本報見習記者 許焱雄

    2019年4月12日上午，力帆股份與武漢泰歌在重慶簽署了戰(zhàn)略合作。這意味著繼純電動車之后，力帆股份的新能源戰(zhàn)略又增添了一條全新的途徑——氫動力汽車。據(jù)介紹，力帆首輛氫動力樣車最快將在年內(nèi)完成亮相。

    氫能汽車，顧名思義，是以氫作為能源的汽車，將氫反應所產(chǎn)生的化學能轉(zhuǎn)換為機械能以推動車輛。在今年3月的《政府工作報告》中，明確提出要“推動充電、加氫等設(shè)施建設(shè)”，這是氫能源首次寫入《政府工作報告》。與之相關(guān)的氫燃料電池、氫能源汽車迅速成為經(jīng)濟領(lǐng)域新焦點。

    根據(jù)合作協(xié)議，力帆與武漢泰歌將在氫燃料電池的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售，氫能乘用車開發(fā)及推廣應用，資本合作等方面開展戰(zhàn)略合作。據(jù)記者了解，除了技術(shù)合作之外，雙方還有意在氫動力燃料電池發(fā)動機領(lǐng)域展開資本層面的合作。

    力帆總裁助理，汽車研究院院長任亞軍說，力帆擁有豐富的汽車生產(chǎn)制造經(jīng)驗、可靠的乘用車產(chǎn)品以及強大的銷售渠道，而武漢泰歌在氫燃料電池發(fā)動機領(lǐng)域擁有雄厚的研發(fā)、制造實力。雙方的合作，將極大幫助力帆開發(fā)出性能優(yōu)越的氫能乘用車產(chǎn)品、降低生產(chǎn)成本、并促進氫燃料電池發(fā)動機推廣應用。

    “發(fā)展氫動力汽車是國家戰(zhàn)略。”在任亞軍看來，相比純電動汽車而言，氫動力汽車更加節(jié)能環(huán)保，同時，動力更強，里程數(shù)更遠，加氫時間很短，類似于加油，因此，氫動力汽車發(fā)展前景很廣闊。

    據(jù)悉，力帆將基于力帆820作為首款搭載車型，由武漢泰歌提供氫燃料電池系統(tǒng)，雙方共同完成整車樣車研發(fā)，并進行相關(guān)的試驗驗證開發(fā)，爭取進入國家氫能乘用車公示目錄。

    “力帆是國內(nèi)最早做新能源汽車的車企，目前全面向新能源轉(zhuǎn)型，氫動力乘用車今后將是力帆新能源戰(zhàn)略的重要組成部分。”任亞軍說，本次和武漢泰歌的合作，是力帆在氫動力乘用車領(lǐng)域的提前布局，也為力帆汽車下一步推出氫動力乘用車做好技術(shù)儲備。

    武漢泰歌是由中國地質(zhì)大學、同濟大學等發(fā)起設(shè)立的氫能汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展平臺，在氫動力汽車研究處于領(lǐng)先地位。2016年，全球首臺常溫常壓儲氫·氫能汽車工程樣車“泰歌號”在武漢開跑，標志著我國在常溫常壓儲氫技術(shù)上取得突破。去年12月，“開沃·泰歌號”氫能城市客車量產(chǎn)車型在武漢未來科技城正式發(fā)布。續(xù)航里程達1000公里。