從2023年的初步崛起，到2025年已呈現(xiàn)加速滲透的鮮明態(tài)勢(shì)，新能源重卡的市場(chǎng)占比正在持續(xù)突破。這一市場(chǎng)占比的持續(xù)提升，絕非僅僅依賴(lài)政策補(bǔ)貼的短期拉動(dòng)，其核心在于新能源技術(shù)正加速向研發(fā)、生產(chǎn)、應(yīng)用、服務(wù)全價(jià)值鏈滲透，為行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)注入系統(tǒng)性革新動(dòng)能。

    一汽解放的實(shí)踐正呼應(yīng)這一方向。以“15333”新能源戰(zhàn)略為核心出發(fā)點(diǎn)，憑借成熟的研發(fā)體系，全面布局純電、混動(dòng)、燃料電池三大技術(shù)路線(xiàn)，覆蓋干線(xiàn)、園區(qū)、冷鏈物流、港口等應(yīng)用場(chǎng)景。尤為關(guān)鍵的是，一汽解放始終把自主掌控關(guān)鍵核心技術(shù)作為發(fā)展目標(biāo)，其中解放系列輕/中/重型電驅(qū)橋、電驅(qū)箱、燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)、儲(chǔ)氫系統(tǒng)、動(dòng)力電池技術(shù)相繼實(shí)現(xiàn)了突破。這不僅讓新能源產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力實(shí)現(xiàn)跨越式提升，更讓一汽解放在2025年上半年以國(guó)內(nèi)中重卡終端份額23.2%的成績(jī)收官，在細(xì)分領(lǐng)域與區(qū)域布局中形成領(lǐng)跑態(tài)勢(shì)。其中，一汽解放新能源中重卡市場(chǎng)終端份額達(dá)14.6%，同比提升6.9個(gè)百分點(diǎn)，增速行業(yè)領(lǐng)先；新能源牽引車(chē)終端份額達(dá)16.3%，同比提升7.9個(gè)百分點(diǎn)，行業(yè)排名榜首。

    隨著綠色物流政策持續(xù)加碼，一汽解放的新能源市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)持續(xù)突破。繼今年一季度，斬獲高老樁新能源集團(tuán)簽下5000對(duì)新能源子母車(chē)訂單后，二季度持續(xù)發(fā)力。在京津冀地區(qū)新能源終端銷(xiāo)量突破1400輛，同時(shí)，一汽解放與中聯(lián)鐵運(yùn)物流（井陘）有限公司、唐山市宏辰物流有限公司、河北閔森新能源科技有限公司三家核心企業(yè)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，并針對(duì)該區(qū)域的標(biāo)載運(yùn)輸、港口運(yùn)輸、干線(xiàn)物流等需求，推出定制化適配車(chē)型。

    與此同時(shí)，一汽解放還聯(lián)動(dòng)上下游產(chǎn)業(yè)鏈資源，協(xié)同推進(jìn)用戶(hù)場(chǎng)景落地，搭建貫穿用戶(hù)全生命周期的新能源解決方案，提供購(gòu)車(chē)、用車(chē)、換車(chē)的無(wú)憂(yōu)保障，通過(guò)產(chǎn)業(yè)協(xié)同模式創(chuàng)新的解決方案助力新能源轉(zhuǎn)型，并有望使其在新能源商用車(chē)下半場(chǎng)持續(xù)領(lǐng)跑。

    此外，海外市場(chǎng)也一直是一汽解放重點(diǎn)發(fā)力的領(lǐng)域。為加速?lài)?guó)際化戰(zhàn)略落地，近日，一汽解放發(fā)布公告，計(jì)劃出資4.98億元人民幣，在烏茲、印尼、越南、沙特、墨西哥等8個(gè)國(guó)家設(shè)立全資子公司。此次布局是對(duì)一汽解放“SPRINT 2030”國(guó)際化戰(zhàn)略的重要落子。面對(duì)國(guó)內(nèi)商用車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈的態(tài)勢(shì)，一汽解放通過(guò)聚焦高潛力市場(chǎng)，以前瞻性布局和本地化深耕，提升海外市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力與品牌影響力，為未來(lái)海外銷(xiāo)量突破提供支撐。

    在商用車(chē)行業(yè)復(fù)蘇與能源轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵階段，一汽解放依托產(chǎn)品、渠道與戰(zhàn)略布局的積累，在新能源與國(guó)際化領(lǐng)域的持續(xù)推進(jìn)，正從規(guī)模擴(kuò)張轉(zhuǎn)向價(jià)值提升，既為自身探索更多發(fā)展可能，也為行業(yè)發(fā)展提供助力。

    （CIS）