本報(bào)記者 許潔
4月26日,中國物流與采購聯(lián)合會公布一季度物流運(yùn)行數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示,3月以來,國際環(huán)境更趨復(fù)雜嚴(yán)峻,國內(nèi)疫情頻發(fā),物流供需增速穩(wěn)中趨緩,總體來看,一季度物流規(guī)模持續(xù)擴(kuò)張,為經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供有力保障。一季度全國社會物流總額84萬億元,同比增長6.2%。從規(guī)???,社會物流總額與GDP的比率回升至3.1,為2020年以來的最高水平,顯示多重壓力下,物流需求為經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供了有力保障。
在同日舉行的交通運(yùn)輸部例行新聞發(fā)布會上,交通運(yùn)輸部政策研究室副主任、部新聞發(fā)言人舒馳表示,相比4月初,當(dāng)前全國干線公路大動脈基本打通,運(yùn)力運(yùn)量指標(biāo)持續(xù)向好,上海等重點(diǎn)地區(qū)物流保通保暢逐步好轉(zhuǎn),過度防控問題整改取得初步成效,重點(diǎn)物資運(yùn)輸保障持續(xù)加強(qiáng),全國物流不通暢的問題逐步改善。
《證券日報(bào)》記者根據(jù)同花順交通運(yùn)輸物流板塊統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn),截至4月26日發(fā)稿,A股已有32家物流上市公司披露了2021年年報(bào)(共計(jì)為46家)。
從營業(yè)收入來看,上述32家企業(yè)中有30家營業(yè)收入同比實(shí)現(xiàn)增長,營業(yè)收入翻倍的有4家。從歸屬于母公司所有者的凈利潤來看,未出現(xiàn)虧損企業(yè),且有24家企業(yè)歸母凈利潤同比實(shí)現(xiàn)增長,占比52%。此外,現(xiàn)金流也是研究物流企業(yè)經(jīng)營狀況的重要指標(biāo),從現(xiàn)金流數(shù)據(jù)來看,僅有3家物流企業(yè)2021年經(jīng)營活動產(chǎn)生的現(xiàn)金流量凈額為負(fù)。
據(jù)中國政府網(wǎng)4月25日消息,國務(wù)院辦公廳發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步釋放消費(fèi)潛力促進(jìn)消費(fèi)持續(xù)恢復(fù)的意見》。意見中提到,鼓勵通過先租后讓、租讓結(jié)合等方式為快遞物流企業(yè)提供土地。
對此,易觀分析品牌零售行業(yè)分析師魏建輝對《證券日報(bào)》記者表示:“土地成本大約在快遞物流企業(yè)的成本中占比約10%-15%,最高不超過30%。此次出臺先租后讓,租讓結(jié)合,對于中小物流企業(yè)更為利好,可以降低其運(yùn)營成本,提升資金使用效率,促進(jìn)其整體運(yùn)營時(shí)效的恢復(fù),為消費(fèi)復(fù)蘇助力。”
一位物流行業(yè)分析師對《證券日報(bào)》記者表示:“從快遞企業(yè)成本結(jié)構(gòu)拆分來看,運(yùn)輸成本為加盟制快遞企業(yè)的主要成本來源,這部分成本占成本比重接近30%;對于直營制物流快遞企業(yè)而言,人工成本為其主要成本來源,運(yùn)輸成本占成本比重約為10%。鼓勵通過先租后讓、租讓結(jié)合等方式為快遞物流企業(yè)提供土地有何積極影響,還要看具體的措施。”
魏建輝表示:“整體看,我國物流企業(yè)目前還未形成網(wǎng)絡(luò)化、規(guī)?;?、綜合化的服務(wù)能力,后續(xù)還有待企業(yè)間加快整合并購步伐,以此提升整體的物流供應(yīng)鏈能力,助力經(jīng)濟(jì)穩(wěn)增長。”
最近一個(gè)月來,受疫情影響,物流“梗阻”問題引發(fā)社會關(guān)注。政策層面也高度重視物流保供,多方積極表態(tài)推進(jìn)物流恢復(fù)。
交通運(yùn)輸部例行新聞發(fā)布會4月26日透露的數(shù)據(jù)顯示,此前曾對干線公路貨運(yùn)造成諸多“梗阻”的各地收費(fèi)站和高速路段關(guān)停問題已經(jīng)有了明顯改善,截至4月25日24時(shí),全國共關(guān)閉高速公路收費(fèi)站8個(gè)、關(guān)停服務(wù)區(qū)32個(gè)。23個(gè)?。▍^(qū)、市)已無臨時(shí)關(guān)閉(關(guān)停)的高速公路收費(fèi)站和服務(wù)區(qū)。截至4月25日,22個(gè)省份已啟動全國統(tǒng)一式樣的重點(diǎn)物資運(yùn)輸車輛通行證。重點(diǎn)物資運(yùn)輸保障明顯改善,上海港集卡通行證穩(wěn)步實(shí)施。
可以看出,在多輪政策以及各部門的強(qiáng)力執(zhí)行下,此前因疫情導(dǎo)致的生產(chǎn)生活物資流通保障困境正在得到緩解。
(編輯 孫倩)
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