整合資源、優(yōu)化工藝流程，鋼鐵企業(yè)能夠降本提質(zhì)，并在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)更有利的位置。”盤(pán)古智庫(kù)（北京）信息咨詢(xún)有限公司高級(jí)研究員余豐慧向《證券日?qǐng)?bào)》記者表示。

    “出海”布局：

    鍛造全球競(jìng)爭(zhēng)力

    在國(guó)內(nèi)重組如火如荼之際，中國(guó)鋼鐵巨頭也以主動(dòng)姿態(tài)布局全球，參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)與資源整合。“出海”動(dòng)因包括掌控稀缺資源、獲取高端技術(shù)、提升國(guó)際品牌與拓展市場(chǎng)渠道。

    例如，河鋼集團(tuán)有限公司收購(gòu)連續(xù)7年虧損的斯梅代雷沃鋼廠(chǎng)，成立河鋼集團(tuán)塞爾維亞鋼鐵公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“河鋼塞鋼”），成為中國(guó)鋼鐵行業(yè)首個(gè)海外全產(chǎn)業(yè)鏈生產(chǎn)基地。此舉并非簡(jiǎn)單的產(chǎn)能疊加，而是將“化學(xué)融合”邏輯延伸至海外，通過(guò)協(xié)同管理激活當(dāng)?shù)刭Y源，用技術(shù)升級(jí)提升產(chǎn)品附加值。通過(guò)引入中國(guó)管理經(jīng)驗(yàn)與技術(shù)，河鋼塞鋼不到半年即扭虧為盈。

    敬業(yè)集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“敬業(yè)集團(tuán)”）收購(gòu)英國(guó)第二大鋼企英國(guó)鋼鐵公司后，通過(guò)優(yōu)化管理和開(kāi)發(fā)高端產(chǎn)品，一年內(nèi)實(shí)現(xiàn)扭虧。此次收購(gòu)使敬業(yè)集團(tuán)獲得英國(guó)市場(chǎng)渠道與先進(jìn)技術(shù)設(shè)備，為產(chǎn)品升級(jí)和品牌國(guó)際化奠定基礎(chǔ)。

    中國(guó)寶武的全球化布局更具戰(zhàn)略縱深。公司參與幾內(nèi)亞西芒杜鐵礦項(xiàng)目（持股北部區(qū)塊），預(yù)計(jì)2025年底投產(chǎn)，建成后年產(chǎn)能達(dá)1.2億噸高品質(zhì)鐵礦石；在海外先后成立寶澳研發(fā)中心、歐洲研發(fā)中心，從資源保障到技術(shù)輸出，構(gòu)建起全球價(jià)值鏈的話(huà)語(yǔ)權(quán)。

    “過(guò)去，我們對(duì)外輸出產(chǎn)能，現(xiàn)在輸出技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)和管理經(jīng)驗(yàn)。”余豐慧表示，中國(guó)鋼企的海外并購(gòu)已發(fā)生“質(zhì)變”：從“資源獲取”轉(zhuǎn)向“價(jià)值鏈延伸”，體現(xiàn)出真正的全球競(jìng)爭(zhēng)力。

    北京科方得科技發(fā)展有限公司研究負(fù)責(zé)人張新原認(rèn)為，這種轉(zhuǎn)變是提升國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的必然選擇。通過(guò)獲取海外資源、技術(shù)與市場(chǎng)，中國(guó)鋼企可在全球范圍內(nèi)優(yōu)化產(chǎn)業(yè)鏈布局，實(shí)現(xiàn)更高質(zhì)量的發(fā)展。

    回望轉(zhuǎn)型征途，中國(guó)鋼鐵業(yè)的兼并重組已勾勒出從“量的積累”到“質(zhì)的飛躍”的清晰軌跡。在政策持續(xù)引領(lǐng)下，高端化、智能化、綠色化轉(zhuǎn)型成為不可逆的主流。隨著“化學(xué)融合”的不斷深化與全球價(jià)值鏈持續(xù)拓展，中國(guó)鋼鐵正淬火成鋼，從“全球產(chǎn)量第一”的規(guī)模標(biāo)簽，躍升為以技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、綠色轉(zhuǎn)型與智能創(chuàng)新定義全球行業(yè)的新標(biāo)桿。這場(chǎng)始于鋼鐵車(chē)間的深刻變革，將匯入中國(guó)制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的時(shí)代洪流，成為世界觀(guān)察“中國(guó)智造”的重要窗口。