本報(bào)記者 馮雨瑤

    11月17日，第二十一屆廣州國(guó)際汽車(chē)展覽會(huì)拉開(kāi)帷幕，大會(huì)秉承“新科技·新生活”的理念，吸引了全球主流車(chē)企悉數(shù)到場(chǎng)。賽力斯汽車(chē)超級(jí)電驅(qū)智能技術(shù)平臺(tái)（DE-i）、3.0增程器等最新技術(shù)成果一經(jīng)亮相便吸引了眾多關(guān)注，展現(xiàn)了其作為新能源汽車(chē)增程技術(shù)路線開(kāi)拓者和領(lǐng)導(dǎo)者的領(lǐng)先技術(shù)實(shí)力。同時(shí)，一同亮相車(chē)展的還有AITO問(wèn)界系列、藍(lán)電系列等新能源車(chē)型。

    賽力斯汽車(chē)作為行業(yè)內(nèi)深耕20余年的先行者，持續(xù)研發(fā)投入，打造了具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的行業(yè)領(lǐng)先的超級(jí)電驅(qū)智能技術(shù)平臺(tái)DE-i，實(shí)現(xiàn)了一個(gè)平臺(tái)，多技術(shù)路線的解決方案，適用于純電、增程等多場(chǎng)景、多模式，可持續(xù)提升整車(chē)的動(dòng)力性與經(jīng)濟(jì)性，真正實(shí)現(xiàn)高性能、長(zhǎng)續(xù)航、低能耗、零焦慮的用車(chē)體驗(yàn)。

    據(jù)悉，賽力斯汽車(chē)3.0增程器采用15：1超高壓縮比、深度米勒循環(huán)、高滾流比、低壓冷卻EGR等技術(shù)，熱效率超41%；扁線油冷發(fā)電機(jī)基于發(fā)動(dòng)機(jī)匹配開(kāi)發(fā)，高效區(qū)重合度在95%以上，系統(tǒng)最高油電轉(zhuǎn)換率達(dá)3.44kwh/L；與高速油冷永磁同步電機(jī)和155Wh/kg的CTP技術(shù)電池相結(jié)合，動(dòng)力性與燃油經(jīng)濟(jì)性均表現(xiàn)出色。

（編輯 張鈺鵬）