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運機集團上半年凈利潤同比增長超兩成 將持續(xù)推進業(yè)務(wù)國際化和產(chǎn)品智能化發(fā)展

2025-08-26 12:03  來源:證券日報網(wǎng) 

    本報記者 舒婭疆

    8月26日,四川省自貢運輸機械集團股份有限公司(以下簡稱“運機集團”)披露2025年半年報。今年上半年,公司實現(xiàn)營業(yè)收入8.8億元,同比增長48.5%;歸屬于上市公司股東的凈利潤7337.97萬元,同比增長20.35%。

    作為國內(nèi)輸送機械裝備領(lǐng)域的專業(yè)供應(yīng)商,運機集團在上半年繼續(xù)堅持技術(shù)創(chuàng)新與市場需求雙輪驅(qū)動,緊跟“一帶一路”倡議,在復(fù)雜多變的市場環(huán)境中保持了業(yè)務(wù)的穩(wěn)定性和成長性。半年報顯示,重大項目的獲取與順利實施、技術(shù)創(chuàng)新帶動產(chǎn)品升級、政策環(huán)境持續(xù)優(yōu)化、管理效能不斷提升、市場拓展策略調(diào)整取得顯著成效,上述因素為公司業(yè)績增長帶來了積極影響。

    近年來,海外業(yè)務(wù)已成為運機集團的重要業(yè)績增長點之一。今年4月份,公司成功簽訂幾內(nèi)亞鋁土礦項目128公里長距離越野轉(zhuǎn)彎帶式輸送系統(tǒng)工程總承包(EPC)合同,合同金額達4.06億美元(約合人民幣29.26億元)。該項目系迄今為止全球最長里程帶式輸送機,不僅創(chuàng)造了運機集團單筆合同金額的新紀(jì)錄,更標(biāo)志著公司跨國大型輸送機整機項目總承包服務(wù)能力的重大突破,預(yù)計將對公司營收和利潤形成有力支撐。

    運機集團相關(guān)負責(zé)人向《證券日報》記者表示:“今年上半年,公司出口產(chǎn)品營收占比達55.62%,凸顯了業(yè)務(wù)國際化戰(zhàn)略成效;公司將繼續(xù)堅定不移圍繞業(yè)務(wù)國際化、產(chǎn)品智能化兩個核心戰(zhàn)略,持續(xù)健康地推進自身高速發(fā)展。”

    在積極推進海外業(yè)務(wù)的同時,運機集團的智能化技術(shù)研發(fā)優(yōu)勢持續(xù)強化。目前,公司與華為技術(shù)有限公司合作成立的“運機集團-華為聯(lián)合創(chuàng)新中心”取得重大技術(shù)成果,成功開發(fā)出礦山智能工業(yè)巡檢機器人V1.0,該產(chǎn)品已在非洲某礦山項目中投入實際應(yīng)用。這一創(chuàng)新產(chǎn)品不僅提升了輸送系統(tǒng)的智能化水平,也為公司開拓高附加值的智能運維服務(wù)市場奠定了基礎(chǔ)。

    據(jù)介紹,“運機集團-華為聯(lián)合創(chuàng)新中心”還在持續(xù)推進搬運機器人、焊接機器人、人形機器人等一系列產(chǎn)品研發(fā)等工作。運機集團將通過打造面向全球的“礦石流”全場景數(shù)智化集成解決方案,推動技術(shù)、業(yè)務(wù)、場景、用戶體驗等多方融合,深度賦能礦山、散料輸送港口與裝備制造行業(yè)的智能升級。

    值得一提的是,運機集團曾于2024年4月份發(fā)布限制性股票激勵計劃,并提出了三年業(yè)績高增長的考核目標(biāo)。具體來看,以公司2023年凈利潤(1.02億元)為基數(shù),2024年凈利潤增長率不低于50%,2024年至2025年兩年凈利潤累計值增長率不低于275%,2024年至2026年三年凈利潤累計值增長率不低于612.5%。運機集團目前已順利完成“2024年凈利潤增長率不低于50%”的業(yè)績考核目標(biāo),2025年還將迎來更高的業(yè)績增長目標(biāo)。

    半年報顯示,運機集團改變過去以價格競爭為主的營銷模式,轉(zhuǎn)而突出技術(shù)解決方案和服務(wù)增值,2025年上半年項目中標(biāo)率提升,平均合同金額也有所增長;同時,海外本地化服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的建立,大大增強了國際市場的開拓能力,預(yù)計全年海外收入占比將進一步提升。

    公司相關(guān)負責(zé)人向《證券日報》記者介紹,按行業(yè)特性和歷年慣例,公司大部分訂單的集中交付和工程驗收都在下半年,公司管理層“對完成全年業(yè)績目標(biāo)充滿信心”。

    展望未來,運機集團的發(fā)展前景受到市場人士的看好。中國投資協(xié)會上市公司投資專業(yè)委員會副會長支培元向《證券日報》記者表示:“全球礦業(yè)資本開支持續(xù)復(fù)蘇,非洲、東南亞等新興市場采礦產(chǎn)能擴張也推動了長距離輸送設(shè)備需求,運機集團迎來需求紅利;公司的EPC總包模式提供‘設(shè)計—制造—運維’全鏈條服務(wù),比單機銷售具備更高的利潤優(yōu)勢,市占率有望進一步提升;智能化轉(zhuǎn)型有望助力收入提升;在生態(tài)協(xié)同效應(yīng)方面,‌其與華為合作的搬運機器人可嵌入5G礦山系統(tǒng),形成‘硬件+軟件+數(shù)據(jù)’閉環(huán),客戶黏性也將顯著提升。”

(編輯 孫倩)

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