本報(bào)記者 劉釗

    縱觀2023年的車市競(jìng)爭(zhēng)，不可謂不激烈，價(jià)格戰(zhàn)、補(bǔ)貼戰(zhàn)、促銷戰(zhàn)，各種硝煙彌漫，各家車企都以“卷王”模式應(yīng)戰(zhàn)。尤其是在MPV市場(chǎng)更是呈現(xiàn)百花齊放的競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)。

    廣汽傳祺憑借MPV先發(fā)優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)上揚(yáng)。廣汽傳祺1—11月累計(jì)銷量突破37萬輛，同比增長(zhǎng)14.4%，已經(jīng)提前超過去年全年成績(jī)，預(yù)計(jì)今年銷量將突破40萬。其中，傳祺MPV家族累計(jì)銷量已接近15萬輛，且連續(xù)10個(gè)月銷量破萬，奪得MPV市場(chǎng)第一名；而由傳祺M8和傳祺新能源E9組成的豪華MPV系列更實(shí)現(xiàn)累計(jì)60個(gè)月登頂中國(guó)豪華MPV銷冠。    

    在2023年群雄逐鹿的局面下，傳祺MPV成功坐穩(wěn)“中國(guó)MPV專家”的地位，并累計(jì)收獲超過50萬車主的信賴選擇，市占率超過20%，形成其他品牌難以匹敵的龐大口碑護(hù)城河。究其原因，是傳祺對(duì)中國(guó)社會(huì)形態(tài)有著細(xì)致洞察，把握住中國(guó)家庭對(duì)于“共同出行”的需求，秉持著“尊重車上每個(gè)乘客”的理念傾力打造每臺(tái)MPV車型。以獨(dú)創(chuàng)性科技，帶來高品質(zhì)用車體驗(yàn)，真正做到了：每一個(gè)座位都是C位，每一處細(xì)節(jié)，每個(gè)產(chǎn)品力都顯尊貴。

    值得一提的是，MPV車型的持續(xù)暢銷，也成功助力傳祺中高端車型銷量占比不斷提升。1—11月，傳祺中高端車型占比接近40%，其中11月的占比更是高達(dá)43.6%，單車均價(jià)最高超過17萬元，超越眾多主流合資品牌，成為自主品牌高端化的“帶頭大哥”。

    2023年，中國(guó)車市整體經(jīng)歷了多重挑戰(zhàn)與機(jī)遇的交織，在冰與火的雙重考驗(yàn)中，廣汽傳祺以優(yōu)質(zhì)的銷量表現(xiàn)、穩(wěn)固MPV領(lǐng)導(dǎo)者地位以及實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量轉(zhuǎn)型，上演了一場(chǎng)漂亮的品牌“攻防戰(zhàn)”。2024年，廣汽傳祺將繼續(xù)堅(jiān)持技術(shù)驅(qū)動(dòng)，以更多高科技賦能的新能源車型，帶來令人心動(dòng)的產(chǎn)品和美好的出行體驗(yàn)，向更廣闊的新能源藍(lán)海發(fā)起沖擊。

（編輯 郭之宸）