本報記者 龔夢澤

    10月13日，在2020中德汽車大會期間，中國一汽集團與奧迪簽署《奧迪一汽高端新能源汽車合作項目諒解備忘錄》，雙方開啟新合作30年。根據(jù)協(xié)議，雙方共同成立新能源合資公司在華本土化生產(chǎn)PPE平臺純電動車型，將雙方合作提升至全新高度。

    《證券日報》記者從奧迪方面獲悉，作為電氣化戰(zhàn)略的重要目標(biāo)，奧迪致力于將電動化車型的銷量在2025年提升至在華總銷量的三分之一左右。為了快速拓展電動化車型陣容，奧迪聯(lián)合保時捷為大型電動車型開發(fā)了PPE平臺（PremiumPlatformElectric）。此次，奧迪將該平臺引入中國進行本土化生產(chǎn)，將進一步推動四環(huán)品牌在全球最大汽車市場的轉(zhuǎn)型。

    可以預(yù)見，新合資公司將開啟四環(huán)品牌在華全新發(fā)展階段。中國第一汽車集團有限公司董事、總經(jīng)理、黨委副書記邱現(xiàn)東表示：“作為中國汽車行業(yè)對外開放的先鋒，中國一汽與奧迪汽車股份公司的合作樹立了行業(yè)典范。此次諒解備忘錄的簽署既基于雙方32年默契合作所積累的相互信任，也體現(xiàn)出中國一汽抓住歷史變革機遇趁勢而上的決心，傳遞了中國汽車行業(yè)擴大開放、加強新能源汽車領(lǐng)域國際合作的強勢信息。”

    對此，奧迪汽車股份公司管理董事會主席杜思曼也表示：“這一合作再次突顯了中國市場的戰(zhàn)略意義。我們將更加重視奧迪在華業(yè)務(wù)，并積極推動中國市場的創(chuàng)新發(fā)展。”作為奧迪品牌全球范圍內(nèi)最大的單一市場，數(shù)據(jù)顯示，今年1月份-9月份，奧迪品牌在華共交付512，081輛新車，同比增長4.5%，在新冠疫情的影響下仍取得了奧迪入華以來最優(yōu)異的成績。

    記者了解到，奧迪目前在一汽-大眾長春工廠、佛山工廠、天津工廠及青島工廠本土化生產(chǎn)9款車型。作為奧迪電氣化戰(zhàn)略的一部分，奧迪已攜手中國一汽在中國本土化生產(chǎn)奧迪Q2Le-tron及奧迪A6LTFSIe。

    同時，奧迪e-tron已于9月底在一汽-大眾長春工廠實現(xiàn)了量產(chǎn)下線。此外，不久前于北京車展亞洲首發(fā)的Q4e-tron概念車，也將于2022年在一汽-大眾佛山工廠進行國產(chǎn)。未來幾年，奧迪將在中國市場引進以及生產(chǎn)更多的e-tron家族電動車型，以更好地滿足中國消費者的高端出行需求。

    據(jù)悉，從2024年起，首款基于PPE平臺的電動化車型將于雙方新能源合資公司的工廠投產(chǎn)。奧迪中國總裁安世豪對記者表示：“這是我們在中國市場落實電氣化戰(zhàn)略的又一重要里程碑。奧迪正持續(xù)踐行對中國市場及長期合作伙伴中國一汽的承諾，我們將努力將此合作提升至全新高度。”

（編輯 田冬）