本報記者 張穎

    6月1日，三大股指震蕩攀升，漲跌不一。截至上午收盤，上證指數(shù)微跌0.02%，報3185.77點；深證成指和創(chuàng)業(yè)板指漲幅分別為0.42%和1.24%；滬深兩市合計成交額5435.6億元；總體來看，兩市個股漲多跌少。

    從資金面來看，6月1日上午，北向資金凈買入金額達17.14億元。另外，截至5月31日，滬深兩市兩融余額為15226.26億元，較前一交易日減少5.7億元。其中，融資余額為14445.64億元，較前一交易日減少4.41億元；融券余額為780.62億元，較前一交易日減少1.29億元。

    表：5月31日申萬一級行業(yè)兩融交易情況：

制表：張穎

    對于后市，業(yè)內(nèi)普遍表示，市場出現(xiàn)積極信號，后市可繼續(xù)看高一線。

    國盛證券認為，滬指不經(jīng)意間創(chuàng)了階段新高，日線、周線、月線同時出現(xiàn)積極信號，后市可繼續(xù)看高一線。未來關(guān)注點方面：一、光伏方向。歐洲鼓勵增加分布式光伏發(fā)電發(fā)展，并強調(diào)符合條件的新建筑，應安裝屋頂光伏設(shè)備。同時，國內(nèi)方面，國家發(fā)改委、國家能源局表示要實現(xiàn)2025年公共機構(gòu)新建建筑屋頂光伏覆蓋率力爭達到50%，光伏景氣度提升；二、國企改革方向。國務院國資委5月27日發(fā)布《提高央企控股上市公司質(zhì)量工作方案》，要求通過資產(chǎn)重組、股權(quán)置換等方式，加大專業(yè)化整合力度。同時，2022年是國企改革三年行動收官之年，關(guān)注有國企改革與市場風口疊加的電力國企改革方向。

    中信建投表示，中期看A股將神似2012年下半年-2014年上半年：總量增速偏弱，流動性充裕且不斷改善，成長風格占優(yōu)，中小盤風格占優(yōu)。市場的最強主線將是中小盤中有持續(xù)增長預期支撐的方向--“景氣中小盤”。短期A股市場在“黃金坑”反彈行情之后，依然面臨一系列基本面挑戰(zhàn)，投資者需要保持耐心，等待逢低布局，預計在新一輪政策加碼后，市場在三季度有望再次上攻，且成長風格將領(lǐng)先。

    中原證券稱，未來股指總體預計將繼續(xù)震蕩向上，同時仍需密切關(guān)注政策面、資金面以及外部因素的變化情況。建議投資者短線關(guān)注汽車、新能源、半導體以及食品飲料等行業(yè)的投資機會，中線繼續(xù)關(guān)注低估值藍籌股的投資機會。

    熱點板塊方面，截至6月1日上午收盤，汽車制造、儀器儀表、通信網(wǎng)絡(luò)等板塊，表現(xiàn)活躍，漲幅居前。電熱供應、住宿餐飲、農(nóng)林牧漁等板塊跌幅居前。

    具體來看，6月1日上午，汽車制造板塊異軍突起，漲幅居首達2.94%，其中，包括貝斯特、安凱客車、海馬汽車、廣東鴻圖、英利汽車、東風汽車等在內(nèi)的10只汽車股集體漲停。

    消息面，5月31日，財政部、稅務總局發(fā)布《關(guān)于減征部分乘用車車輛購置稅的公告》稱，為促進汽車消費，支持汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，對購置日期在2022年6月1日至12月31日期間內(nèi)且單車價格（不含增值稅）不超過30萬元的2.0升及以下排量乘用車，減半征收車輛購置稅。

    對此，華西證券分析，新能源乘用車在下沉市場空間廣闊，預計新能源汽車下鄉(xiāng)有望加速推動下沉市場的新能源滲透率，帶動總量進一步提升，全年預計新能源乘用車銷量有望突破530萬輛。

    招商證券認為，從國家到各地方政府相繼出臺促進汽車消費的政策，顯示了國家促進汽車消費的決心，同時也說明了汽車行業(yè)在國家經(jīng)濟中的重要地位。未來，隨著多種鼓勵汽車消費的形式相繼落地，有望促進汽車行業(yè)的銷量提振。

（編輯 白寶玉）