本報見習(xí)記者 吳文婧

    近日，慈星股份瑞士事坦格研究中心正式成為全球首架載人全太陽能驅(qū)動平流層飛行器SolarStratos的官方關(guān)鍵材料供應(yīng)商。慈星股份將利用其自行研發(fā)的先進碳纖維3D編織成型技術(shù)為SolarStratos項目提供輕量化的碳纖維3D異型結(jié)構(gòu)件，進一步降低其機體重量。

    據(jù)了解，慈星股份作為國家高新技術(shù)企業(yè)，一直高度重視產(chǎn)品研發(fā)的投入以及自身研發(fā)綜合實力的提高，公司持續(xù)不斷地對新產(chǎn)品進行研發(fā)，對原有產(chǎn)品進行技術(shù)升級，不斷增強自主創(chuàng)新能力。慈星股份自主研發(fā)的智能3D縫紉系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)碳纖布、皮革、PU革等厚料在三維空間中高精度、高效率的立體縫紉。

    慈星股份方面表示：“我們非常自豪能成為SolarStratos關(guān)鍵材料的官方供應(yīng)商，這是對公司技術(shù)實力的肯定。我們將伴隨SolarStratos一起去征服星辰大海。”

    公開資料顯示，太陽能飛機公司SolarStratos于2016年12月7日在瑞士帕耶訥正式公開了SolarStratos太陽能飛機及其機庫。公司計劃進行一項劃時代的飛行任務(wù)——讓太陽能飛機飛到太空邊緣，進行5小時的太空飛行往返任務(wù)。這架太陽能飛機將在2小時內(nèi)飛至太空，并進行15分鐘的“伴星遨游”，隨后在3小時內(nèi)返回地面。

    SolarStratos的這架太陽能飛機由PC-Aero制造，設(shè)計雙人座位，機身長8.5米，配備32千瓦電動引擎及20千瓦時鋰電池，覆蓋機翼兩側(cè)的太陽能電池板總面積達22平方米，續(xù)航時間超過24小時。在飛行到75000英尺（約22860米）的同溫層期間，飛機和飛行員兩者都將經(jīng)歷零下70度的低溫以及壓力只有地球5%低壓的嚴峻考驗。

    據(jù)了解，這架2座太陽能電動飛機SolarStratos是世界上第一架商用的雙人座太陽能飛機，亦是全球第一架飛進同溫層的太陽能飛機，已經(jīng)于2017年完成了首飛。