本報(bào)記者 龔夢(mèng)澤

    日前，2024年內(nèi)自動(dòng)駕駛領(lǐng)域最大融資產(chǎn)生——英國(guó)自動(dòng)駕駛技術(shù)初創(chuàng)公司W(wǎng)ayve Technologies（以下簡(jiǎn)稱(chēng)Wayve）獲10.5億美元（約合75億元人民幣）投資。

    5月7日，Wayve官網(wǎng)發(fā)布消息稱(chēng)，芯片巨頭英偉達(dá)參與了公司75億元人民幣的C輪投資。據(jù)公司介紹，本輪融資由軟銀集團(tuán)牽頭，新投資方英偉達(dá)和現(xiàn)有投資方微軟跟投。同時(shí)，作為最終交易的一部分，軟銀將加入Wayve的董事會(huì)。

    Wayve表示，這筆投資將支持全面開(kāi)發(fā)和推出首款用于量產(chǎn)車(chē)的嵌入式人工智能產(chǎn)品，這些技術(shù)可以學(xué)習(xí)并適應(yīng)人類(lèi)行為。隨著人工智能模型的進(jìn)步，公司的無(wú)圖產(chǎn)品解決方案允許OEM（原始設(shè)備制造商）有效地將車(chē)輛升級(jí)到更高級(jí)別的駕駛自動(dòng)化，完成從L2+輔助駕駛到L4自動(dòng)駕駛的升維，從而實(shí)現(xiàn)無(wú)須監(jiān)管的駕駛模式。

    資料顯示，Wayve成立于2017年，其是在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域進(jìn)行具身智能的頭部企業(yè)，也是首個(gè)在公共道路上開(kāi)發(fā)并測(cè)試端到端（e2e）深度學(xué)習(xí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的公司。目前該公司透露，其正在構(gòu)建自主性的基礎(chǔ)模型，類(lèi)似于“駕駛的GPT”，能夠賦予任何車(chē)輛在任何環(huán)境中看、思考和駕駛的能力，預(yù)期達(dá)到只靠一塊車(chē)載GPU即可完成數(shù)據(jù)處理的效果。

    此次投資是繼初期投資加之2019年2000萬(wàn)美元（約合人民幣1.44億元）的A輪投資、2022年2億美元（約合人民幣14.43億元）B輪投資后的最新也是最大一次投資。此次投資后，Wayve累計(jì)將獲得13.28億美元（約合人民幣95.84億元）的投資。

    中國(guó)自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟調(diào)研員高超認(rèn)為，Wayve的路線與特斯拉的FSD（Full-Self Driving完全自動(dòng)駕駛）路線非常相似。“公司最初推出過(guò)以模塊化架構(gòu)為核心的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)AV1.0，但依賴(lài)手寫(xiě)規(guī)則的系統(tǒng)具有很強(qiáng)的局限性，這使得Wayve沒(méi)有放棄關(guān)注和研發(fā)端到端的AI算法方向。直到迭代到AV2.0版本后，系統(tǒng)不僅可以自監(jiān)督式學(xué)習(xí)，從未標(biāo)記的數(shù)據(jù)中訓(xùn)練駕駛技能，還對(duì)傳感器組合、高精度地圖、車(chē)輛型號(hào)都沒(méi)有要求。如此一來(lái)，一方面為公司節(jié)省大量搭建、管理帶標(biāo)記數(shù)據(jù)集的成本，同時(shí)由于具有良好的泛化性，極大地加強(qiáng)了與車(chē)企合作搭載的可能性。”

    事實(shí)上，近年來(lái)AI技術(shù)的長(zhǎng)足發(fā)展，直接提振了自動(dòng)駕駛汽車(chē)行業(yè)。據(jù)《證券日?qǐng)?bào)》記者最新統(tǒng)計(jì)，2024年第一季度，國(guó)內(nèi)外無(wú)人駕駛領(lǐng)域公開(kāi)超40起重要投融資，已披露的融資總額（包括IPO募資）接近92億元人民幣，同比增長(zhǎng)20%。

    “Wayve的投資是近期高階智能駕駛領(lǐng)域的一次最大投資，也是歐洲人工智能公司迄今為止規(guī)模較大的融資，具備很強(qiáng)的象征意義。”德基先進(jìn)制造與出行產(chǎn)業(yè)合伙人張帆認(rèn)為，隨著自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程進(jìn)一步加速，將推動(dòng)整個(gè)車(chē)聯(lián)網(wǎng)和路網(wǎng)基建行業(yè)的發(fā)展，為早日實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛和車(chē)路協(xié)同奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

（編輯 張鈺鵬）