本報記者 李亞男

    6月17日晚間，無錫振華公告稱，公司全資子公司廊坊振華全京申汽車零部件有限公司（以下簡稱“廊坊全京申”）擬6億元投資建設二期工程，項目建設內容為以沖壓、熱成型及車身分拼總成焊接業(yè)務為主的汽車智能化生產項目。

    提及本次大手筆投資建設汽車智能化生產項目的原因，無錫振華表示，隨著廊坊全京申業(yè)務規(guī)模的不斷擴大，現有產能已經不能滿足公司相關業(yè)務在未來的發(fā)展需要，產能瓶頸已經成為制約廊坊全京申承接業(yè)務的主要因素之一。

    新增沖壓及熱成型零部件生產能力

    上述汽車智能化生產項目建設地點為河北省廊坊經濟技術開發(fā)區(qū)，項目建設周期預計24個月。項目總投資不超過6億元，其中固定資產投資5億元，上述資金來源為無錫振華自有資金和自籌資金。

    廊坊經濟技術開發(fā)區(qū)是國家級經濟技術開發(fā)區(qū)，地處京津冀協(xié)同發(fā)展核心區(qū)，依托中心城市和空港、海港的獨特優(yōu)勢、京津高度密集的人才和科研體系、發(fā)達便捷的交通網帶和龐大的消費市場，形成獨特區(qū)位優(yōu)勢。

    工信部信息通信經濟專家委員會委員盤和林在接受《證券日報》記者采訪時表示：“廊坊地區(qū)人力資源和自然資源較為充沛，比如廊坊位于燕山山脈南側，擁有比較充沛的能源礦產和金屬礦產。相關資源產業(yè)也比較發(fā)達，無錫振華在廊坊投資也是看中了廊坊各項資源潛力。”

    無錫振華表示，通過二期工程投入使用，有利于廊坊全京申擴大其在分拼總成業(yè)務的產能，新增沖壓零部件及熱成型零部件生產能力，增強市場開發(fā)及業(yè)務拓展能力，進一步提升廊坊全京申在京津冀產業(yè)集群中的市場占有率和行業(yè)知名度。

    “汽車零部件市場發(fā)展日趨成熟的情況下，汽車零部件供應商增多，競爭愈加激烈?，F階段，沖壓、熱成型依然是相對成熟的技術。”盤和林表示，未來，由于行業(yè)對輕量化和低成本的追求，沖壓、熱成型制造零部件技術或被大壓鑄技術取代。

    為“新勢力”提供產能配套

    無錫振華在2023年度業(yè)績說明會上表示，目前公司廊坊全京申僅給小米汽車供貨。

    無錫振華在本次公告中提到，廊坊全京申可以依托其優(yōu)勢區(qū)位，為小米汽車、理想汽車、北京汽車等客戶在該等地區(qū)的新增產能進行配套。

    甬興證券研報顯示，據小米汽車，5月新增9家門店，現已于全國30城開業(yè)70家門店，6月計劃新增19家。小米SU7產能擴充和交付提速進展順利，小米汽車工廠將開雙班，保證6月單月交付1萬輛以上，并承諾2024年交付超10萬輛，沖刺12萬輛。甬興證券分析師王琎表示，零部件端，看好電動智能化增量環(huán)節(jié)，優(yōu)選出口、新勢力產業(yè)鏈。

    上海申杰律師事務所實習律師梅宇華向《證券日報》記者表示：“隨著新能源汽車市場的不斷擴大，造車新勢力對汽車零部件的需求也在不斷增加。但無錫振華此次大手筆投建項目擴大產能，最終能否順利消化還需要看市場環(huán)境和無錫振華的運營情況。”

    無錫振華也提示稱，截至公告披露日，二期工程尚未完成項目備案，同時也未取得土地使用權，本次投資及其進度存在一定的不確定性。廊坊全京申本次擬購買的土地使用權，尚需通過招拍掛程序進行競拍，能否競得土地使用權存在一定的不確定性。

（編輯 閆立良）