本報記者 張曉玉

    2月26日晚間，長城汽車旗下坦克700 Hi4-T正式上市，極致版、極境版售價分別為42.8萬元、46.8萬元，較預售價格低4萬元，限定版售價70萬元。

    據(jù)介紹，坦克700 Hi4-T搭載3.0T V6+P2動力組合，可應對極寒、高溫、高海拔等極限場景。新車最大綜合功率385kW，綜合最大扭矩800Nm。在電池安全方面，坦克700 Hi4-T開創(chuàng)性地將電池固定在車架橫縱梁內(nèi)側(cè)、地板上部，可承受超國標3倍的振動沖擊要求。

    長久以來，中國高端越野市場主要由外資品牌如奔馳、路虎等主導。這些品牌憑借其豐富的技術(shù)積累和深厚的市場基礎(chǔ)，占據(jù)了市場的絕大部分份額。然而，隨著坦克700 Hi4-T的發(fā)布，這一局面開始發(fā)生微妙的變化。

    國投證券研報顯示，新能源越野遠期市場空間有望突破300萬，競爭格局好，目前坦克在新能源硬派越野賽道主要競品僅方程豹。根據(jù)公司公告，坦克400、500Hi4-T月銷均維持在4000臺—5000臺，700Hi4-T上市后坦克品牌成功實現(xiàn)20萬-50萬價格帶全覆蓋。根據(jù)捷豹路虎中國，2023年路虎衛(wèi)士國內(nèi)銷售2萬臺，參考競品銷量及產(chǎn)品力對比，預計坦克700Hi4-T穩(wěn)態(tài)月銷有望達到3千臺。

    國投證券認為，坦克500/400熱度居高不下，坦克300/700 PHEV等多款新車上市有望貢獻顯著業(yè)績增量。此外，新品定位清晰、營銷渠道轉(zhuǎn)型，隨著未來梟龍Max改款、藍山高階智駕版等新車上市，主流新能源市場有望持續(xù)突破。

（編輯 張鈺鵬）