本報記者 劉釗

    日前，北京市相關(guān)部門出臺《北京市智能網(wǎng)聯(lián)汽車政策先行區(qū)有條件自動駕駛功能汽車道路測試管理細則（試行）》，奔馳汽車成為首批獲批北京市有條件自動駕駛（L3級）高速公路道路測試牌照的企業(yè)之一。

    獲批L3級高速公路道路測試牌照后，奔馳汽車將本著“安全為先”的原則，在京啟動指定高速公路的有條件自動駕駛系統(tǒng)實測。奔馳汽車將積極與各相關(guān)部門開展合作，為中國市場研發(fā)L3級自動駕駛功能，為中國客戶帶來安全、可靠的自動駕駛體驗。

    從1986年開展“普羅米修斯”計劃進行自適應(yīng)巡航測試，到成為全球唯一擁有L3級有條件自動駕駛、L4級自動無人駕駛泊車“雙持證”的車企，再到2021年起在中國開展L3級系統(tǒng)封閉場地測試，奔馳汽車一直是汽車自動駕駛領(lǐng)域的開拓者，致力于將汽車打造成生活的“第三空間”。

    為了讓L3級自動駕駛系統(tǒng)更適應(yīng)中國的基礎(chǔ)設(shè)施和交通路況，早在該系統(tǒng)全球研發(fā)之初，中國研發(fā)團隊就深度參與其中。自2021年，奔馳通過在中國的封閉場地測試和驗證，不斷提升系統(tǒng)表現(xiàn)。本土研發(fā)工作的重點包括讓系統(tǒng)能適配中國的標志標線、施工區(qū)、公交車道和潮汐車道等特殊車道，并不斷優(yōu)化加塞等場景的邏輯、算法和參數(shù)等。

    在自動駕駛領(lǐng)域，奔馳希望未來繼續(xù)配合中國相關(guān)部門，將相關(guān)創(chuàng)新技術(shù)帶給中國客戶，為中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展貢獻己力。

（編輯 郭之宸）