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公募砸40億元參與這家公司定增!高景氣賽道估值爭論再起 基金經(jīng)理怎么看?

2021-11-04 06:13  來源:中國證券報

    11月2日晚間,半導體設備巨頭北方華創(chuàng)定增結果披露,廣發(fā)、南方、博時等7家公募旗下基金合計斥資40.7億元參與。同時,前期大漲之后,半導體、新能源等高景氣賽道“估值過高”質疑之聲再起。

    有基金經(jīng)理認為,高景氣賽道投資也要長短期結合,如果一味追高,很可能會在高點買入后深套,有可能堅持不到股價再創(chuàng)新高。

    參與定增機構已浮盈

    北方華創(chuàng)公告顯示,參與總額85億元定增項目的7家公募分別是廣發(fā)基金、嘉實基金、南方基金、博時基金、鵬華基金、財通基金、工銀瑞信基金。

    根據(jù)公告,該筆定增資金將用于半導體裝備產(chǎn)業(yè)化基地擴產(chǎn)項目(四期)等。

    三季度以來北方華創(chuàng)股價節(jié)節(jié)攀升,11月2日報387.51元。以定增發(fā)行價格304元計算,上述參與定增的各大公募,賬面上已實現(xiàn)了可觀浮盈。

    實際上,不僅是半導體,今年以來新能源產(chǎn)業(yè)鏈等賽道熱門股,均實現(xiàn)了較大漲幅。臨近年末,部分基金經(jīng)理再次發(fā)出了“高估值”的質疑。

    景順長城股票投資部執(zhí)行總監(jiān)楊銳文指出,A股風格往往過度演繹。下半年開始,市場轉向炒作以漲價為主線的周期股。

    鵬華養(yǎng)老產(chǎn)業(yè)股票基金經(jīng)理王宗合表示,三季度以來,市場板塊之間分化非常大,在供給端政策背景下,價格上漲帶來的投資機會,主要體現(xiàn)在煤炭、鋼鐵、有色、化工等板塊。但表現(xiàn)較好的一些板塊屬于短期因素帶來的,并且目前估值已經(jīng)較高,對此持相對謹慎態(tài)度。

    金鷹基金經(jīng)理、權益研究部總經(jīng)理楊剛表示,隨著三季報披露結束,市場主線或進一步缺失,疊加美聯(lián)儲11月如果宣布縮減購債,可能會對高估值品種帶來階段沖擊,市場風險偏好進一步回落,對當下市場交易擁擠行為也會形成壓制。

    結構性投資機會

    創(chuàng)金合信科技成長基金經(jīng)理周志敏表示,股價的上漲歸根結底是由于公司的業(yè)績增長。但科技股投資不僅要看長期趨勢,短期趨勢判斷同樣重要。好公司被過分高估之后,股價難免會回落。

    “結合成長與趨勢指標,綜合對長期空間和短期擇時的判斷,有助于提前預判賽道景氣度和爆發(fā)時點。這既是成長股投資的取勝關鍵,也是難點所在。從我們研究電動車和半導體行業(yè)情況來看,十年前的研究結論和現(xiàn)在的研究結論并沒有太大改變,這些賽道都是‘星辰大海’般的投資機會,似乎任何一個時點都可以買入并持有。但如果真的這樣做,持股體驗并不好,因為可能是在階段性高點買入后堅持不到再創(chuàng)新高。”周志敏說。

    以高景氣的新能源賽道為例,南方領航優(yōu)選基金擬任基金經(jīng)理李振興指出,新能源是“碳中和”大命題中的重要部分。在“碳中和”發(fā)展趨勢下,新能源行業(yè)的未來確定性和發(fā)展速度可期。但考慮到當前新能源行業(yè)估值水平,后續(xù)新能源領域的投資機會可能更多是以結構性形式出現(xiàn)。

    楊銳文認為,部分嚴重高估和長期透支的公司股價下跌,可能是一去不復返。但是,普跌的過程一定會存在不少錯殺的機會。另外,中小市值公司經(jīng)過多年估值消化,已經(jīng)出現(xiàn)一批估值合理且高成長性的標的,這里面蘊藏著很多機會。

    緊盯行業(yè)趨勢

    基金經(jīng)理認為,科技股投資依然要回歸價值本源,尋找產(chǎn)業(yè)中具備成長潛力和價值創(chuàng)造潛力的公司。

    楊銳文指出,投資必須緊盯行業(yè)趨勢,準確把握企業(yè)的基本面的錨,才能面對驚濤駭浪而巋然不動。就更長視角來看,接下來優(yōu)質的科技龍頭以及以“專精特新”為代表的中小市值龍頭充滿機會。半導體企業(yè)走向高端化的進程在加速,半導體行業(yè)的投資不是一次性機會,而是長期的機會。

    周志敏認為,在科技賽道“星辰大海”的投資機會里,“物聯(lián)網(wǎng)”主題將是重要一環(huán)。

    東方阿爾法基金助理總經(jīng)理、研究部總監(jiān)唐雷指出,從產(chǎn)業(yè)角度看,9月新能源汽車產(chǎn)銷同比和環(huán)比均維持高速增長,驗證行業(yè)景氣快速上升的判斷。經(jīng)歷階段性調整后,新能源車板塊的估值回到更具吸引力的位置,接下來會在新能源板塊內部做持續(xù)的結構調整和優(yōu)化,重點配置鋰電池和中游電池材料環(huán)節(jié)(正極、負極、隔膜、電解液、銅箔等)的標的。

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