本報(bào)記者 昌校宇

    在山東港口青島港自動(dòng)化碼頭，無人橋吊以平均單機(jī)作業(yè)62.62自然箱/小時(shí)的“中國速度”刷新世界紀(jì)錄；在海爾膠州多聯(lián)機(jī)互聯(lián)工廠里，機(jī)械臂正在完成中央空調(diào)AI“智造變身”；在海信國際中心展廳內(nèi)，全球首款RGB-Miniled（三維控色液晶技術(shù)）電視折射出技術(shù)突破的光芒……這些實(shí)體產(chǎn)業(yè)提質(zhì)增效的生動(dòng)場(chǎng)景背后，都躍動(dòng)著企業(yè)集團(tuán)財(cái)務(wù)公司（以下簡(jiǎn)稱“財(cái)務(wù)公司”）的金融力量。作為大型企業(yè)集團(tuán)內(nèi)部的非銀行金融機(jī)構(gòu)，其正以獨(dú)特的產(chǎn)融協(xié)同模式，探索金融服務(wù)實(shí)體經(jīng)濟(jì)的新路徑。

    2025年盛夏，記者赴青島實(shí)地調(diào)研海爾集團(tuán)財(cái)務(wù)有限責(zé)任公司（以下簡(jiǎn)稱“海爾財(cái)務(wù)公司”）、海信集團(tuán)財(cái)務(wù)有限公司（以下簡(jiǎn)稱“海信財(cái)務(wù)公司”）及山東港口集團(tuán)財(cái)務(wù)有限責(zé)任公司（以下簡(jiǎn)稱“山東港口財(cái)務(wù)公司”）等3家企業(yè)，發(fā)現(xiàn)他們雖分屬不同領(lǐng)域，卻展現(xiàn)出高度一致的方法論：在評(píng)估項(xiàng)目時(shí)，始終將產(chǎn)業(yè)成長(zhǎng)的戰(zhàn)略價(jià)值置于財(cái)務(wù)回報(bào)之上，做產(chǎn)業(yè)中最懂金融、金融中最懂產(chǎn)業(yè)的機(jī)構(gòu)。

    助荒灘變身世界強(qiáng)港

    7月1日召開的中央財(cái)經(jīng)委員會(huì)第六次會(huì)議強(qiáng)調(diào)，推進(jìn)中國式現(xiàn)代化必須推動(dòng)海洋經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展，走出一條具有中國特色的向海圖強(qiáng)之路。

    頂層設(shè)計(jì)擘畫的海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展藍(lán)圖，正在黃海之濱轉(zhuǎn)化為生動(dòng)實(shí)踐。走進(jìn)山東港口青島港自動(dòng)化碼頭，無人橋吊如同鋼鐵巨人般精準(zhǔn)舞動(dòng)，自動(dòng)導(dǎo)引車沿著預(yù)定軌跡有序穿梭，載滿“中國制造”的萬噸巨輪昂首遠(yuǎn)航。這幅科技感十足的場(chǎng)景背后，是一場(chǎng)持續(xù)十余年的產(chǎn)融協(xié)同“長(zhǎng)跑”。

    時(shí)針回?fù)苤?013年底，青島港決定自主建設(shè)全新自動(dòng)化碼頭時(shí)，面臨技術(shù)上國內(nèi)無先例可循、資金上外部融資渠道不暢的雙重挑戰(zhàn)。山東港口財(cái)務(wù)公司總經(jīng)理王偉強(qiáng)對(duì)當(dāng)時(shí)的“破冰之舉”記憶猶新：“彼時(shí)國內(nèi)自動(dòng)化碼頭建設(shè)尚屬空白，外部金融機(jī)構(gòu)不僅貸款利率高企、授信周期漫長(zhǎng)，更對(duì)項(xiàng)目前景存疑。關(guān)鍵時(shí)刻，公司迅速組建業(yè)務(wù)團(tuán)隊(duì)駐場(chǎng)調(diào)研，經(jīng)過多輪審慎評(píng)估后，于2014年9月份發(fā)放了首筆用于新前灣迪拜環(huán)球碼頭工程的項(xiàng)目貸款，較外部金融機(jī)構(gòu)提前至少1個(gè)月完成授信，為傳統(tǒng)碼頭升級(jí)按下‘啟動(dòng)鍵’。”

