本報(bào)記者 向炎濤

    8月27日上午，“中國(guó)城市公共交通協(xié)會(huì)慢行交通分會(huì)成立會(huì)議暨共享電動(dòng)助力車系列標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布會(huì)”順利召開。住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部城市建設(shè)司副司長(zhǎng)趙澤生、中國(guó)城市公共交通協(xié)會(huì)副理事長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)劉舉、住房城鄉(xiāng)建設(shè)部城市管理監(jiān)督局綜合處姚佳主任以及部分地方城市管理部門、科研院校、出行企業(yè)等參加此次會(huì)議。

    據(jù)了解，2019年3月6日國(guó)家發(fā)展改革委會(huì)等七部委聯(lián)合印發(fā)了《綠色產(chǎn)業(yè)指導(dǎo)目錄（2019年版）》，明確了共享電動(dòng)助力車作為共享交通的典型代表，是大眾創(chuàng)業(yè)、萬(wàn)眾創(chuàng)新活力的集中體現(xiàn)，是促進(jìn)交通出行領(lǐng)域供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的新興力量。同年4月實(shí)施的《電動(dòng)自行車安全技術(shù)規(guī)范》對(duì)電動(dòng)助力車最高設(shè)計(jì)時(shí)速、整車質(zhì)量等作出詳細(xì)規(guī)定。此次共享電動(dòng)助力車系列標(biāo)準(zhǔn)的編制將對(duì)行業(yè)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)和發(fā)展方向做更進(jìn)一步的要求和規(guī)范。

    作為國(guó)內(nèi)共享兩輪行業(yè)的領(lǐng)先品牌，青桔在創(chuàng)立之初就明確以高于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的要求研發(fā)共享兩輪產(chǎn)品。青桔依托線下精細(xì)化運(yùn)營(yíng)體系和智能調(diào)度系統(tǒng)，開啟行業(yè)內(nèi)首個(gè)全鏈路閉環(huán)車況管理。青桔CEO張治東表示，共享兩輪業(yè)態(tài)需要政府、用戶、企業(yè)三方共管共治，此次國(guó)內(nèi)首個(gè)慢行交通行業(yè)組織的成立以及共享電動(dòng)助力車系列標(biāo)準(zhǔn)（征求意見稿）的正式發(fā)布能夠加速行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化的落地，提升安全標(biāo)準(zhǔn)，有效發(fā)揮示范帶動(dòng)作用，夯實(shí)共享兩輪行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)基礎(chǔ)，實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化管理與技術(shù)創(chuàng)新的一體化推進(jìn)。

    即將發(fā)布的共享電動(dòng)助力車系列四項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)，分別為《共享電動(dòng)助力車通用技術(shù)規(guī)范》《共享電動(dòng)助力車運(yùn)營(yíng)服務(wù)規(guī)范》《共享電動(dòng)助力車鋰離子電池技術(shù)規(guī)范》以及《電動(dòng)助力車公共充電場(chǎng)站建設(shè)規(guī)范》，標(biāo)準(zhǔn)覆蓋行業(yè)中車、運(yùn)、電、場(chǎng)四個(gè)核心維度。下一階段將啟動(dòng)《人行道凈化治理工作指南》《共享（電）單車停放規(guī)范》《共享（電）單車車輛廢棄評(píng)定導(dǎo)則》《共享電動(dòng)助力車安全技術(shù)要求》，此系列標(biāo)準(zhǔn)體系是根據(jù)人行道凈化專項(xiàng)活動(dòng)共享單車、共享電動(dòng)助力車停放的一般要求、停放管理、技術(shù)手段以及共享兩輪車的廢棄評(píng)定、共享兩輪車全方位的安全保障提出標(biāo)準(zhǔn)化依據(jù)。

（編輯 田冬）