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論壇主題

    為順應(yīng)新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革趨勢(shì),搶抓智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略機(jī)遇,打造智能網(wǎng)聯(lián)汽車人才高地及產(chǎn)業(yè)聚集區(qū),推動(dòng)汽車強(qiáng)國(guó)建設(shè),由《證券日?qǐng)?bào)》社和北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)共同主辦,華西證券協(xié)辦的2021汽車資本論壇,將于10月15日在北京舉辦。

    本次論壇以"智能駕駛元年的掘金機(jī)會(huì)"為主題,重點(diǎn)圍繞智能網(wǎng)聯(lián)汽車、自動(dòng)駕駛技術(shù)、人工智能、信息安全技術(shù)等生態(tài)鏈展開(kāi)探討,包含了"會(huì)、展、投資酒會(huì)"三大板塊。作為備受自動(dòng)駕駛行業(yè)和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)關(guān)注的專業(yè)盛會(huì),論壇吸引了國(guó)內(nèi)自動(dòng)駕駛領(lǐng)域最具影響力的汽車行業(yè)領(lǐng)袖、知名投資人、業(yè)內(nèi)專家、專業(yè)媒體參會(huì)。 >>詳情

主旨演講
徐立京
《經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)》社副總編輯
  2021年被視為智能駕駛元年,這一年有蓬勃的喜悅,也有新生的煩惱 ... >>詳情
孔 磊
北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)管委會(huì)常務(wù)副主任
  經(jīng)開(kāi)區(qū)在北京快速發(fā)展過(guò)程中承擔(dān)著北京經(jīng)濟(jì)... >>詳情
楊炯洋
華西證券總裁
  過(guò)去幾年,智能電動(dòng)汽車從概念轉(zhuǎn)向落地,智能駕駛... >>詳情
陳 江
北汽集團(tuán)副總經(jīng)理
  北汽集團(tuán)是最早獲得亦莊自動(dòng)駕駛測(cè)試牌照的車企之一... >>詳情
李 偉
長(zhǎng)安汽車執(zhí)行副總裁
  縱觀汽車百年的發(fā)展歷史,盡管技術(shù)、產(chǎn)品日新月異... >>詳情
聯(lián)合發(fā)布
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報(bào)告主要觀點(diǎn):
智能汽車的終極形態(tài)就是無(wú)人汽車,此次證券日?qǐng)?bào)與華西證券聯(lián)合發(fā)布的"2021智能汽車產(chǎn)業(yè)深度研究報(bào)告"告訴了大家智能駕駛技術(shù)元年的現(xiàn)狀,指明了智能駕駛產(chǎn)業(yè)鏈上的投資機(jī)會(huì)。
整個(gè)這個(gè)研究報(bào)告是華西證券研究所的團(tuán)隊(duì)經(jīng)過(guò)精心編制在智能汽車行業(yè)非常有參考價(jià)值和投資價(jià)值的,希望能夠給大家在智能汽車方面體規(guī)寶貴參考... >>詳情

圓桌論壇一
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    今年的一個(gè)關(guān)鍵詞是智能駕駛元年,我們看到車企、車創(chuàng)公司在加速自動(dòng)駕駛的落地,從車企層面有很多L3級(jí)的車型在加速量產(chǎn),在一些封閉路段、碼頭等也在加速落地,第一個(gè)問(wèn)題想跟大家一起探討一下,大家覺(jué)得這個(gè)行業(yè)這兩年發(fā)生了什么變化,現(xiàn)在自動(dòng)駕駛在什么階段?這其中又有什么要素決定在這兩年這個(gè)行業(yè)大家看到的一些變化,首先邀請(qǐng)中保研的方總分享!
    方仲友:謝謝!今年是自動(dòng)駕駛的元年,我個(gè)人認(rèn)為自動(dòng)駕駛之所以稱為元年,對(duì)自動(dòng)駕駛目前的生態(tài)正在完善,從四個(gè)方面來(lái)看,第一個(gè)是技術(shù),整車領(lǐng)域傳統(tǒng)企業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)相關(guān)的技術(shù),第二是廠商的介入,第三是資本的力量 ... >>詳情

