本報記者 李喬宇

    用561天成功登陸科創(chuàng)板上市后，九號公司又在趕赴下一個“戰(zhàn)場”。

    日前，有坊間消息表示，為推動機器人業(yè)務(wù)快速發(fā)展，搶占AI以及機器人技術(shù)領(lǐng)域先機，九號公司對原有機器人團隊進行優(yōu)化調(diào)整，成立了AI及機器人技術(shù)研究院、商用機器人事業(yè)部、家用服務(wù)機器人事業(yè)部以及機器人移動平臺產(chǎn)品線四個新的組織架構(gòu)。

    開辟諸多細分賽道

    有接近九號公司的相關(guān)人士對《證券日報》記者透露，九號公司本輪組織架構(gòu)意在進一步建設(shè)精干穩(wěn)定、能打勝仗的機器人團隊，夯實機器人核心技術(shù)，推進機器人產(chǎn)業(yè)落地，以便適應(yīng)機器人業(yè)務(wù)未來3年至5年的發(fā)展需要。

    具體來看，新成立的AI及機器人技術(shù)研究院整體定位是用機器人技術(shù)為整個公司賦能，主要負責(zé)AI及機器人技術(shù)的研發(fā)，全球計算機視覺和機器人領(lǐng)域的頂級專家陳子沖為院長。該研究院研發(fā)的技術(shù)可以賦能運載機器人產(chǎn)品，機器人移動平臺產(chǎn)品線，以及家用服務(wù)機器人產(chǎn)品。“甚至這些技術(shù)也可以降維運用到九號公司的短交通產(chǎn)品線上，提升短交通產(chǎn)品的智能化。”前述接近九號公司人士告訴記者。

    商用機器人事業(yè)部主要負責(zé)運載機器人產(chǎn)品線的戰(zhàn)略規(guī)劃、產(chǎn)品開發(fā)方向定義、業(yè)務(wù)規(guī)劃、商業(yè)應(yīng)用規(guī)劃等，發(fā)展、積累和應(yīng)用服務(wù)機器人各項關(guān)鍵核心技術(shù)，將技術(shù)優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為商業(yè)價值。

    機器人移動平臺產(chǎn)品線主要職責(zé)是通過公司各單元技術(shù)的集成和封裝，模塊化的形式提供高度靈活、自由配置的運載機器人平臺；積極參與和對接核心客戶，收集和整合主要場景和技術(shù)要求，在服務(wù)核心客戶的過程中快速迭代各模塊。

    家用服務(wù)機器人事業(yè)部則致力于面向消費者的家用服務(wù)機器人研發(fā)、設(shè)計、生產(chǎn)及銷售。

    從新增四大團隊的類型來看，九號公司拓展產(chǎn)品線意向明顯，家用機器人亦首次正式出現(xiàn)在九號公司的發(fā)展版圖中。至于當(dāng)下九號公司正在研發(fā)的家用機器人產(chǎn)品類型，上述相關(guān)人士表示該產(chǎn)品目前仍處于保密階段，未能透露過多信息。

    事實上，這并非九號公司首次拓展產(chǎn)品線。從近兩年的情況來看，九號公司一直堅持多元化布局，并開辟了諸多細分賽道，包括平衡車、兩輪智能電動車，全地形車、機器人等等。

    布局機器人賽道的好時機

    九號公司方面相關(guān)負責(zé)人此前在接受《證券日報》采訪時表示，這些新賽道的邏輯并不是雜亂無章的，而是緊緊圍繞著“智慧移動能力公司”這一定位、“簡化人和物的移動，讓生活更加便捷和有趣”這一使命展開，智慧移動能力包含智慧的移動“人”，和智慧的移動“物”兩個維度。

    多元化的布局也使得九號公司在移動人方面發(fā)展智能短交通，在移動物方面發(fā)展智能服務(wù)機器人，形成明確的、面向未來的戰(zhàn)略方向和邊界。

    從九號公司此前披露的招股說明書亦能找到九號公司加碼機器人研發(fā)的“預(yù)兆”。招股說明書信息顯示，九號公司上市募集資金擬全部用于公司主營業(yè)務(wù)相關(guān)的項目及主營業(yè)務(wù)發(fā)展所需的營運資金，覆蓋智能配送機器人研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化開發(fā)項目以及研發(fā)中心建設(shè)項目等。

    事實上，早在初創(chuàng)時期，九號公司踏入的賽道是電動平衡車和電動滑板車，但機器人業(yè)務(wù)才是九號公司矢志不渝的夢想與初心。

    “公司的早期創(chuàng)始人很多出自北京航空航天大學(xué)，都是做機器人出身的。整個技術(shù)團隊其實對機器人都有一種特別的熱愛和情懷。”談及機器人領(lǐng)域，九號公司董事長兼CEO高祿峰此前表示。資料顯示，高祿峰、王野、陳中元均畢業(yè)于北京航空航天大學(xué)，公司多位董事會成員也出自該校。

    初創(chuàng)時期的九號公司，由于當(dāng)時的市場不成熟，暫時放棄了機器人業(yè)務(wù)，但如今，九號公司主營業(yè)務(wù)穩(wěn)步發(fā)展，讓其具備了相當(dāng)?shù)募夹g(shù)實力、拓界能力以及資金保障，市場也在逐漸打開。

    “當(dāng)下正是布局機器人賽道的好時機。”盤和林告訴《證券日報》記者，機器人產(chǎn)業(yè)覆蓋兩個領(lǐng)域，一個是商用機器人，一個是工業(yè)機器人。“目前來看，工業(yè)機器人隨著汽車制造業(yè)和電子制造業(yè)的周期需求波動，而商用機器人現(xiàn)階段還在導(dǎo)入階段，市場消費力還很不穩(wěn)定。”

    “工業(yè)機器人需求實際上已經(jīng)爆發(fā)，甚至逐步進入了成熟階段。商業(yè)機器人結(jié)合AI人工智能，未來的前景是很廣闊的。但現(xiàn)階段屬于概念期向成長期轉(zhuǎn)變，預(yù)期2年至3年內(nèi)會逐步進入成長期。”盤和林表示。