本報記者 胡艷萍

    8月31日，中遠海運控股股份有限公司（以下簡稱“中遠海控”或“公司”）（股票代碼：601919.SH；01919.HK）公布2019年中期業(yè)績，報告期內公司實現營業(yè)收入721.01億元，同比增長59.96%；實現歸屬于上市公司股東的凈利潤12.37億元，同比增長2932.76%。

    據悉，中遠海控是中國遠洋海運集團有限公司控股的上市公司，主營集裝箱航運業(yè)務和碼頭業(yè)務。公司于2005年6月在香港聯交所主板上市，于2007年6月在上海證券交易所主板上市。在9月2日的業(yè)績發(fā)布會上，中遠海控管理層方面提及，展望2019年下半年，受多重因素影響，集裝箱航運市場需求預計將維持低速增長。但由于年內新交付運力較少，中國對“一帶一路”沿線國家地區(qū)的貿易支持，以及第二屆中國國際進口博覽會的召開等等因素，中遠?？胤矫娌]有較大的業(yè)績壓力。

    近年來，中遠?？胤e極推進全球化戰(zhàn)略，完善全球航線網絡及碼頭布局。集運業(yè)務方面，2019年上半年，中遠海控共計有8艘大型集裝箱船舶交付使用，合計運力14.4萬標準箱，分別投入西北歐、美東、中東等航線。截至2019年6月30日，中遠海控旗下兩家集運公司經營的集裝箱船隊規(guī)模達到493艘、2，896，881標準箱，運力規(guī)模比2018年底增長5%。

    碼頭業(yè)務方面，公司旗下中遠海運港口作為全球領先的港口運營商，中遠阿布扎比碼頭已順利進入商業(yè)試運營，該港將被打造成為中東地區(qū)的主要集裝箱門戶口岸和重要樞紐港口。

    值得注意的是，2019年上半年，中遠海運港口成功收購秘魯錢凱碼頭60%的股權，這是公司在南美的第一個控股碼頭項目。4月，中遠海運港口宣布在廣州南沙投資港口供應鏈基地項目，實現向上下游產業(yè)的延伸，滿足客戶多元化需求，積極培育新的增長點。7月，天津港“三合一”碼頭整合項目優(yōu)化了資源配置，提高公司相關參股碼頭一體化管理水準，有利于降低運營成本，提升企業(yè)競爭力。

    報告期內，中遠海控實現了對歐洲7個國家、1500多個內陸點的覆蓋，完成貨運量3.7萬標準箱，同比增長28%。此外，公司新開中歐班列線路20條，目前共開行25條，發(fā)運共211列，完成貨運量1.6萬標準箱，約為去年同期的10倍。公司在中國國內完成內、外貿鐵路業(yè)務箱量53萬標準箱，同比增長8%。

    此外，在9月2日的業(yè)績發(fā)布會上，中遠?？毓芾韺臃矫嫣峒?，公司在數字化航運建設方面卓有成效。據悉，中遠海運集運的自營電商平臺繼續(xù)保持良好增長勢頭，內貿電商平臺在2019年上半年的成交貨量達到26萬標準箱，交易額5.4億元，同比增長4%，外貿電商業(yè)務持續(xù)開拓并已覆蓋所有外貿航線。

    中遠海控表示，未來，中遠?？貙⒊掷m(xù)鞏固并發(fā)展集裝箱航運、碼頭運營管理及相關業(yè)務，完善航運價值鏈。通過協同和精益管理，不斷提升集裝箱航運和港口服務綜合競爭力，將繼續(xù)向成為世界一流的集裝箱海運綜合服務商的目標邁進。

（編輯 上官夢露）