本報記者 矯月

    3月30日晚間，中航科工發(fā)布2019年度業(yè)績。在經(jīng)濟下行壓力加大，國內(nèi)外經(jīng)濟環(huán)境紛繁復雜的環(huán)境下，中航科工年度業(yè)績延續(xù)中期持續(xù)向好的態(tài)勢，繼續(xù)保持收入和歸母凈利潤穩(wěn)步增長。

    年報顯示，2019年，中航科工實現(xiàn)營業(yè)收入421.19億元（人民幣），較上年同期增長17.80%；實現(xiàn)歸母凈利潤13.77億元，較上年增長7.08%；每股收益0.22元，較上年增長2.33%。公司擬派發(fā)2019年度末期股息每股0.03元（含稅）。

    2019年，中航科工整機業(yè)務(wù)、航空零部件業(yè)務(wù)、航空工程服務(wù)業(yè)務(wù)均有所增長，其中整機業(yè)務(wù)增長最快。整機業(yè)務(wù)收入強勁增長39.04%，達到153.09億元；航空零部件板塊實現(xiàn)收入209.52億元，增長9.42%；航空工程服務(wù)板塊實現(xiàn)收入58.59億元，增長4.68%。

    同時，2019年，中航科工各項業(yè)務(wù)均取得進展。整機業(yè)務(wù)穩(wěn)步推進：AC312E型直升機獲得中國民用航空局（CAAC）型號合格證；AC352直升機發(fā)動機安裝試飛，邁出適航認證第一步；L15教練機榮獲2019年度國家科學技術(shù)進步一等獎。航空零部件業(yè)務(wù)重點突破：為順豐無人機配套研制的飛行數(shù)據(jù)記錄器首套裝機件按節(jié)點順利完成交付；"民用飛機機載系統(tǒng)正向研制體系創(chuàng)新研究”獲2019中國企業(yè)改革發(fā)展優(yōu)秀成果一等獎；連接器系統(tǒng)助力國產(chǎn)航母、捷龍一號和長征十一號運載火箭、高速磁懸浮列車等國之重器，彰顯技術(shù)優(yōu)勢。航空工程服務(wù)業(yè)務(wù)全面拓展：中航規(guī)劃負責設(shè)計的國內(nèi)首個國產(chǎn)大飛機交付中心穩(wěn)步推進；中標高效低碳燃氣輪機試驗裝置國家重大科技基礎(chǔ)設(shè)施項目，該項目將用于國家先進燃氣輪機部件及整機試驗；助力北京大興國際機場順利完成試飛任務(wù)，并獲“卓越創(chuàng)意獎”。

    值得一提的是，2019年，中航科工兩項資產(chǎn)重組工作取得重要階段性成果。中航科工收購中航直升機有限責任項目公司100%股權(quán)項目，已獲得公司臨時股東大會審議通過，進入資產(chǎn)交割階段，標志著公司進一步拓展防務(wù)產(chǎn)品、整機業(yè)務(wù)，是公司不斷實施戰(zhàn)略發(fā)展的重要舉措。完成洪都航空資產(chǎn)置換，洪都航空置出零部件業(yè)務(wù)，置入導彈總裝業(yè)務(wù)。這有利于化資源分配，完善產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，豐富產(chǎn)品線，改善收入結(jié)構(gòu)，提升公司市場競爭力。

    2020年是“十三五”的收官之年，中航科工表示，公司將以航空工業(yè)集團國有資本投資公司試點計劃和“十四五”發(fā)展規(guī)劃為契機，鞏固現(xiàn)有業(yè)務(wù)，抓住產(chǎn)業(yè)發(fā)展機遇，積極發(fā)展主業(yè)，提升上市公司質(zhì)量；積極開展投資融資、股權(quán)運作、價值管理和資本整合，不斷優(yōu)化資本結(jié)構(gòu)，提升上市公司市值。公司將持續(xù)推進戰(zhàn)略落地，以打造成為航空高科技軍民通用產(chǎn)品與服務(wù)的旗艦公司為目標，推動公司高質(zhì)量全面發(fā)展。

（編輯 才山丹）