■本報記者 周瑤

    國內(nèi)軌道交通信號系統(tǒng)龍頭企業(yè)之一，各地的城市軌道交通建設(shè)熱潮讓眾合科技的業(yè)績“水漲船高”。根據(jù)眾合科技2018年年報顯示，公司去年實現(xiàn)營業(yè)收入20.89億元，實現(xiàn)歸母凈利潤2701.10萬元。

    記者注意到，雖然眾合科技2017年、2018年營業(yè)收入基本持平，但收入結(jié)構(gòu)存在較大差異，軌道交通板塊收入大幅增長。2018年，公司軌道交通業(yè)實現(xiàn)營業(yè)收入12.21億元，占總營收的58.46%，該業(yè)務(wù)毛利率30.68%，屬于公司毛利潤的主要來源。軌道交通業(yè)務(wù)利潤的增長也成為了當(dāng)年公司凈利潤的主要貢獻板塊。

    眾合科技董事會秘書何昊對《證券日報》記者表示，公司軌道交通業(yè)務(wù)在2018年迎來爆發(fā)，這是一個非常可喜的變化。隨著公司自研系統(tǒng)訂單的不斷增加，前序中標(biāo)項目逐步進入交付階段，自研系統(tǒng)訂單帶來的毛利率的增加對公司未來年度利潤增長的促進作用是顯而易見的。同時，移動支付改造方面，由“互聯(lián)網(wǎng)+”業(yè)務(wù)帶來的毛利率提升也十分明顯。因此，公司的利潤結(jié)構(gòu)將得到持續(xù)的優(yōu)化。

    記者對比了近幾年眾合科技的財報發(fā)現(xiàn)，最近三年，公司經(jīng)營性現(xiàn)金流呈現(xiàn)持續(xù)增長態(tài)勢。

    對此，何昊介紹，“公司已經(jīng)連續(xù)2年經(jīng)營性凈現(xiàn)金流為正，這種積極的變化主要得益于軌交業(yè)務(wù)的發(fā)展。合同的價差與毛利率的提升使得公司的經(jīng)營性凈現(xiàn)金流得到了改善”。

    作為公司業(yè)績貢獻的主力軍，2018年，公司軌交信號系統(tǒng)實現(xiàn)營收8.15億元，比上年同期增長17.09%；自動售檢票業(yè)務(wù)實現(xiàn)營收4.06億元，比上年同期增長44.59%。

    新增訂單方面，公司去年智慧交通業(yè)務(wù)新增中標(biāo)項目金額16.69億元，其中軌道交通信號系統(tǒng)訂單約7.09億元，自動售檢票及線網(wǎng)清分系統(tǒng)合同額8.24億元，比去年同期增長86.04%；移動支付及互聯(lián)網(wǎng)+項目合同額為0.92億元，比上年同期增長27.78%；此外，智能高鐵業(yè)務(wù)為0.26億元，比上年同期增長535.70%

    何昊介紹道，截至2018年末，公司軌道交通信號系統(tǒng)已覆蓋國內(nèi)14個城市的27條線，承建城市軌道交通信號工程累積超過1000多公里，其中自研系統(tǒng)總體占比13.1%。

    值得關(guān)注的是，2018年，公司自研信號系統(tǒng)新增訂單金額5.23億元，占公司全年新增信號系統(tǒng)訂單總金額73.80%，比上年同期增長99.46%。

    何昊告訴記者：“軌交行業(yè)不是一個速成發(fā)展的行業(yè)，公司發(fā)展過程中需要得到技術(shù)、產(chǎn)品和業(yè)主口碑的積累。2018年是公司自主研發(fā)信號系統(tǒng)的第一個里程碑，自研CBTC信號系統(tǒng)能讓地鐵業(yè)主直觀感受到公司產(chǎn)品的安全性和服務(wù)的優(yōu)質(zhì)性。”

    眾合科技堅持“智慧交通+節(jié)能環(huán)保”雙輪驅(qū)動的發(fā)展，相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2018年，眾合科技全年新增訂單金額約25.10億元（不含PPP），其中，智慧交通業(yè)務(wù)實現(xiàn)16.69億元，基本完成年度業(yè)績目標(biāo)；水處理業(yè)務(wù)實現(xiàn)新增訂單5.87億元，較上年增長超過5.2%；半導(dǎo)體業(yè)務(wù)實現(xiàn)1.80億元，較上年增長超過102%。

    由于受到子公司蘇州科環(huán)的商譽計提的影響，2018年，公司歸母凈利潤出現(xiàn)一定下滑。對此，何昊對記者坦言，在環(huán)保板塊發(fā)展可持續(xù)的大環(huán)境和在手合同訂單充裕的情況下，公司有信心完成對賭業(yè)績，公司面臨的商譽減值是可控的。