本報(bào)記者 龔夢(mèng)澤

    8月30日，上汽集團(tuán)發(fā)布2023年半年度報(bào)告。今年上半年，公司實(shí)現(xiàn)整車批售207.2萬(wàn)輛，終端零售達(dá)到223.7萬(wàn)輛，繼續(xù)保持國(guó)內(nèi)行業(yè)領(lǐng)先地位，并且每月銷量環(huán)比連續(xù)增長(zhǎng)。第二季度銷量環(huán)比第一季度增長(zhǎng)32.5%，增速跑贏市場(chǎng)大盤。

    上半年，上汽海外銷量達(dá)到53.3萬(wàn)輛，繼續(xù)行業(yè)領(lǐng)跑；新能源汽車銷量達(dá)37.2萬(wàn)輛，穩(wěn)居中國(guó)車企第二，自1月份以來(lái)保持“逐月環(huán)比連漲”。

    報(bào)告期內(nèi)，公司通過(guò)優(yōu)化結(jié)構(gòu)、降本增效，實(shí)現(xiàn)合并營(yíng)業(yè)總收入3265.5億元，同比增長(zhǎng)3.34%，實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)70.9億元，同比增長(zhǎng)2.54%。隨著新能源汽車發(fā)展三年行動(dòng)計(jì)劃（2023-2025）不斷加快落地，上汽以新增長(zhǎng)引領(lǐng)新發(fā)展，新老賽道發(fā)展動(dòng)力切換平穩(wěn)推進(jìn)。

    海外業(yè)務(wù)方面，上汽正努力兌現(xiàn)將“規(guī)模性盈利”的承諾。數(shù)據(jù)顯示，上半年上汽海外銷量達(dá)53.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)40%。自主品牌MG連續(xù)四年排名中國(guó)單一品牌海外銷量第一，今年1-6月在歐洲銷售11.5萬(wàn)輛，同比大漲143%，新能源銷量占比超過(guò)50%，并且已連續(xù)4個(gè)月單月銷量突破2萬(wàn)輛。

    作為國(guó)民神車，上汽通用五菱寶駿530成為墨西哥細(xì)分市場(chǎng)銷量冠軍、AirEV在印尼細(xì)分市場(chǎng)份額占到四成；上汽大通方面，海外零售同比增長(zhǎng)47%，在澳大利亞、歐洲和墨西哥市場(chǎng)上半年銷量均已破萬(wàn)。隨著海外銷量的快速攀升，今年全年上汽海外業(yè)務(wù)將實(shí)現(xiàn)“規(guī)模性盈利”。

    上汽集團(tuán)在新能源方面的投入，也進(jìn)入收獲期，銷量保持“逐月環(huán)比連漲”。上半年，上汽銷售新能源汽車37.2萬(wàn)輛，穩(wěn)居中國(guó)車企第二，自1月份以來(lái)保持“逐月環(huán)比連漲”。7月份，上汽銷售新能源汽車9.1萬(wàn)輛，又創(chuàng)年內(nèi)新高，三季度將沖刺“月銷10萬(wàn)”；上汽乘用車新能源車月銷量逼近3萬(wàn)輛大關(guān)；上汽大眾和上汽通用新能源車月銷量首次“雙雙破萬(wàn)”；上汽通用五菱繽果電動(dòng)車月銷量超2萬(wàn)輛，全新純電車型寶駿“云朵”開啟盲訂10天內(nèi)“訂單破萬(wàn)”。上汽自主、合資板塊全面發(fā)力態(tài)勢(shì)明顯，新能源汽車整體發(fā)展前景向好。

    上汽方面表示，集團(tuán)正在積極塑造從芯片、操作系統(tǒng)、軟件、數(shù)據(jù)閉環(huán)、運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)、三電系統(tǒng)到對(duì)應(yīng)場(chǎng)景的整車集成能力和技術(shù)創(chuàng)新優(yōu)勢(shì)，打造擁有“強(qiáng)勁的心”“敏捷的身”“智慧的腦”的全新“科技生命體”。未來(lái)三年，上汽智能電動(dòng)創(chuàng)新技術(shù)將集中落地，持續(xù)推動(dòng)“新賽道加速跑”。

    值得一提的是，作為上汽集團(tuán)新能源轉(zhuǎn)型的尖刀奇兵，今年三季度，智己LS6將率先搭載800V碳化硅電軸，加速性能比肩百萬(wàn)級(jí)超跑、充電5分鐘補(bǔ)能200公里；后續(xù)，自主電車更將輕松進(jìn)入“2秒加速俱樂(lè)部”。

    至2024年，智己將率先推動(dòng)固態(tài)電池技術(shù)大規(guī)模量產(chǎn)落地，能量密度翻番、安全性能更高、成本更低。同時(shí)，“整車中央?yún)f(xié)調(diào)運(yùn)動(dòng)控制器技術(shù)（VMC）”將量產(chǎn)落地；2025年，“中央計(jì)算+區(qū)域控制”全棧3.0智能車解決方案將全面落地，實(shí)現(xiàn)“艙、駕、算、聯(lián)”四域合一，域控制器數(shù)量減半、數(shù)據(jù)帶寬提升5倍、線束長(zhǎng)度減少30%、OTA速度提升70%，IOT生態(tài)深度互融，支持?jǐn)?shù)據(jù)閉環(huán)。

（編輯 田冬）