本報記者 梁傲男

    7月21日，國務(wù)院新聞辦舉行“高質(zhì)量完成‘十四五’規(guī)劃”系列主題新聞發(fā)布會，中國民航局局長宋志勇在會上系統(tǒng)介紹了“十四五”期間我國民航發(fā)展成就及未來規(guī)劃。

    宋志勇在會上提及，“十四五”期間，我國約有3.5億人乘坐飛機(jī)出行，目前航空人口的數(shù)量已達(dá)到4.7億，成為全球航空人口最多的國家。去年民航旅客運(yùn)輸量超過了7億人次，預(yù)計(jì)今年有望超過7.7億人次。

    民航運(yùn)輸市場持續(xù)升溫

    在基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域，“十四五”期間，民航每年投入到基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的資金都超過1000億元，推動成都天府、青島膠東等現(xiàn)代化機(jī)場建成投運(yùn)，京津冀、長三角、粵港澳、成渝四大世界級機(jī)場群初具規(guī)模，預(yù)計(jì)年底民用運(yùn)輸機(jī)場總數(shù)將達(dá)270個。除了地面設(shè)施外，京昆、廣蘭等空中大通道的建成有效緩解空域緊張問題。

    航線網(wǎng)絡(luò)方面，“十四五”以來，中國民航局不斷完善國際航空樞紐功能體系，優(yōu)化完善航線網(wǎng)絡(luò)布局。2024年，國內(nèi)航線達(dá)4513條，通航264個城市，航空服務(wù)覆蓋92.6%地級行政單元和91.2%人口。國際航線通航83個國家的213個城市，為出境游提供更多選擇。

    服務(wù)品質(zhì)提升尤為顯著，“十四五”期間，民航局大力提升運(yùn)行效率，航班正常率保持在較好水平；千萬級機(jī)場近機(jī)位靠橋率提升至83.8%，上下飛機(jī)更加便捷。

    “我們會同鐵路企業(yè)不斷完善全流程空鐵聯(lián)運(yùn)產(chǎn)品，目前已有22個運(yùn)輸機(jī)場和火車站實(shí)現(xiàn)基礎(chǔ)設(shè)施‘硬聯(lián)通’，6家航空公司與鐵路12306平臺實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)雙向‘軟聯(lián)通’。”宋志勇介紹，“我們還大力推進(jìn)智慧化服務(wù)，國內(nèi)旅客自助值機(jī)占比超過七成，具備無紙化便捷出行能力的運(yùn)輸機(jī)場超過260家，機(jī)上WIFI使用越來越廣泛，旅客云上生活越來越豐富。”

    當(dāng)前正值暑運(yùn)旺季，民航市場持續(xù)升溫，航班管家數(shù)據(jù)顯示，2025年暑運(yùn)期間，民航整體旅客運(yùn)輸量預(yù)計(jì)同比增長5.4%；預(yù)計(jì)執(zhí)飛客運(yùn)航班同比增長3.9%。國際航線網(wǎng)絡(luò)不斷織密，為暑期入境消費(fèi)再添活力。

    民航專家、廣東外語外貿(mào)大學(xué)南國商學(xué)院教授郭佳對記者表示，國際航線客運(yùn)量同比增幅尤為顯著，民航業(yè)正通過重點(diǎn)布局日韓等區(qū)域性新興航線實(shí)現(xiàn)突破，這一差異化復(fù)蘇路徑更顯價值。

    招商證券研報顯示，當(dāng)前，出行消費(fèi)需求有一定韌性，經(jīng)濟(jì)和消費(fèi)刺激政策利好國內(nèi)出行需求增長。展望未來，行業(yè)供需再平衡、盈利回升的趨勢明確。

    航空物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展提速

    航空物流業(yè)是現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系的重要支撐，發(fā)展航空物流產(chǎn)業(yè)，對于做強(qiáng)國內(nèi)大循環(huán)，保障國際供應(yīng)鏈穩(wěn)定具有重大意義。在“十四五”期間，我國航空物流呈現(xiàn)強(qiáng)勁發(fā)展態(tài)勢。

