■本報(bào)記者 蘇詩鈺

    5月5日，國產(chǎn)大飛機(jī)C919在上海浦東國際機(jī)場飛上藍(lán)天，對中國航空產(chǎn)業(yè)的發(fā)展具有歷史性意義。

    據(jù)悉，C919大型客機(jī)是我國首款完全按照適航標(biāo)準(zhǔn)和主流市場標(biāo)準(zhǔn)研制的單通道干線飛機(jī)。2016年以來，國務(wù)院、發(fā)改委等先后公布了《關(guān)于促進(jìn)通用航空業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見》、《通用航空“十三五”發(fā)展規(guī)劃》等重要政策，已將航空產(chǎn)業(yè)列入未來中長期我國產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重點(diǎn)。

    海通證券一位分析師表示，據(jù)空客公司預(yù)測，未來20年，全球航空客運(yùn)量年均增長率為4.5%，需要新增32425架客機(jī)，總價(jià)值超過5萬億美元，用于替代退役客機(jī)和支持機(jī)隊(duì)的發(fā)展。另外，按照波音公司的預(yù)測，未來20年內(nèi)全球新客機(jī)需求將高達(dá)3.7萬架，而僅中國市場需求便超過6000架，未來或?qū)㈤_啟萬億元規(guī)模市場。

    值得關(guān)注的是，C919項(xiàng)目啟動于2008年11月份，是我國首款完全自主知識產(chǎn)權(quán)的民用客機(jī)。

    國信證券分析師告訴《證券日報(bào)》記者，在C919產(chǎn)業(yè)鏈中，機(jī)體結(jié)構(gòu)、發(fā)動機(jī)、機(jī)電系統(tǒng)、航電系統(tǒng)、內(nèi)裝飾、起落架價(jià)值占比分別為38%、27%、14%、11%、6%和4%，到2035年市場規(guī)模分別為270億美元至360億美元、192億美元至256億美元、100億美元至133億美元、78億美元至104億美元、43億美元至57億美元、28億美元至38億美元，C919產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)標(biāo)的長期有望整體受益。