本報記者 李昱丞

    比亞迪股份有限公司（以下簡稱“比亞迪”）“出海”之路又有新突破。據(jù)比亞迪官微消息，當(dāng)?shù)貢r間7月1日，比亞迪在巴西巴伊亞州卡馬薩里舉行巴西乘用車工廠首車下線儀式。

    從宣布建廠計劃到首車下線，比亞迪巴西工廠建設(shè)投產(chǎn)僅耗時2年?；厮荼葋喌习臀鞴S歷史，2023年7月份，比亞迪宣布在卡馬薩里建設(shè)由三座工廠組成的大型生產(chǎn)基地綜合體，分別為一座主營電動客車和卡車底盤的生產(chǎn)工廠、一座新能源乘用車整車生產(chǎn)工廠以及一座專門從事磷酸鐵鋰電池材料的加工工廠。

    據(jù)悉，比亞迪巴西工廠的新能源乘用車整車生產(chǎn)工廠將生產(chǎn)純電動和插電式混動車型，規(guī)劃產(chǎn)能15萬輛，預(yù)計為本地創(chuàng)造2萬個就業(yè)崗位。同時，比亞迪還將攜手多家本地供應(yīng)鏈伙伴，構(gòu)建本土化的產(chǎn)業(yè)協(xié)作模式，推動新能源產(chǎn)業(yè)鏈可持續(xù)發(fā)展。

    比亞迪執(zhí)行副總裁李柯在巴西工廠首車下線儀式上表示：“作為全球研發(fā)投入最高的企業(yè)之一，比亞迪正將領(lǐng)先的技術(shù)實力注入巴西。該工廠從破土動工到首車下線，比亞迪僅僅用了15個月，這是比亞迪的里程碑，也是拉丁美洲可持續(xù)交通發(fā)展的新起點。”

    在巴西，比亞迪的新能源汽車正受到當(dāng)?shù)厥袌鰵g迎。數(shù)據(jù)顯示，自2021年新能源乘用車進入巴西市場以來，比亞迪銷售新能源汽車超過13萬輛。今年第一季度，比亞迪在巴西銷量突破2萬輛，成為當(dāng)?shù)匦履茉雌囦N量冠軍。今年5月份，比亞迪在巴西汽車品牌零售銷量排行中躍升至第四，市占率達9.7%。

    巴西工廠也是比亞迪繼泰國、烏茲別克斯坦后的第三個海外乘用車整車生產(chǎn)線。比亞迪泰國工廠年產(chǎn)能15萬輛，主要供應(yīng)東盟市場；烏茲別克斯坦工廠三期完成后產(chǎn)能將達30萬輛，目標(biāo)覆蓋中亞及東歐市場。另外，比亞迪在匈牙利布達佩斯設(shè)立歐洲總部，瞄準(zhǔn)歐洲本土化需求。

    “比亞迪的海外產(chǎn)能擴張是其全球化戰(zhàn)略的重要組成部分，對于提升公司的市場競爭力具有重要意義。”中國投資協(xié)會上市公司投資專業(yè)委員會副會長支培元向《證券日報》記者表示，公司海外擴張戰(zhàn)略不僅有助于提升其品牌知名度，還能夠通過本地化生產(chǎn)降低成本，提高競爭力。

    在海外產(chǎn)能釋放的背景下，2025年比亞迪海外銷量又上了一個大臺階。比亞迪7月2日公布的產(chǎn)銷快報顯示，6月份公司海外銷售新能源汽車合計90049輛，同比增長233.58%，海外月銷首次突破9萬輛大關(guān)。

    2025年上半年，比亞迪在海外銷售新能源汽車46.43萬輛，相比去年同期的20.34萬輛增長128.25%。僅僅半年內(nèi)，比亞迪在海外就實現(xiàn)了從月銷6萬輛到月銷9萬輛的突破。

    除了在海外設(shè)立工廠以外，比亞迪也在通過跨洋運輸?shù)姆绞郊铀佼a(chǎn)品“出海”。6月24日，比亞迪第六艘汽車運輸船“BYDCHANGSHA”交船及命名儀式在江蘇海門舉行，其擁有9200個標(biāo)準(zhǔn)裝載車位。目前，比亞迪投放運營的“EXPLORERNO.1”“BYDCHANGZHOU”“BYDHEFEI”“BYDSHENZHEN”及“BYDXI'AN”已經(jīng)運載超過7萬輛比亞迪新能源汽車前往世界各地。截至目前，比亞迪新能源汽車足跡已遍布六大洲、全球110多個國家和地區(qū)。

    “隨著全球?qū)Νh(huán)保和可持續(xù)發(fā)展的重視，新能源汽車市場需求持續(xù)增長，國際市場為比亞迪提供了廣闊的發(fā)展空間。”中關(guān)村物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟副秘書長袁帥向《證券日報》記者表示，通過加快“出海”，比亞迪能夠提前布局，搶占市場份額，實現(xiàn)業(yè)務(wù)的多元化和全球化，降低對單一市場的依賴，增強企業(yè)的抗風(fēng)險能力。