本報訊 （記者馬宇薇）10月30日，一汽富維發(fā)布2024年三季報。今年前三季度，公司實現(xiàn)營業(yè)收入141.47億元，同比下降6.30%；實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤4.01億元，同比下降7.42%；經(jīng)營活動產(chǎn)生的現(xiàn)金流量凈額為10.73億元，同比增長9.31%。

    作為汽車產(chǎn)業(yè)鏈的上游板塊，汽車零部件行業(yè)的發(fā)展與下游車企的表現(xiàn)息息相關。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，今年前三季度，國產(chǎn)汽車產(chǎn)銷完成2147萬輛和2157.1萬輛，同比增長1.9%和2.4%，整體實現(xiàn)微增長。但是，受到國內(nèi)消費者信心不足影響，汽車國內(nèi)銷量呈現(xiàn)負增長之勢。同時，行業(yè)競爭的持續(xù)加劇，導致部分車企的銷量有所波動。在此背景下，作為汽車零部件供應商的一汽富維業(yè)績表現(xiàn)有所承壓。

    盡管經(jīng)營業(yè)績承壓，但一汽富維仍保持研發(fā)投入力度，加速推進數(shù)字化轉型和前沿科技布局。今年前三季度，公司研發(fā)費用為4.57億元，同比增長24.51%。據(jù)介紹，2021年至2023年，一汽富維的研發(fā)費用分別為3.36億元、3.68億元、4.98億元，研發(fā)投入位居行業(yè)前列。

    在發(fā)布三季度業(yè)績的同時，一汽富維董事會還審議通過《2024年三季度利潤分配預案》，公司首次實行年中分紅，進一步強化對投資者回報力度。根據(jù)預案，一汽富維擬以實施權益分派股權登記日登記的應分配股數(shù)為基數(shù)，每10股派發(fā)現(xiàn)金紅利1.00元（含稅）。截至預案披露日，公司總股本為7.43億股，以此為基數(shù)測算，預計合計擬派發(fā)現(xiàn)金紅利7430.58萬元（含稅），本次分配不實施資本公積金轉增股本、不分紅股，剩余未分配利潤留待后續(xù)分配。

    事實上，自上市以來，一汽富維始終高度重視回報股東，公司已連續(xù)13年向投資者進行分紅。數(shù)據(jù)顯示，2021年至2023年，一汽富維累計分紅總額為5.75億元，現(xiàn)金分紅比例不低于30%，保持了回報投資者的積極態(tài)度。

    當前，我國的汽車市場正處于轉型升級的關鍵階段，新能源汽車的銷量持續(xù)攀升，為汽車零部件行業(yè)帶來廣闊的發(fā)展空間，汽車零部件行業(yè)也面臨新一輪結構調整、技術升級、產(chǎn)品換代的重要時刻。在此背景下，一汽富維也在近期宣布擬以14.52億元出售一汽財務有限公司6.44%股權，聚焦汽車零部件主業(yè)發(fā)展，把握市場機遇。

    目前，一汽富維在座艙、外飾、智能視覺系統(tǒng)等汽車零部件細分領域已處于行業(yè)第一梯隊。隨著研發(fā)布局的持續(xù)完善，未來一汽富維將重點圍繞智能座艙賽道進行設計規(guī)劃，并關注自動駕駛賽道，布局機器視覺等，持續(xù)構筑競爭優(yōu)勢。

（編輯 上官夢露）