    這份果敢決策，緣于財(cái)務(wù)公司生于產(chǎn)業(yè)、服務(wù)產(chǎn)業(yè)的獨(dú)特基因。“建設(shè)亞洲首個(gè)全自動(dòng)化碼頭不是可選項(xiàng)，而是關(guān)乎中國港口轉(zhuǎn)型升級(jí)的必答題。”王偉強(qiáng)表示，這并非簡(jiǎn)單的資金投放，而是助力中國港口實(shí)現(xiàn)智慧化躍遷的戰(zhàn)略支點(diǎn)。

    “頗具象征意義的是，這‘第一鍬土’既是山東港口青島港自動(dòng)化碼頭收到的首筆資金支持，也是公司成立后的第一筆放款。”王偉強(qiáng)的話語中透著自豪。十余年來，山東港口財(cái)務(wù)公司累計(jì)為該項(xiàng)目提供超20億元融資支持，見證并參與了從首臺(tái)橋吊安裝到系統(tǒng)全面聯(lián)調(diào)的全過程，金融服務(wù)與項(xiàng)目建設(shè)始終同頻共振。

    如今，這片曾經(jīng)的荒灘已蛻變?yōu)槿蝾I(lǐng)先的自動(dòng)化碼頭。今年5月份，無人橋吊以平均單機(jī)作業(yè)62.62自然箱/小時(shí)的裝卸效率，第13次刷新世界紀(jì)錄，再次向全球展示了中國港口的不凡實(shí)力。

    產(chǎn)融“協(xié)奏曲”也在集團(tuán)內(nèi)部持續(xù)深化拓展。2024年，山東省港口集團(tuán)有限公司貨物吞吐量突破18億噸，集裝箱量超4400萬標(biāo)箱。這份亮眼答卷背后離不開山東港口財(cái)務(wù)公司累計(jì)超百億元的資金支持。

    這些數(shù)字不僅是財(cái)務(wù)公司價(jià)值的體現(xiàn)，更是“向海圖強(qiáng)”在港口領(lǐng)域落地生根的生動(dòng)寫照。正如那些劈波斬浪的遠(yuǎn)洋巨輪，承載的不僅是“中國制造”的榮光，更是建設(shè)海洋強(qiáng)國的夢(mèng)想。

    超前半步提供金融服務(wù)

    在依托集團(tuán)、服務(wù)集團(tuán)的功能定位下，若將山東港口財(cái)務(wù)公司比作技術(shù)攻堅(jiān)的“戰(zhàn)略投資人”，那么海爾財(cái)務(wù)公司和海信財(cái)務(wù)公司則猶如產(chǎn)業(yè)鏈的“流動(dòng)性管家”，在下游企業(yè)資金吃緊時(shí)快速施援。

    長(zhǎng)期以來，產(chǎn)業(yè)鏈末梢企業(yè)因財(cái)務(wù)信息不完善等問題，外部金融機(jī)構(gòu)服務(wù)頻頻遇阻。財(cái)務(wù)公司則憑借與產(chǎn)業(yè)系統(tǒng)的深度直連，構(gòu)建起“產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)—信用評(píng)估—資金投放”的閉環(huán)體系，將傳統(tǒng)融資流程從按“天”計(jì)算提速至以“秒”為單位的極速響應(yīng)。

    在海爾膠州多聯(lián)機(jī)互聯(lián)工廠會(huì)議室的大屏上，海爾財(cái)務(wù)公司總經(jīng)理尚慎子指著一份特殊的“風(fēng)控清單”介紹，“融e貸”通過對(duì)接集團(tuán)產(chǎn)業(yè)系統(tǒng)，實(shí)時(shí)抓取下游經(jīng)銷商采購訂單、回款周期、庫存周轉(zhuǎn)等關(guān)鍵經(jīng)營數(shù)據(jù)，并將動(dòng)態(tài)產(chǎn)業(yè)指標(biāo)轉(zhuǎn)化為信用評(píng)估依據(jù)，既實(shí)現(xiàn)了秒批秒貸、隨借隨還，又確保了“數(shù)據(jù)安全留存集團(tuán)、金融服務(wù)直達(dá)末梢”。

    “外部金融機(jī)構(gòu)授信看靜態(tài)報(bào)表，財(cái)務(wù)公司決策憑產(chǎn)業(yè)‘脈動(dòng)’。”尚慎子一語道破兩者的本質(zhì)差異。