圓桌論壇二
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    中國(guó)的智能駕駛為什么走的這么快?我個(gè)人理解是基于用戶場(chǎng)景的解決方案。過(guò)去我們理解燃油車更多的以單車功能的開(kāi)發(fā)為基礎(chǔ),但智能汽車更多是以用戶場(chǎng)景的解決方案為目標(biāo)的技術(shù)導(dǎo)向。未來(lái),中國(guó)的智能技術(shù)能發(fā)展到哪,我個(gè)人理解,包括我本人也是做營(yíng)銷的,更加關(guān)注的是用戶的需求是什么樣,當(dāng)然,偉大的企業(yè)是引導(dǎo)需求,我們看來(lái)很多先進(jìn)的產(chǎn)品,比如手機(jī)就是偉大的企業(yè)在引導(dǎo)用戶的使用習(xí)慣,所以是兩個(gè)方面,一方面是智能駕駛技術(shù)的發(fā)展方向,第二是用戶的需求,兩者結(jié)合是引導(dǎo)智能技術(shù)發(fā)展的關(guān)鍵。...... >>詳情

圓桌論壇三
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    王榮進(jìn):大家下午好!自動(dòng)駕駛毫無(wú)疑問(wèn)是目前資本市場(chǎng)的熱點(diǎn)話題,無(wú)論是一級(jí)市場(chǎng)還是二級(jí)市場(chǎng),經(jīng)過(guò)短暫的沉積后,自動(dòng)駕駛包括感知、決策、執(zhí)行等多個(gè)層面,應(yīng)該說(shuō),每個(gè)環(huán)節(jié)的投入都非常大,無(wú)論從研發(fā)還是資本開(kāi)支都有比較多的投入,所以我們需要從資本的角度探討一下,在目前這個(gè)時(shí)間點(diǎn),資本投資機(jī)構(gòu)對(duì)市場(chǎng)怎么看?或者說(shuō),當(dāng)中有哪些重要環(huán)節(jié)?有請(qǐng)幾位大咖來(lái)給大家解讀或交流一下各自的看法。簡(jiǎn)單回顧一下智能駕駛的行業(yè)狀態(tài),2015年是自動(dòng)駕駛最熱的時(shí)候,出現(xiàn)了幾十家甚至上百家的相關(guān)企業(yè),但經(jīng)過(guò)兩三年的時(shí)間,后來(lái)又冷靜了,現(xiàn)在自動(dòng)駕駛又重新回歸了資本的視野 ... >>詳情

頒獎(jiǎng)現(xiàn)場(chǎng)
智能駕駛技術(shù)
應(yīng)用領(lǐng)軍獎(jiǎng)
智能駕駛技術(shù)
應(yīng)用領(lǐng)軍獎(jiǎng)
智能駕駛技術(shù)
創(chuàng)新獎(jiǎng)
智能駕駛技術(shù)
創(chuàng)新獎(jiǎng)
智能駕駛安全保障
創(chuàng)新獎(jiǎng)
會(huì)議議程

2021汽車資本論壇全流程

【主辦單位】
《證券日?qǐng)?bào)》社 北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)
【論壇時(shí)間】
2021年10月15日 13:00-18:00
【論壇地點(diǎn)】
北京朝林松源酒店
支持單位
參會(huì)媒體
中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào) 財(cái)新傳媒 牛車網(wǎng) 中國(guó)日?qǐng)?bào) 中國(guó)青年報(bào) 車友頭條 搜狐 經(jīng)濟(jì)觀察報(bào) 每日經(jīng)濟(jì)新聞 汽車預(yù)言家 車壹條 品匯汽車 華夏時(shí)報(bào) 汽車商業(yè)評(píng)論 經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào) 新華網(wǎng) 央視財(cái)經(jīng)頻道 21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道 有車以后 中國(guó)證券報(bào) 新浪財(cái)經(jīng) 網(wǎng)易 騰訊財(cái)經(jīng)
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