涉及中車集團與天橋起重（002523）的央企和地方國企混改事項正在推進，中車集團有意將天橋起重作為其新能源汽車板塊的資本運營平臺。

    天橋起重（002523）3月15日晚間公告，公司收到株洲國投告知函，稱中車集團與株洲市政府已簽署《合作框架協(xié)議》。雙方達成初步意見，將聯(lián)合實施央企和地方國企混改，共同發(fā)展株洲新能源汽車及相關產業(yè)。

    有關涉及混改股權劃轉及其他重大事項，相關方將依據已簽署的《合作框架協(xié)議》積極商談論證，并另行簽訂相關具體協(xié)議。天橋起重股票3月16日起繼續(xù)停牌。

    梳理中車集團旗下資產發(fā)現(xiàn)，其主要新能源車資產為湖南中車時代電動汽車股份有限公司（下稱“中車電動”）。

    株洲是中車集團在全國布局的主要基地之一，與中車集團很多軌道交通產業(yè)一樣，中車電動同樣落戶在此。追尋雙方合作混改脈絡，如果天橋起重將成為中車電動的資本運營平臺，去年一項關于中車電動的股權轉讓則是為此番規(guī)劃做準備。

    2017年10月27日，中車集團旗下主要上市平臺中國中車（601766）公告稱，公司下屬全資子公司中車株洲電力機車研究所有限公司擬以協(xié)議轉讓方式，將所持中車電動51%的股權轉讓給中車集團，轉讓價格9.26億元。

    公告披露，中車電動成立于2007年7月，注冊資本5.74億元。股權轉讓前，中車電動的股權結構為：株洲持股87.37%，三一集團持股1.39%，湖南高新創(chuàng)業(yè)投資集團有限公司持股0.70%，肖鏗持股10.11%，鄧鵬圖持股0.43%。

    截至2017年6月30日，中車電動經審計的資產總額為62.39億元、凈資產為7.55億元。2017年上半年中車電動營業(yè)收入為9.81億元，凈利潤為223.56萬元。2016年，中車電動營業(yè)收入為37.88億元，凈利潤達2.02億元。

    此外，據統(tǒng)計，2017年前9月，中車電動累計銷售新能源客車4233臺，占新能源客車銷售總量的10.2%，位居行業(yè)第三。

    當時，公告稱此次股權轉讓的原因為：新能源客車受政策影響大，且應收賬款較高，回款周期較長，資金占用較大，同時后續(xù)發(fā)展需要強大的資金投入。此次交易將有利于中國中車聚焦軌道交通等有關主業(yè)，符合公司未來發(fā)展定位。

    對此有分析稱，中車電動脫離株洲所成為中車集團一級子公司，將有利于其發(fā)展。同時表明中車集團將新能源汽車作為集團下階段的重要戰(zhàn)略規(guī)劃之一。

    現(xiàn)在來看，如果本次混改成行，天橋起重將成為中車新能源車資產的資本運營平臺，中車集團在新能源車方面的戰(zhàn)略布局展開將獲得重要支撐點。

    此外，值得關注的是，中車在新能源車的布局規(guī)劃宏大，正致力構建新能源汽車產業(yè)新體系，這同時也讓中車集團和天橋起重的聯(lián)合混改充滿想象力。

    今年1月20日，中國中車總裁孫永才在行業(yè)會議上透露，未來兩年，中車將通過資源整合，打造兩大業(yè)務：一是打造以商用車為主的支柱產業(yè)。通過并購，形成東南西北中六個主要客車及物流車基地，形成3萬臺客車、10萬臺專用車的制造能力；二是緊密圍繞自主開發(fā)的IGBT及車用傳感器，完善適用于新能源商用車及乘用車的“三電”核心能力，逐步形成百萬套級的電驅動系統(tǒng)與儲能總成的制造能力。