本報(bào)記者 劉釗

    年度主題為“未來(lái)出行環(huán)境下的機(jī)遇與挑戰(zhàn)”的2023汽車(chē)資本論壇10月27日在江西省南昌市舉行。本屆論壇由《證券日?qǐng)?bào)》社與江西省金融控股集團(tuán)有限公司主辦、江西省金控投資集團(tuán)有限公司與上海軒元私募基金管理有限公司協(xié)辦，中國(guó)歐洲經(jīng)濟(jì)技術(shù)合作協(xié)會(huì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)分會(huì)作為論壇指導(dǎo)單位。

    目前，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正處于實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級(jí)的關(guān)鍵窗口期。汽車(chē)品牌在智能制造領(lǐng)域，尤其是智能駕駛、智能座艙以及車(chē)聯(lián)網(wǎng)等方面都持續(xù)進(jìn)行突破，智能駕駛和智能座艙已成為中國(guó)汽車(chē)智能化的標(biāo)志，有望率先實(shí)現(xiàn)彎道超車(chē)。隨著智能駕駛技術(shù)發(fā)展日漸深入，從單車(chē)智能走向新能源汽車(chē)、新能源產(chǎn)業(yè)、智慧公路基礎(chǔ)設(shè)施和云計(jì)算技術(shù)相互融合的“車(chē)能路云”融合發(fā)展?jié)u成新趨勢(shì)。

    今年的汽車(chē)資本論壇是第五屆，也是首次在京外舉辦。近年來(lái)，南昌以“整車(chē)吸引零部件，以零部件推進(jìn)整車(chē)”的布局，大力推動(dòng)汽車(chē)及零部件產(chǎn)業(yè)集群化發(fā)展，形成了以南昌為中心的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群。汽車(chē)產(chǎn)業(yè)已成為南昌最為重要的支柱產(chǎn)業(yè)。

    經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)社副總編輯兼機(jī)關(guān)黨委書(shū)記鄭波，江西省金融控股集團(tuán)黨委副書(shū)記、副董事長(zhǎng)、總經(jīng)理熊一江，江鈴汽車(chē)集團(tuán)有限公司黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)邱天高將出席論壇并致辭。同濟(jì)大學(xué)校長(zhǎng)助理、國(guó)家973重點(diǎn)項(xiàng)目首席科學(xué)家余卓平，奇瑞汽車(chē)股份有限公司副總經(jīng)理兼奇瑞雄獅科技CEO鄔學(xué)斌等專(zhuān)家與企業(yè)高管將圍繞“未來(lái)出行環(huán)境下的機(jī)遇與挑戰(zhàn)”進(jìn)行主題演講。

    在三場(chǎng)圓桌論壇環(huán)節(jié)，來(lái)自奇瑞汽車(chē)、猛士科技、上汽通用五菱、江鈴汽車(chē)、路特斯、一汽解放、魔視智能、博泰車(chē)聯(lián)網(wǎng)、木?？萍?、輕舟智航、同馭汽車(chē)、吉利資本、東方富海、中信證券、上汽產(chǎn)投等15家企業(yè)與投資人將圍繞“智能化時(shí)代，汽車(chē)賣(mài)點(diǎn)是拼技術(shù)還是拼配置？”“城區(qū)NOA疊加車(chē)能路云，是否未來(lái)出行新形態(tài)？”“未來(lái)出行新形態(tài)帶來(lái)哪些投資機(jī)會(huì)？”等熱點(diǎn)話(huà)題進(jìn)行深入溝通，共同探索未來(lái)出行環(huán)境下的商業(yè)機(jī)遇與中國(guó)汽車(chē)智能化發(fā)展方向。

    《證券日?qǐng)?bào)》社主辦的歷屆汽車(chē)論壇始終致力于推動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，搭建起資本與實(shí)體溝通對(duì)接的橋梁。論壇期間，《證券日?qǐng)?bào)》社將聯(lián)合軒元資本共同發(fā)布《智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)城市NOA投資分析報(bào)告》，深入剖析當(dāng)前智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)城市NOA投資領(lǐng)域的機(jī)遇與挑戰(zhàn)。此外，由33家智能駕駛企業(yè)和14家智能座艙企業(yè)自主報(bào)名參選，由同濟(jì)大學(xué)汽車(chē)學(xué)院教授朱西產(chǎn)等7位專(zhuān)家評(píng)委與德載厚資本董事長(zhǎng)董揚(yáng)等6位投資人評(píng)委投票產(chǎn)生的2023年度十大智能駕駛落地案例與五大智能座艙落地案例也將在此次論壇公開(kāi)發(fā)布，敬請(qǐng)期待。