本報訊 （記者袁傳璽）9月8日，德國慕尼黑國際汽車及智慧出行博覽會現(xiàn)場，深圳市卓馭科技有限公司（以下簡稱“卓馭科技”）正式發(fā)布歐洲戰(zhàn)略，宣布在德國的不倫瑞克設(shè)立歐洲分公司，并任命NilsOldemeyer為歐洲區(qū)域負責(zé)人。   

    卓馭試駕車慕尼黑街頭（企業(yè)供圖）

    業(yè)內(nèi)人士認為，卓馭科技發(fā)布歐洲戰(zhàn)略標志著中國智能駕駛技術(shù)首次以“全棧自研+本土化適配”模式深度參與全球汽車產(chǎn)業(yè)重構(gòu)，其技術(shù)路徑選擇與產(chǎn)業(yè)實踐引發(fā)行業(yè)關(guān)注。

    據(jù)了解，德國分公司已啟動涵蓋研發(fā)、測試、商務(wù)等多職能的團隊組建，以實現(xiàn)對歐洲區(qū)域需求的快速響應(yīng)與深度支持。同時，卓馭科技計劃分階段部署可擴展的高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）及自動駕駛解決方案（覆蓋L2級輔助駕駛至L3/L4級自動駕駛），并著重構(gòu)建冗余安全架構(gòu)，確保技術(shù)體系符合歐盟法規(guī)要求。

    另一方面卓馭科技還將面向歐洲市場推出智能座艙解決方案、多模態(tài)交互平臺及新一代感知模塊（如激光雷達-攝像頭融合系統(tǒng)），進一步完善產(chǎn)品矩陣。卓馭科技方面表示，預(yù)計明年內(nèi)，卓馭科技在歐洲布局的測試車輛、測試場景將覆蓋德國全境，未來還將持續(xù)在歐洲加大力度投入算力及基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

    值得關(guān)注的是，卓馭科技此次參展帶來了軟硬一體化成果。據(jù)了解，卓馭科技打造了四大展區(qū)，傳感器展區(qū)重點展示了行業(yè)首創(chuàng)的車規(guī)級激光與視覺一體化傳感方案“激目2.0”，通過“前前融合”算法實現(xiàn)激光雷達與相機毫秒級同步。域控制器展區(qū)展出了基于英偉達DRIVEThor芯片的旗艦方案，支持多模態(tài)大模型部署，具備百毫秒級復(fù)雜場景響應(yīng)能力;與高通合作的SA8775P艙駕一體融合控制器首次在歐洲亮相，通過單芯片實現(xiàn)智駕與座艙雙功能，降本約30%。車載無人機系統(tǒng)首次面向歐洲進行實體展示，支持動態(tài)起降、智能跟車與座艙深度聯(lián)動。

    卓馭科技研發(fā)副總裁馬陸表示，基于高通Snapdragon RideTM平臺，卓馭科技已實現(xiàn)了基于高通SA8650P智駕平臺的規(guī)模化量產(chǎn)，更打造了首個無圖城市領(lǐng)航方案，標志著雙方合作已從技術(shù)突破邁向大規(guī)模量產(chǎn)落地新階段。

    “此外，卓馭科技基于NVIDIA DRIVE AGX Thor車載計算平臺，打造旗艦級智能輔助駕駛解決方案。聚焦未來，卓馭科技將與生態(tài)合作伙伴共同推進生成式AI與大模型技術(shù)在智能駕駛領(lǐng)域的應(yīng)用，加速L2至L4級自動駕駛技術(shù)的迭代與規(guī)模化落地。”馬陸進一步表示。

    有行業(yè)分析師認為，隨著歐洲戰(zhàn)略落地，卓馭科技有望成為繼寧德時代后又一個以技術(shù)輸出為核心的出海標桿。更深遠的意義在于，卓馭科技或?qū)募夹g(shù)跟隨者轉(zhuǎn)變?yōu)橐?guī)則制定者。

    卓馭科技方面表示，秉持“在歐洲，為歐洲”為核心理念，卓馭科技將不斷通過全棧自研技術(shù)體系與開放的產(chǎn)業(yè)合作，持續(xù)推進智能輔助駕駛技術(shù)在全球的規(guī)?；占芭c創(chuàng)新應(yīng)用。此次IAA參展，不僅是卓馭科技對外第一次官宣歐洲戰(zhàn)略，更是聯(lián)合上下游及主機廠伙伴共建行業(yè)生態(tài)，為全球智能出行市場注入新動能。

（編輯 郭之宸）