本報(bào)記者 王僖

    今年上半年，國內(nèi)重卡行業(yè)在政策驅(qū)動(dòng)和轉(zhuǎn)型升級(jí)的雙重作用下，呈現(xiàn)穩(wěn)健復(fù)蘇態(tài)勢(shì)。A股重卡產(chǎn)業(yè)鏈上下游上市公司普遍呈現(xiàn)業(yè)績(jī)穩(wěn)增長態(tài)勢(shì)。

    根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，今年上半年重卡行業(yè)實(shí)現(xiàn)銷量53.92萬輛，同比增長6.88%；重卡出口15.56萬輛，同比增長2.69%。

    政策層面，商用車領(lǐng)域“以舊換新”政策的推出及逐步落地，加速了老舊車輛的淘汰更新，使得內(nèi)需市場(chǎng)迎來新一輪景氣增長。同時(shí)，宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境的逐步改善，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目的穩(wěn)步推進(jìn)，帶動(dòng)了工程運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域?qū)χ乜ǖ男枨?。此外，物流行業(yè)的持續(xù)發(fā)展，貨運(yùn)量的穩(wěn)定增長，也為重卡市場(chǎng)提供了有力支撐。

    作為行業(yè)的頭部企業(yè)，中國重汽集團(tuán)濟(jì)南卡車股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“中國重汽”）上半年成績(jī)斐然。公司半年報(bào)數(shù)據(jù)顯示，上半年公司累計(jì)銷售重型卡車8.1萬輛，同比增長14.1%，增長態(tài)勢(shì)總體好于行業(yè)水平。公司由此實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入261.6億元，同比增長7.22%；歸屬于上市公司股東的凈利潤6.69億元，同比增長8.1%。

    中國重汽有關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》記者表示，公司推動(dòng)全價(jià)值鏈營銷模式落地，產(chǎn)品在港口集裝箱牽引車、500馬力以上15L燃?xì)鉅恳嚒?×2六缸冷藏車等多個(gè)細(xì)分市場(chǎng)取得突破成果。

    對(duì)于重卡行業(yè)而言，上半年，新能源重卡加速突圍成為最大亮點(diǎn)。數(shù)據(jù)顯示，上半年新能源重卡銷量為7.52萬輛，同比增長195.16%，成為商用車領(lǐng)域增長最為迅猛的細(xì)分市場(chǎng)。新能源重卡在中短途運(yùn)輸場(chǎng)景中應(yīng)用廣泛，如城市渣土運(yùn)輸、城市物流配送等。這主要得益于其環(huán)保優(yōu)勢(shì)，能有效減少城市污染排放，符合城市綠色發(fā)展的需求。同時(shí)，新能源重卡的運(yùn)營成本在部分場(chǎng)景下低于傳統(tǒng)燃油重卡，隨著電池技術(shù)的進(jìn)步，其續(xù)航里程逐漸提升，也在一定程度上緩解了用戶的里程焦慮。

    盤古智庫（北京）信息咨詢有限公司高級(jí)研究員江瀚對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》記者表示，未來1年到2年內(nèi)，新能源重卡技術(shù)有望在電池能量密度和快充技術(shù)方面取得進(jìn)一步的重大進(jìn)展，這會(huì)使其在中長途運(yùn)輸中的競(jìng)爭(zhēng)力顯著增強(qiáng)，推動(dòng)市場(chǎng)份額逐漸向新能源重卡傾斜。

    值得注意的是，曾在過去幾年表現(xiàn)亮眼的天然氣重卡，在今年上半年卻呈現(xiàn)出式微的跡象。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國天然氣重卡2025年上半年累計(jì)銷售9.15萬輛，同比下降16%。

    不過，今年3月份，多個(gè)部委聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于實(shí)施老舊營運(yùn)貨車報(bào)廢更新的通知》，首次將天然氣重卡納入補(bǔ)貼范圍，且補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)與柴油車持平。

    中國重汽有關(guān)人士表示，新政策已為市場(chǎng)注入活力，公司也將繼續(xù)依托技術(shù)迭代和政策窗口，深耕干線物流、城際運(yùn)輸、港口倒短等核心場(chǎng)景，優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，提升盈利韌性，以長期戰(zhàn)略布局鞏固天然氣重卡市場(chǎng)。

    從整個(gè)重卡產(chǎn)業(yè)鏈來看，各環(huán)節(jié)企業(yè)也在上半年迎來了良好發(fā)展，并積極進(jìn)行升級(jí)和研發(fā)、產(chǎn)能布局。

    在發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域，以濰柴動(dòng)力股份有限公司等為代表的企業(yè)不斷研發(fā)更高效、更環(huán)保的發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品，以滿足重卡行業(yè)對(duì)動(dòng)力性能和排放標(biāo)準(zhǔn)的要求。

    關(guān)鍵零部件企業(yè)同樣動(dòng)作頻頻，天潤工業(yè)技術(shù)股份有限公司專注于曲軸、連桿等產(chǎn)品的研發(fā)制造，報(bào)告期內(nèi)，公司也結(jié)合行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，通過數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化發(fā)展，促進(jìn)新一代信息技術(shù)與制造技術(shù)融合，加快轉(zhuǎn)型升級(jí)；山東美晨科技股份有限公司在智能空氣懸架系統(tǒng)等產(chǎn)品上持續(xù)創(chuàng)新，提升產(chǎn)品性能，為提升重卡的舒適性和操控穩(wěn)定性提供支持。

    中關(guān)村物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟副秘書長袁帥對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》記者說，在傳統(tǒng)柴油重卡占比下降、天然氣重卡遇冷、新能源重卡激增的背景下，行業(yè)格局正發(fā)生深刻變化，對(duì)于行業(yè)和產(chǎn)業(yè)鏈條的企業(yè)來說，戰(zhàn)略布局至關(guān)重要，不僅要注重與電池企業(yè)、科技公司的合作，攻克新能源重卡的技術(shù)難題，提升產(chǎn)品性能，還應(yīng)關(guān)注智能化技術(shù)的發(fā)展，將智能化配置融入整個(gè)重卡產(chǎn)業(yè)鏈條中，提升整體的競(jìng)爭(zhēng)力。

（編輯 喬川川）