    上述融資服務(wù)與經(jīng)營需求的即時(shí)匹配成效顯著。自2022年上線以來，“融e貸”已累計(jì)投放資金超20億元，覆蓋經(jīng)銷商2000余家。在破解經(jīng)銷商融資困境的同時(shí)，也有效拉動(dòng)了海爾集團(tuán)產(chǎn)品銷售，形成“產(chǎn)融結(jié)合、以融促產(chǎn)”的良性互動(dòng)。

    海信財(cái)務(wù)公司也有類似的產(chǎn)融協(xié)同實(shí)踐。走進(jìn)海信國際中心展廳，智慧生活、智慧能源等創(chuàng)新成果整齊陳列，產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的背后躍動(dòng)著金融賦能產(chǎn)業(yè)的全力以赴。

    2024年4月份，國家金融監(jiān)督管理總局發(fā)文明確，“強(qiáng)化重點(diǎn)領(lǐng)域金融服務(wù)”，并重點(diǎn)提及先進(jìn)制造業(yè)、科技創(chuàng)新等領(lǐng)域。這也正是海信財(cái)務(wù)公司始終深耕的方向。海信財(cái)務(wù)公司總經(jīng)理吳大鵬表示：“公司通過優(yōu)化信貸機(jī)制，持續(xù)引導(dǎo)金融資源精準(zhǔn)流向制造業(yè)。相比外部金融機(jī)構(gòu)，財(cái)務(wù)公司更了解集團(tuán)成員單位的實(shí)際經(jīng)營狀況，能夠基于產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)動(dòng)態(tài)調(diào)整授信策略，有效突破傳統(tǒng)風(fēng)控中‘看不清、算不準(zhǔn)’的困局。”

    特別是針對(duì)核心零部件供應(yīng)商群體，即具有高技術(shù)門檻、輕資產(chǎn)運(yùn)營特質(zhì)但又缺乏抵押物的初創(chuàng)型科技企業(yè)，傳統(tǒng)融資渠道往往難以滿足其需求。據(jù)吳大鵬介紹，海信財(cái)務(wù)公司聯(lián)合集團(tuán)成員單位，通過票據(jù)保貼等方式為產(chǎn)業(yè)鏈上的科技型中小企業(yè)開辟了高效融資通道，并顯著降低其融資成本。

    產(chǎn)業(yè)需求迭代，金融服務(wù)必須超前半步。今年，海信財(cái)務(wù)公司進(jìn)一步升級(jí)服務(wù)，為重點(diǎn)領(lǐng)域的14家高新技術(shù)企業(yè)和7家專精特新企業(yè)量身定制服務(wù)方案，不僅解決資金需求，更關(guān)注科技成果轉(zhuǎn)化。

    “產(chǎn)業(yè)需求所指，金融服務(wù)所向”的描述精準(zhǔn)勾勒出財(cái)務(wù)公司的價(jià)值坐標(biāo)。正如上述3家財(cái)務(wù)公司部門負(fù)責(zé)人形成的共鳴：“更多時(shí)候，財(cái)務(wù)公司的價(jià)值不體現(xiàn)在錦上添花的繁華處，而在雪中送炭的緊要時(shí)。”

    回溯發(fā)展軌跡，從山東港口青島港自動(dòng)化碼頭建設(shè)的“第一鍬土”，到海信集團(tuán)的高端化轉(zhuǎn)型，再到海爾集團(tuán)生態(tài)轉(zhuǎn)型的“關(guān)鍵一躍”，在每一個(gè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，都有財(cái)務(wù)公司的身影。

    上述只是財(cái)務(wù)公司金融實(shí)踐的“青島樣本”，這類既是產(chǎn)業(yè)專家又是金融行家的機(jī)構(gòu)正在發(fā)展壯大。中國財(cái)務(wù)公司協(xié)會(huì)最新數(shù)據(jù)顯示，截至2025年3月末，全國共有236家財(cái)務(wù)公司，行業(yè)表內(nèi)資產(chǎn)總額為8.52萬億元。

    在調(diào)研尾聲，尚慎子提示：“在產(chǎn)業(yè)發(fā)展的長(zhǎng)周期里，財(cái)務(wù)公司的角色不是替代外部金融機(jī)構(gòu)，而是補(bǔ)位協(xié)同。”或許，這就像交響樂中不同樂器的和弦，財(cái)務(wù)公司正以產(chǎn)業(yè)和聲補(bǔ)位金融“主旋律”，共同奏響金融服務(wù)實(shí)體經(jīng)濟(jì)的時(shí)代樂章。