本報(bào)記者 徐一鳴

    12月14日，國(guó)風(fēng)新材發(fā)布公告稱，公司擬以現(xiàn)金8000萬(wàn)元全資設(shè)立安慶國(guó)風(fēng)新能源材料有限公司，資金來(lái)源為自籌資金。

    具體來(lái)看，經(jīng)營(yíng)范圍包括新能源材料技術(shù)研發(fā)、技術(shù)推廣服務(wù)，新能源汽車改性材料的研發(fā)及應(yīng)用；汽車零部件的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售等。

    國(guó)風(fēng)新材表示，設(shè)立安慶國(guó)風(fēng)新能源材料有限公司有利于加快上市公司新能源汽車輕量化材料產(chǎn)業(yè)提質(zhì)擴(kuò)量增效，開拓新市場(chǎng)并為客戶提供更優(yōu)質(zhì)的新能源汽車輕量化材料解決方案，實(shí)現(xiàn)公司新能源汽車輕量化材料產(chǎn)業(yè)跨越式發(fā)展。

    公告顯示，公司擬在安慶市經(jīng)開區(qū)購(gòu)置土地，投資建設(shè)新能源材料制造項(xiàng)目，打造注塑與噴涂工序一體化的汽車內(nèi)外飾件現(xiàn)代化智能工廠，并積極拓展相關(guān)新能源材料業(yè)務(wù)。

    除了投資建設(shè)新能源材料制造項(xiàng)目以外，在今年3月份，國(guó)風(fēng)新材發(fā)布公告稱，公司全資子公司蕪湖國(guó)風(fēng)塑膠科技有限公司擬自籌資金2.16億元投資建設(shè)新能源汽車模塊化生產(chǎn)智能制造項(xiàng)目。

    為何國(guó)風(fēng)新材不斷聚焦新能源汽車零部件配套產(chǎn)業(yè)？

    從技術(shù)面看，IPG中國(guó)首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家柏文喜告訴《證券日?qǐng)?bào)》記者，國(guó)家政策不斷推進(jìn)新能源汽車行業(yè)調(diào)整升級(jí)，鼓勵(lì)研發(fā)制造高質(zhì)量、高技術(shù)水平的自主品牌汽車，并對(duì)其保持較大的扶持力度，這為新能源汽車零部件配套產(chǎn)業(yè)帶來(lái)了巨大的發(fā)展機(jī)遇。尤其在技術(shù)專項(xiàng)支持下，國(guó)風(fēng)新材等零部件配套公司在部分領(lǐng)域已經(jīng)實(shí)現(xiàn)重大突破，以技術(shù)來(lái)?yè)Q市場(chǎng)的局面正逐漸形成。

    從區(qū)域看，傳播星球App聯(lián)合創(chuàng)始人付學(xué)軍對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》記者表示，目前，安徽省已集聚比亞迪、蔚來(lái)、長(zhǎng)安、江淮、大眾、奇瑞等多家新能源汽車龍頭企業(yè)，國(guó)風(fēng)新材擁有區(qū)位優(yōu)勢(shì)，相關(guān)零部件配套產(chǎn)品有望持續(xù)放量。

    從行情看，國(guó)金證券分析師陳傳紅認(rèn)為，智能車時(shí)代，下游整車和品牌商一旦競(jìng)爭(zhēng)格局出現(xiàn)變化，整個(gè)上游供應(yīng)鏈將全面洗牌。電動(dòng)車零部件供應(yīng)鏈已經(jīng)歷了4年的貝塔行情，而2023年是拐點(diǎn)期，新的供應(yīng)鏈投資將是未來(lái)主旋律。

    值得一提的是，隨著碳酸鋰價(jià)格持續(xù)調(diào)整，對(duì)于整車廠商而言，成本空間得到進(jìn)一步釋放，新能源汽車零部件配套公司資金或?qū)⒖焖倩亓鳌?/p>

（編輯 閆立良）