本報記者 張曉玉

    2024年4月15日，長城汽車董事長魏建軍在河北保定首次通過直播方式，向網(wǎng)友全面展示長城汽車無高精地圖全場景NOA。

    保定代表了中國的二三線城市復(fù)雜多變的路況，交通環(huán)境充滿挑戰(zhàn)，從復(fù)雜的“六道口”到狹窄的街道等，都對智駕系統(tǒng)的每一個動作提出了嚴苛的考驗，能充分檢驗智駕系統(tǒng)的真實水準。與此同時，長城汽車也在積極推進一線城市的智駕測試，覆蓋更廣泛的測試場景。

    直播活動過程中，魏建軍表示：“汽車安全無小事，安全永遠是第一位。我們要有更嚴肅的態(tài)度，更充分的準備，敢于挑戰(zhàn)復(fù)雜的場景，不能把用戶當(dāng)小白鼠，要讓用戶使用起來更加放心”。

    據(jù)介紹，長城汽車全場景NOA，能準確識別標準紅綠燈和各類非標準紅綠燈，確保在各種路口安全可靠地通行。該系統(tǒng)最遠識別距離達到了150米，無論是標準路口還是特殊路口，轉(zhuǎn)向成功率超過95%，盡最大可能在復(fù)雜的人車混流環(huán)境中，讓車輛安全平穩(wěn)通過。

    據(jù)介紹，長城汽車全場景NOA的“大腦”，源于長城汽車的SEE一體化智駕大模型，它實現(xiàn)了感知決策一體化的鏈路整合，實現(xiàn)從規(guī)則驅(qū)動到數(shù)據(jù)驅(qū)動的轉(zhuǎn)變。SEE一體化智駕大模型的核心價值，圍繞安全（Safety）、高效（Efficiency）、體驗（Experienced）三點。SEE能夠不斷學(xué)習(xí)和適應(yīng)新的駕駛環(huán)境，精確應(yīng)對復(fù)雜路況，提升駕駛效率和舒適度。

（編輯 張偉）