    數(shù)據(jù)顯示，2024年，航空貨郵運(yùn)輸量達(dá)898.2萬噸，較2020年增長32.8%，其中跨境電商驅(qū)動的國際市場表現(xiàn)亮眼，今年上半年國際貨郵運(yùn)輸量達(dá)203.7萬噸，同比增長23.4%。截至2024年底，全國貨運(yùn)航空公司增至13家、貨機(jī)規(guī)模達(dá)268架，東方航空物流股份有限公司等企業(yè)完成混改后服務(wù)鏈條不斷延伸、綜合服務(wù)能力提升，我國航企在國際貨運(yùn)市場的份額達(dá)44%。

    同時，我國航線網(wǎng)絡(luò)不斷優(yōu)化。國內(nèi)形成以主要城市群、都市圈為核心的航空貨運(yùn)通道，目前已經(jīng)通航50個國家的106個城市，暢達(dá)全球核心市場。航線網(wǎng)絡(luò)覆蓋50個國家的106個城市，鄂州等專業(yè)貨運(yùn)機(jī)場投用，智慧設(shè)施推廣使貨運(yùn)單證電子化率提高，中轉(zhuǎn)效率大幅提升。

    在智慧化轉(zhuǎn)型方面，中國數(shù)實(shí)融合50人論壇智庫專家洪勇對記者表示，航空物流行業(yè)已經(jīng)初步解決了“信息孤島”和“標(biāo)準(zhǔn)不一”兩大痛點(diǎn)：通過電子運(yùn)單、統(tǒng)一條碼和射頻識別技術(shù)，多個樞紐機(jī)場實(shí)現(xiàn)貨物狀態(tài)可視、可測、可追溯，并打通航空公司、機(jī)場、貨站、海關(guān)之間的數(shù)據(jù)鏈。下一步最需突破的是“跨主體、跨運(yùn)輸方式的一體化數(shù)字運(yùn)營平臺”，在數(shù)據(jù)安全可控的前提下，把航空干線、卡車航班、高鐵、中歐班列乃至末端無人機(jī)、無人車整合到同一張“物流數(shù)字孿生圖”上，形成高效的多式聯(lián)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。

    “為推進(jìn)航空物流發(fā)展，‘十四五’期間，民航局制定了‘十四五’航空物流發(fā)展專項(xiàng)規(guī)劃，圍繞規(guī)模領(lǐng)先、安全可靠、智慧先進(jìn)、優(yōu)質(zhì)高效4個方面設(shè)置了14個發(fā)展指標(biāo)，整體來看，各項(xiàng)指標(biāo)基本達(dá)到目標(biāo)。”宋志勇表示。

    據(jù)悉，下階段，民航局將繼續(xù)貫徹落實(shí)黨中央、國務(wù)院相關(guān)決策部署，加快國際航空貨運(yùn)樞紐建設(shè)，優(yōu)化關(guān)鍵資源配置，拓展國際航線網(wǎng)絡(luò)，尤其是加快新興市場布局，提升航空貨運(yùn)通道保障韌性；持續(xù)深化改革創(chuàng)新，引導(dǎo)行業(yè)加強(qiáng)與制造業(yè)、跨境電商等產(chǎn)業(yè)的協(xié)同，按需設(shè)置前置貨站，強(qiáng)化航空貨運(yùn)中轉(zhuǎn)能力，提高通關(guān)服務(wù)便利化水平；加強(qiáng)航空物流信息化智慧化建設(shè)，引導(dǎo)行業(yè)以創(chuàng)新技術(shù)賦能解決業(yè)務(wù)開展中的堵點(diǎn)、難點(diǎn)，不斷推動航空物流高質(zhì)量發(fā)展，為做強(qiáng)國內(nèi)大循環(huán)、暢通跨境貿(mào)易通道、維護(hù)產(chǎn)供鏈穩(wěn)定提供有力保障。