證券時報記者 吳少龍

    濟南之南，五岳之巔泰山坐落于此。熟悉泰山的人都知道，中天門以北有個“快活三里”。從山腳下艱難攀登至此，面對地勢平坦、風景宜人的景象，疲憊不堪的游客都喜歡在這歇息，觀賞中天門景色，真有一種“快活似神仙”的感覺。

    而挑著百十斤重擔的“挑山工”，從來不在這里止步，因為一旦停歇，腿腳就會“發(fā)懶”。心氣泄了，前方更險峻的“十八盤”就更難攀登。

    作為山東新舊動能轉換主引擎之一，3年多來，濟南全市新舊動能轉換呈現(xiàn)力度持續(xù)加大、舉措持續(xù)深化、效果持續(xù)顯現(xiàn)的良好態(tài)勢。

    然而，船到中流浪更急，人到半山路更陡。濟南，像極了攀山的“挑山工”。

    一方面，國家接連“點名”，賦予濟南在構建新發(fā)展格局中的重大責任。今年3月，2021年國民經(jīng)濟和社會發(fā)展計劃獲十三屆全國人大四次會議表決通過。其中，“建設濟南新舊動能轉換起步區(qū)”被列入計劃；時隔兩日，“十四五”規(guī)劃和2035年遠景目標綱要公布，“深入推進山東新舊動能轉換綜合試驗區(qū)建設”寫入“深入實施區(qū)域協(xié)調發(fā)展戰(zhàn)略”章節(jié)，與深圳、浦東、浙江等三大示范區(qū)、引領區(qū)并列。

    另一方面，當下濟南經(jīng)濟社會發(fā)展還存在不少矛盾和問題，如城市綜合實力與核心競爭力還不夠強，工業(yè)經(jīng)濟、縣域經(jīng)濟、民營經(jīng)濟發(fā)展仍不充分；城市治理方式仍較粗放；重點改革任務依然艱巨，有效市場作用發(fā)揮還不充分，對外開放的層次水平還不夠高等。

    更為重要的是，新舊動能轉換既是“短跑”，更是“長跑”，是一個長期動態(tài)的過程，稍有不慎就有可能退回去。這也意味著，濟南新舊動能轉換在初見成效后求突破，難度一點都不亞于起始階段，甚至更為“險峻”。

    散文《挑山工》里寫道，“一步踩不實不行，停停住住更不行。那樣，兩天也到不了山頂。就得一個勁兒往前走。”逆水行舟，不進則退。不讓“腿腳‘發(fā)懶’、心氣泄了”，濟南就需如挑山工一般，不能“那么隨便，高興怎么就怎么”，而是得鉚足發(fā)展的“牛勁牛力”。

    公開數(shù)據(jù)顯示，2017年以來，濟南共完成超過7600家“散亂污”企業(yè)排查整治；強力推進東部老工業(yè)區(qū)搬遷改造，累計完成搬遷改造超過80家，全面啟動鋼鐵行業(yè)超低排放改造，完成改造點位1748個……

    “陣痛期”的磨煉，也為濟南攀登更險峻的“十八盤”蓄勢。接下來的濟南，既要把握重大國家戰(zhàn)略帶來的機遇，還要保持定力，緊抓新舊動能轉換，久久為功。

    可以預期，在不久的將來，濟南定能夠匯聚像泉群噴涌一樣的磅礴力量，創(chuàng)造更大的輝煌。