本報(bào)記者 龔夢(mèng)澤

    日前，特斯拉榮膺“上海自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)建設(shè)10周年制度創(chuàng)新樣本企業(yè)”稱號(hào)。恰逢上海自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)建設(shè)10周年之際，獲此稱號(hào)，證明了上海對(duì)于特斯拉卓越的創(chuàng)新能力和深遠(yuǎn)的社會(huì)影響力的認(rèn)可，肯定了特斯拉在持續(xù)創(chuàng)新、專利開(kāi)放、本土化、制度轉(zhuǎn)變等方面的不懈進(jìn)步。

    “從上海超級(jí)工廠落地臨港以來(lái)，特斯拉深度參與到了上海自貿(mào)區(qū)及臨港新片區(qū)的建設(shè)中來(lái)，深切感受到當(dāng)?shù)卣腿嗣駥?duì)特斯拉發(fā)展的大力支持。”特斯拉公司副總裁陶琳表示。

    自2019年落戶上海自貿(mào)區(qū)臨港新片區(qū)以來(lái)，特斯拉上海超級(jí)工廠屢次刷新“效率”紀(jì)錄。2023年9月6日，特斯拉上海超級(jí)工廠第200萬(wàn)輛整車下線，再次驗(yàn)證了“特斯拉速度”：達(dá)成第一個(gè)“100萬(wàn)輛”，上海超級(jí)工廠用了33個(gè)月；而完成第二個(gè)“100萬(wàn)輛”，僅用了13個(gè)月，再次刷新行業(yè)紀(jì)錄。在不到4年時(shí)間已經(jīng)生產(chǎn)了200萬(wàn)輛整車，上海超級(jí)工廠毫無(wú)疑問(wèn)已經(jīng)成為特斯拉效率最高的工廠。

    不僅如此，9月17日，特斯拉官方通過(guò)社交媒體宣布，日前在上海超級(jí)工廠下線的一臺(tái)來(lái)自“中國(guó)制造”的珍珠白色Model3煥新版，成為特斯拉全球下線的第500萬(wàn)輛整車，并感謝全球車主的支持。

    據(jù)《證券日?qǐng)?bào)》記者了解，從創(chuàng)新科技到可復(fù)制的建設(shè)經(jīng)驗(yàn)，特斯拉一直將創(chuàng)新和變革作為不變的目標(biāo)，空間布局創(chuàng)新方面，特斯拉上海超級(jí)工廠采用直線型和雙層廠房設(shè)計(jì)，為車身配件在工廠內(nèi)部的橫向和垂直運(yùn)輸創(chuàng)造了便利，顯著提高了空間利用效率。

    自動(dòng)化生產(chǎn)創(chuàng)新方面，特斯拉上海超級(jí)工廠95%的自動(dòng)化率遠(yuǎn)超大多數(shù)車企。憑借先進(jìn)的自動(dòng)化技術(shù)，優(yōu)化的生產(chǎn)流程，特斯拉顯著提高了其制造效率；在制造工藝創(chuàng)新方面，特斯拉成功開(kāi)創(chuàng)了一體壓鑄工藝的先河，為整個(gè)行業(yè)提供極具參考價(jià)值的技術(shù)發(fā)展方向。

    在自身的高速發(fā)展之外，特斯拉還深度參與到了上海自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)建設(shè)過(guò)程之中，積極加強(qiáng)與本土企業(yè)的合作，用行動(dòng)為電動(dòng)車領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)升級(jí)注入了新的動(dòng)力。

    目前，上海超級(jí)工廠的“4小時(shí)供應(yīng)鏈”體系橫跨江浙滬三地，從臨港新片區(qū)向外輻射至蘇州、寧波、南通等長(zhǎng)三角地區(qū)，垂直整合了包括電池、芯片、自動(dòng)駕駛系統(tǒng)、內(nèi)飾、精密加工等電動(dòng)車零部件的全生態(tài)鏈，形成了全面且成熟的完整供應(yīng)鏈，零部件本地化率超過(guò)95%，中國(guó)員工占比99.99%以上。

    特斯拉不僅帶動(dòng)了產(chǎn)業(yè)上下游數(shù)百家本土供應(yīng)商的發(fā)展，也為上海自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)的建設(shè)注入了新的活力。上海超級(jí)工廠和供應(yīng)鏈的集群效應(yīng)正在進(jìn)一步拉動(dòng)臨港及上海的相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。2021年5月，18個(gè)智能新能源電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目集中簽約落地臨港，總投資超過(guò)160億元；2023年，臨港新增簽約特斯拉儲(chǔ)能項(xiàng)目、長(zhǎng)電芯片封測(cè)項(xiàng)目等重大前沿產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目86個(gè)，總投資達(dá)885億元。

（編輯 何帆）