本輪計價周期初，受前期原油連日寬幅下挫拖累，變化率處于負(fù)值區(qū)內(nèi)。國內(nèi)成品油零售限價調(diào)整預(yù)期由下調(diào)轉(zhuǎn)為擱淺，后變化率在正值區(qū)間不斷上漲。

    今日北京時間3月30日，本輪第9個工作日，中宇原油估價110.543較基準(zhǔn)價+1.248或1.56%，對應(yīng)幅度110元/噸。暫預(yù)計3月31日24時成品油零售限價上調(diào)110元/噸。

    若落實(shí)上調(diào)，則2022年國內(nèi)成品油調(diào)價將累計錄得6次上調(diào)。

    國際原油雖然交投在高位，但指向意義開始弱化，國內(nèi)成品油市場價格及行情波動多轉(zhuǎn)向參考供需情況及出貨情況，各地物價都出現(xiàn)下移的行情。但有賴于零限價上調(diào)預(yù)期，市場底盤得以穩(wěn)固。而原油價格處于高位時，囤貨風(fēng)險較大，中下游以及貿(mào)易商投機(jī)性需求意愿較弱，避險情緒濃厚，市場成交十分有限。

    后市而言，目前頻繁的地緣局勢風(fēng)險仍主導(dǎo)國際油市行情，斷供風(fēng)險仍然支撐油價，短期或保持高位運(yùn)行。從目前國內(nèi)疫情管控程度來看，汽柴油需求隨著疫情好轉(zhuǎn)會有一定的提升。另一方面，春耕、工程基建、物流運(yùn)輸?shù)刃袠I(yè)的復(fù)工以及3-5月份煉廠集中檢修期導(dǎo)致的供應(yīng)收緊，油價上行仍然有支撐，國內(nèi)成品油特別是柴油，后期仍有一定上漲空間。